澎湃3004
				发表于 2009-7-8 18:56:27	
			
		无聊拍拍景色吧。				
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				发表于 2009-7-8 18:57:15	
			
		外面又下雨了……				
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				发表于 2009-7-8 18:58:14	
			
		会一上行动车,未知车次。				
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				发表于 2009-7-8 18:59:26	
			
		淮河,秦岭——淮河,过了这条线,就算是真正到了南方了。				
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				发表于 2009-7-8 19:01:08	
			
		过到这边时再来一张,还没有栏杆阻挡了。淮河上的行船也不少,但比起长江来,还是又小又少。				
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				发表于 2009-7-8 19:02:04	
			
		DF4DK单机,是回段吧。				
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				发表于 2009-7-8 19:03:23	
			
		蚌埠站,是个大站。而且离我第一阶段的终点只差一站了。				
					澎湃3004
				发表于 2009-7-8 19:07:37	
			
		那个数字是“5”吗?怪了,我们停的是3站台,怎么这边就是5了?四站台哪去了?				
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				发表于 2009-7-8 19:09:05	
			
		K55停在一站台,这回不光是我们,连他也要一并被踩一脚。				
					澎湃3004
				发表于 2009-7-8 19:13:17	
			
		下车舒活一下筋骨,那边一个长发MM正往这边走。蚌埠站的2、3站台就是一种高低搭配的站台,那边的二站台是高站台,我们所在的3站台是低站台。原来以为是经济原因弄成这样,但也有车迷解释说因为这边是正线,不能修高站台。这应该是正解。				
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				发表于 2009-7-8 19:15:54	
			
		通过这张照片的对比,好象蚌埠站这样的高站台,也比25型车的地板低一些。是不是这个高度是为CRH2专门设计的,因为一会儿 就会看到,CRH2停在这个站台,其高度正好。				
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				发表于 2009-7-8 19:17:58	
			
		这边的“5”站台也开始放人候车了,那个数字是“5”吧?我都有点怀疑我的眼睛,因为如果真是“5”的话,那4站台哪去了?				
					lukeystar13
				发表于 2009-7-8 19:19:47	
			回复 #279 澎湃3004 的帖子
		现在已经延长到杭州了。				
					澎湃3004
				发表于 2009-7-8 19:22:13	
			
		等来的居然是列CRH1。其实也想到了,去年就是这样,在蚌埠见到一列大地铁。				
					澎湃3004
				发表于 2009-7-8 19:27:00	
			
		原帖由 lukeystar13 于 2009-7-8 19:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在已经延长到杭州了。 
这是1/7调图后的吧?一是到蚌埠的时刻延后了,二是干脆不过南京了。				
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				发表于 2009-7-8 19:28:52	
			
		一会儿看到CRH2后,对比一下,感觉CRH1的门很宽。这可能也是欧洲车和日本车的一个不同吧,因为日本人很……:lol 				
					澎湃3004
				发表于 2009-7-8 19:30:27	
			
		这显示器怎么这样子啊,这叫人怎么看啊。没办法,通过别的途径吧,D5474,上海——徐州的。				
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				发表于 2009-7-8 19:32:00	
			
		还是重联运行的。但是看CRH1这车头,真不象是高速动车组,从长相上看,还真象是城市地铁。				
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				发表于 2009-7-8 19:32:49	
			
		车过站台空,好象疾风卷走一切一样。				
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				发表于 2009-7-8 19:33:43	
			
		转眼间,2站台这边的CRH2也进站了。