hlr
发表于 2009-9-9 17:12:14
升个K 就已经很迁就银川了
银川到北京 上海 还没有T呢！
这是什么话嘛？每个人都想最好的，难道你只想走不想跑嘛。跑不比走快多了。
baidu1988
发表于 2009-9-9 17:26:46
原帖由 hlr 于 2009-9-9 17:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
升个K 就已经很迁就银川了
银川到北京 上海 还没有T呢！
这是什么话嘛？每个人都想最好的，难道你只想走不想跑嘛。跑不比走快多了。
谁不想开T 想往最好走啊？
但是 要现实 能大跃进吗？
站着说话 不闲腰疼
liyiran0628
发表于 2009-9-9 19:39:28
回复 #121 hlr 的帖子
我们也想啊，不止想T，还想D呢，可是现实是残酷的。说多了有些人不乐意了~
璟沨
发表于 2009-9-10 09:38:41
怎么我的签名头像出不来？哈哈，本来就是娱乐贴么，畅所欲言多好
火车一族
发表于 2009-9-11 22:42:02
宝中线标准低，柳家庄-固原限速85，固原-虢镇限速80，客车就是想跑也跑不快，何况现在主打货运。银川站的客车接发能力小，3条客车到发线，弄得2587都快和2653成连发了，2587比2653晚发24分钟，晚到西安10分钟。
璟沨
发表于 2009-9-12 00:06:43
新站建好就能好了，不过说实在的，银川哪那么多始发车
liyiran0628
发表于 2009-9-12 11:57:47
回复 #126 璟沨 的帖子
你这个水牌，很好很强大~~~
璟沨
发表于 2009-9-13 20:20:19
回复 #127 liyiran0628 的帖子
吼吼~谢谢夸奖~~:lol
宝鸡胡同
发表于 2009-9-18 21:08:34
当然是最需要开上海。
xuhao1989120
发表于 2009-9-19 09:27:50
上海哪年能变成T
liyiran0628
发表于 2009-9-19 13:51:10
回复 #130 xuhao1989120 的帖子
20NN年~~~
whh
发表于 2009-9-19 14:46:37
青岛，哈哈哈哈哈
银川火车头
发表于 2009-9-29 22:05:50
我觉得银川最应该开个到惠农的通勤车！
顺便请高人解答下银川惠农区段是否是兰局管内唯一没有通勤车的区段
liyiran0628
发表于 2009-9-29 23:45:03
回复 #133 银川火车头 的帖子
这个估计不会开吧~~
去惠农很方便了，普客快客一大堆，开行通勤车与公路没有竞争力~~
银川火车头
发表于 2009-9-29 23:46:14
回复 #134 liyiran0628 的帖子
到惠农是方便可也得替中间小站上班的同志们想想啊！
liyiran0628
发表于 2009-9-29 23:53:20
回复 #135 银川火车头 的帖子
那倒是~等吧，说不定包兰改造好了，开个D也是有可能的~呵呵！
银川火车头
发表于 2009-9-30 13:57:27
纳闷？？？？？此贴在没人顶的情况下为什么自己浮上来了？
嘉峪关机务段
发表于 2009-9-30 13:58:44
回复 #137 银川火车头 的帖子
投票也会让帖子上浮
银川火车头
发表于 2009-9-30 14:00:35
谢谢管理的答复 学习了！
青岛直辖
发表于 2009-9-30 21:19:37
银川—青岛银川—青岛银川—青岛银川—青岛银川—青岛银川—青岛