其实南京就不应该修什么大胜关大桥,顺便找个理由把南京大桥给拆了!所有车南京始发终到!有需要到上海杭州的坐轮船到江南再转城际,哈哈哈!纯属YY
那么对南京的发展不是促进而是限制。
不然咋那么多人想大桥快点修啊？ 呵呵，很多平时屁都不放一个的又都活跃起来了么。 原帖由 pickpickp 于 2009-6-4 18:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实南京就不应该修什么大胜关大桥,顺便找个理由把南京大桥给拆了!所有车南京始发终到!有需要到上海杭州的坐轮船到江南再转城际,哈哈哈!纯属YY
损人不利己，得不偿失:lol :lol 有本事经过南京的车都不要停车，怕什么，不用担心 延长就延吧。南京的长途始发车除了原来的T112基本都是低性价比车
昆明车上个超级大绕车，慢且票价高，延长去南通或徐州吧；等南京南通车开个去昆明的特快
成都车是个超贵车，快缩到合肥吧；等722升级特快；
广州车也是大绕车，票价贵，点差，缩到无锡吧；等以后开走核武京广的特快；
回复 #105 bobbychan 的帖子
广州车大绕，自有绕的道理，这趟车可是老牌车了，我上小学就有这趟车，不合理的话早OVER了 所以我希望广州车缩到镇江或者常州，要么无锡也可以泰州的扬州车最好往北延长
这样南京才能去广州开新车走新线 我希望大家现在快点把南京的几个长途始发，比如昆明，成都，广州，主要这3个，瓜分掉先
这样南京才有可能开高性价比新车
不然老是这些低等级车
我情愿买上海过来的车
只是回南京的点比较差劲，比如成都去南京的车，只有那个最贵的车点好，别的都是凌晨
这也很无奈，人家都想保证好点去上海，必然经过南京都是凌晨的糟糕点 原帖由 odin200100 于 2009-6-4 20:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广州车大绕，自有绕的道理，这趟车可是老牌车了，我上小学就有这趟车，不合理的话早OVER了
我曾仔细研究过K527的点糟糕透顶的根本原因。
其实，就是在于浙赣线西段向塘到株洲的天窗时间占用了K527最完美的时段。三个小时啊。 好吧,恭喜一下, 支持一下，可以将杭州的重庆的车延一趟到南京 原帖由 xlhzzj 于 2009-6-4 20:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持一下，可以将杭州的重庆的车延一趟到南京
那么可就又是某些人嘴里的烂车了哦，那么绕路那么慢 原帖由 Cyril11 于 2009-6-4 20:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那么可就又是某些人嘴里的烂车了哦，那么绕路那么慢
南京有到重庆的车拉！！~~ 原帖由 ChinaRH2 于 2009-6-4 20:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南京有到重庆的车拉！！~~
K569哈~~ 原帖由 gsrxc 于 2009-6-4 12:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
即使延长,也不必非要去杭州吧.乌鲁木齐\西宁\兰州的始发车高度集中,特没劲.都是要开到北京上海武汉西安成都山东,据说兰州又要加开青岛车,本来就有174了,为什么不加不能够通达的省份车呢.
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是啊,兰乌两局线路严重重复,实在没意思. 一段时间不来怎么就突然看到这个消息~说实话有点意外 南京！南京！我为你哭泣，输了许多车啊！ 版主此帖怎么高亮啦？ 原帖由 miracle913 于 2009-6-4 21:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
版主此帖怎么高亮啦？
怎么不能高亮呢？消息啊！！~ 原帖由 miewuhen 于 2009-6-4 15:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不管某SB在这里发表什么脑残言论 但是希望大家能分清杭州和他之间的区别 别因此说杭州如何如何 这里有不少平时我很尊重和喜欢的站友今天也发表了一些过激言论 我为此很遗憾 我只知道 和小人一般见识会让自己掉价 ...
列车延长当然是一件很正常的事,以前引发出的地域争端,都是那些车迷自私自利的思想在作怪.我是上海车迷,当然不应该串在里面,一起争吵,比如T33/T34延伸至杭州始发,我是持支持的态度.因为早上上海去杭州城站的低价车本来就少,大部分去东站的,许多人都不愿意去东站.多了一趟去城站的车当然是好事.如果那些自私的车迷都这样想,就不会发生争吵甚至到地域斗争之类的事.