拿话筒的MM又走到那边了，那位大姐好象对我拍照不太满意。
旁边来一车，也有很多的套跑。但现在肯定是重庆北——南通的K570。
反正人也非常少，干脆到机后一位（1车）去，经过2车时看到的美丽景象。
终于来到机后第一位了，虽然这节是马鞍山的预留，但到时候再想办法吧。这车人这么少，不一定非得拿着一号车的票就上一号车，后面有的是座。
本务机车DF4DK 3073。
小站叫江宁镇，要在这里等候几趟上行车。难道在这里就已经是单线了？
等车时间太长，拍拍铁路边的民居和他家的狗狗。
还有龌龊人的龌龊行为……无语。:Q
要等的车终于来了，这是第一辆。
还是25T的车体呢，但不全是。
唉，看不清是上局哪个段。
这节车没挂水牌。
CA25G上的水牌也没看清。
硬座是塞拉门的。
硬座车的水牌也看不清，但手台里听到了，这车是“客车K382次”，汉口——泰州。
又来车了，这回我启动三张连拍……
机车DF4D 0450。
这车也是宁东的，看来宁东是个兼顾货运与客运的段啊。这和沈、哈两局不一样，沈哈两局把客运、货运分得很清（不包括那些苏段的外地车间如原大连段）。客运的沈局沈段、哈局三段，找不到一台货运机车。货运的沈局苏段、哈局哈段，也没有客运机车。
机车与机后一位——行李车。
SLM硬卧车……
这个水牌还是能看清的，东北兄弟1034，金华西——沈阳北。
其它的车体就不是塞拉门的了。