同一站台的绿皮车，应该是芜湖——徐州的5140，这车在八点二十八发车。
红皮车是确定一定以及肯定的正宗的真正的25G，而不是25B改空调。
在马鞍山上车的人，有70%以上，都是在芜湖下车的。
原帖由 澎湃3004 于 2009-7-10 16:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这条线路一直伴随了很长时间，很象是复线了。但我知道，应该不是。
哈哈，你看到的那个已经是复线啰！有必要说明一下，黄梅山—毛耳山显然是专用线并行，塔桥—芜湖南是复线，毛耳山塔桥之间不明，可能是复线。。。反正宁铜除靠近芜湖有一小段是复线外，别的都是单线。具体区间具体分析，显然您没看到站名。另外，你认为是采石的那个地方，很可能已经过了当涂了。。
[ 本帖最后由 axl 于 2009-7-10 17:22 编辑 ]
原帖由 澎湃3004 于 2009-7-10 16:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这段路……我怎么瞅怎么象是复线铁路，铁轨和基石都非常新。难道宁（南京）福（州）（我不知道具体叫什么名字）在进行复线改造？
是宁铜铁路，南京到铜陵的，由于铜九铁路的建成通车，铜陵站已经废弃，由铜陵东站取而代之。
原帖由 澎湃3004 于 2009-7-10 16:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
红皮车是确定一定以及肯定的正宗的真正的25G，而不是25B改空调。
红皮可能是K156次，昆明开往南京西；也可能是晚点的K222次，广州开往泰州。
这网速叫人崩溃啊，加上图片发了三遍都失败了。稍等一会吧。
我们一进站，红皮车就启动了。水牌有点挂歪了，广州——泰州的K222。
记得有人说过BSP和25T的一种区别是水牌位置，但后来又有人说明25T是两个位置都有。现在看到了至少25G是窗下和两窗之间都可以挂水牌。上一张是挂在窗下，这一张是挂在两窗之间。
跟着楼主的步骤又看了
最后的行李车有点刹风景。
广济医院，好象很有名。
芜湖市景。记得论坛里有位“自古红颜多薄命”就是芜湖的，是芜湖站的售票员。
[ 本帖最后由 澎湃3004 于 2009-7-10 18:52 编辑 ]
这里全是奇瑞车。
紧挨着市区的荷花池，这边的这东西真多。
弯……
弯……开始考虑是否应该转移阵地，去列尾，在弯道时拍拍车头。后来作罢了。只因行李太多。
一张图，发了四遍都失败。崩溃ING，吃饭去。
原帖由 澎湃3004 于 2009-7-10 16:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这段路……我怎么瞅怎么象是复线铁路，铁轨和基石都非常新。难道宁（南京）福（州）（我不知道具体叫什么名字）在进行复线改造？
福州简称 榕
如此好贴，必须留影。哈哈