希望此车71能改走宁西淮南宣杭！
您直接说改经合肥就是。 原帖由 某局芜段 于 2009-6-5 23:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
您直接说改经合肥就是。
:lol :lol 麻木了，这几年看得太多了，列车太喜欢扎堆儿了，要说给谁加，总是给谁加，再多也加；要说给谁减，总是给谁减，再少也减
没话可说了，但是决不会恭喜杭州，
想说的只是，支持南京，希望南京加车
对车迷来说，调吧调吧，把南京所有的始发车都给杭州，又能怎样？我们车迷照样可以运转，坐车难的时候，需要中转的时候才会显示出我们车迷铁路知识比平常人稍稍丰富的特点
回复 #161 某局芜段 的帖子
7.1调图,乌鲁木齐－南京西K593/K594延长至杭州，经京沪、水蚌、淮南、皖赣、宣杭线运行 楼上的，你说的这种走法，叫改线，不叫延长。现在正式7.1调图文件最早也要20日左右才能出，现在的出来的消息都是不确切的 杭州合肥都不能直达新疆,南京少了594这车依然能直达.徐州青岛车上座不好,合肥又缺去山东的票额,延长下未尝不可,合昌快速客流也不好,延长徐州也不错! 原帖由 机车供电 于 2009-6-5 23:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对车迷来说，调吧调吧，把南京所有的始发车都给杭州，又能怎样？我们车迷照样可以运转，坐车难的时候，需要中转的时候才会显示出我们车迷铁路知识比平常人稍稍丰富的特点...
这话就讲到点子上去了:D :handshake :handshake 原帖由 syf_113 于 2009-6-6 08:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
7.1调图,乌鲁木齐－南京西K593/K594延长至杭州，经京沪、水蚌、淮南、皖赣、宣杭线运行
都不经由南京了:L 原帖由 li3401199 于 2009-6-6 09:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
杭州合肥都不能直达新疆,南京少了594这车依然能直达.徐州青岛车上座不好,合肥又缺去山东的票额,延长下未尝不可,合昌快速客流也不好,延长徐州也不错!
T52在南京没票额啊比594延长还惨 可是总比合杭连车都没有好啊,南京紧张应该只是高峰的时候,快60在南京应该有不少的票额 长兴人民强烈欢迎,作为浙北枢纽,图停长兴也指日可待. 原帖由 li3401199 于 2009-6-6 09:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可是总比合杭连车都没有好啊,南京紧张应该只是高峰的时候,快60在南京应该有不少的票额
但是南京没有去乌鲁木齐的票啊--- 还是告诉大家吧！！确实不走南京了！一直没想提！:( 版主证实了此消息! 原帖由 li3401199 于 2009-6-7 10:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
版主证实了此消息!
当天发消息就知道了是变更运行区段，但没有提，只说是到杭州！！有点心疼！:( 望理解！ 不过最后的运行图还为下发的！！~~ 既然这车距离这么长 干脆由京沪至南京再上合宁至合肥再由二通道去杭州3各地方都照顾纯属YY
回复 #176 ChinaRH2 的帖子
那T52会给南京预留吗？希望教授有大道?我的一朋友快要从南京返回乌市了，而我暑假也打算去新疆 为什么从水蚌上合肥呢。。。蚌埠徐州也都不缺乌鲁木齐车呀为什么不从商丘上二通道 既然该车改走合肥，那T52的票额南京会大大增加了