黄山之行，体验夏季南方绿皮，欣赏皖南风光，一路MM无数。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 18:56:27

无聊拍拍景色吧。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 18:57:15

外面又下雨了……

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 18:58:14

会一上行动车，未知车次。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 18:59:26

淮河，秦岭——淮河，过了这条线，就算是真正到了南方了。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:01:08

过到这边时再来一张，还没有栏杆阻挡了。淮河上的行船也不少，但比起长江来，还是又小又少。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:02:04

DF4DK单机，是回段吧。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:03:23

蚌埠站，是个大站。而且离我第一阶段的终点只差一站了。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:07:37

那个数字是“5”吗？怪了，我们停的是3站台，怎么这边就是5了？四站台哪去了？

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:09:05

K55停在一站台，这回不光是我们，连他也要一并被踩一脚。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:13:17

下车舒活一下筋骨，那边一个长发MM正往这边走。蚌埠站的2、3站台就是一种高低搭配的站台，那边的二站台是高站台，我们所在的3站台是低站台。原来以为是经济原因弄成这样，但也有车迷解释说因为这边是正线，不能修高站台。这应该是正解。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:15:54

通过这张照片的对比，好象蚌埠站这样的高站台，也比25型车的地板低一些。是不是这个高度是为CRH2专门设计的，因为一会儿就会看到，CRH2停在这个站台，其高度正好。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:17:58

这边的“5”站台也开始放人候车了，那个数字是“5”吧？我都有点怀疑我的眼睛，因为如果真是“5”的话，那4站台哪去了？

lukeystar13 · 发表于 2009-7-8 19:19:47

现在已经延长到杭州了。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:22:13

等来的居然是列CRH1。其实也想到了，去年就是这样，在蚌埠见到一列大地铁。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:27:00

原帖由 lukeystar13 于 2009-7-8 19:19 发表
现在已经延长到杭州了。

这是1/7调图后的吧？一是到蚌埠的时刻延后了，二是干脆不过南京了。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:28:52

一会儿看到CRH2后，对比一下，感觉CRH1的门很宽。这可能也是欧洲车和日本车的一个不同吧，因为日本人很……:lol

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:30:27

这显示器怎么这样子啊，这叫人怎么看啊。没办法，通过别的途径吧，D5474，上海——徐州的。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:32:00

还是重联运行的。但是看CRH1这车头，真不象是高速动车组，从长相上看，还真象是城市地铁。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:32:49

车过站台空，好象疾风卷走一切一样。

澎湃3004 · 发表于 2009-7-8 19:33:43

转眼间，2站台这边的CRH2也进站了。

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