法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:50:11

看看转向架吧。这种转向架限速是140KM/H。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_3bc3f36477bb6781d72e8zZ3GUe8Pq87.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_932c85578f4a2472f655W0v4yh15hw8Z.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:51:45

车底下还有啥玩意?
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_262e51315ded3609bdd04hVzcwBj777m.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:52:13

西门子车的加速性和平稳性都是最好的。
这张照片是我下车以后拍的,本来想拍个车头特写。结果该车迅速启动,当我按下快门时,它已经开出去这么远了。:L
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法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:52:38

虽然加速快,运行平稳,但也不是没有缺点。它就是德国列车的短板------车轮。
今年3月,包括西门子车在内的3种列车被查出刹车问题,其中西门子车尤为严重。
另外,就是转弯和过道岔时的噪音。这张照片是我在桥上拍的,可以看见道岔离的很远,可是当列车过道岔时,那刺耳的声音简直比国内那些用了30年的货车发出的噪音没什么区别!:Q
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法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:53:01

来看看车顶吧,首先是受电弓。http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_0c67f89bbc8a79fa8ed2Z83Ml9003xSl.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_b427d63202e3dc5c0c51c4O433wiSfoZ.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:53:54

坐车时拍到的倒影。
让我们坐上列车,小火车奔向远方。
草丛中倒映着受电弓,四周环绕着绿树红墙。
小火车轻盈奔驰在路上,迎面吹来了闷热的暖气。
:lol :lol :lol
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法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:54:19

都压迫成什么样了啊?
起来,饥寒交迫的奴隶。
起来,全世界受电的弓。
满腔的电流已经沸腾,
要为真理而斗争!
:lol :lol :lol
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法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:55:08

看看车顶的其他设备。
空调(把受电弓也拍进去一点点)
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_a2635539af65fbbfda9fhHPB93bzbCn1.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_e769fdd343480031026bToQwv6q3B93q.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:55:35

这张基本把车顶都涵盖了。(可恶的杆子)!
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_c80e344acc91d700ee5a1oo3oVFonDA6.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:56:09

检查过外表以后在来看看内在。
车厢里的样子。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_b227cf3ea0c239b35317rzQ66ZYeI16Q.jpg
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法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:57:27

看出不同了吧,没错,如同软座车厢一样,是一排2+2的座位布局。
这种座位坐的是比那几种要舒服一点。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_2420b4561b0523af6ee51nxX64NX1Tz4.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:58:10

不过铁路公司已经开始逐步更换这些座位了。因为这种座位并没有增加实际的运力,反而在高峰期使得列车更加拥挤-------因为作为的占用空间太大!
虽然车厢里也有很多这样可以随时收放的座位。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_ccf89bdbbb9ad827644dm9gVnQQ2UPz6.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:58:56

来看看座位,中间那一条是什么意思啊?:(
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_901f3671320b6315ed5al4CtT5TwrvRR.jpg
座位上的把手。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_c78c08a0c9f21297648am8wrOoWt8NIz.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 11:59:30

再来看看窗户,真大啊。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_01f7a546820175b7ebbdt1NTFW1Wnrpv.jpg
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法拉利之神 发表于 2009-7-31 12:00:08

看看车门。塞拉式的按钮门。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_284ffe6ac4e2201c04fdJcCG5xo5Ig1p.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 12:00:55

按钮的特写。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_581ad51244fe4867a775CO9aZcyoYcyv.jpg
玻璃上还有使用方法。曰:电力控制门当声音响起,指示灯亮起,按动按钮开门。第二声警报响起后门会自动关闭。
(这张图是COMENG上的,没有按钮,所以是直接拉把手的)。:L
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_87e92e550489f0052fb8pzmC9vKOK1i9.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 12:01:31

看看车厢连接处。西门子车是没有门阻挡的,因此在任何一组车厢内都是畅通无阻的。http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_5a3c8f31572b445023eeXDj43BJxx1hQ.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_6fd088c243f93fc416712K8y7brQ8uyT.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 12:04:06

看看车门连接处,又勾起了我童年关于那种连体公交车的回忆。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_ff7aff84087150b2748e6lO2kk0sZsLP.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_76f45716c82c992f834465Jl251jqjKz.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 12:05:17

这倒是和咱们的国铁火车有点相似。http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_7982e260189fe4441ced4H7327l447Xl.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_a818b773684fcdff4179dv4Cd7g8v8IL.jpg

法拉利之神 发表于 2009-7-31 12:06:15

看看其他细节。首先是显示屏。放在车厢的2头。http://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_d4f73d767c31ef948962Q8NUUH932p22.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0907/forumid_28/20090712_1089e5e3d2e811376b374QiqksAOE1x7.jpg
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