原帖由 星光眷恋 于 2009-6-7 20:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然该车改走合肥，那T52的票额南京会大大增加了
但愿吧！:(
其实现在T52也有一部分服务于杭州来的中转客流吧。
第一次有外局的客车走水蚌啊，第二个跨局长途车走水蚌！:L
哎 徐州又少了个过路车，郁闷啊:Q :Q :Q
徐州少什么车了
原帖由 cbs_cdj_bb 于 2009-6-8 07:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
第一次有外局的客车走水蚌啊，第二个跨局长途车走水蚌！:L
:lol 以前的1432B也是走水蚌的
乌鲁木齐铁路局向铁道部申请的吧。。。。
都延长到杭州了 特52就不必照顾杭州来的中转客流了 特52就要恢复过去南京的票额
我可以有机会坐套用的沪宁票
594也就是几年前才有的，没有594时，52在南京的票额是多少，谁知道
那时候 南京还有T112，起码兰州以近的不会那么紧张，T52对于南京影响不是很大， 关键现在是没了兰州车了。。。
原帖由 800 于 2009-6-7 16:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么从水蚌上合肥呢。。。蚌埠徐州也都不缺乌鲁木齐车呀
为什么不从商丘上二通道
也许是认为徐州加蚌埠的客流比阜阳加淮南大，阜阳平时的客流一般，主要是一到春运就爆发
希望加停宿州，宿州的客流也不小啊~~·
原帖由 其实我是神 于 2009-6-8 08:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol 以前的1432B也是走水蚌的
走水蚌的1432是上局担当的啊
成局的去南京。
走水蚌的跨局长途多了去了吧？
原帖由 <i>tedsun</i> 于 2009-6-8 12:19 发表
走水蚌的1432是上局担当的啊<br />
成局的去南京。<br />
<br />
走水蚌的跨局长途多了去了吧？
水蚌的图定跨局长途似乎只有以前隔日的蓉宁:lol
现在海子成什么了哎
原帖由 tedsun 于 2009-6-8 12:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
走水蚌的1432是上局担当的啊
成局的去南京。
走水蚌的跨局长途多了去了吧？
1432A合肥-成都是上局担当的
1432B南京西-成都是成局担当的
祝贺跨局快速K593/4/5/6（乌杭）途经水蚌线
据说徐州青岛车延伸合肥？据说合肥南昌车延伸徐州？
这么说水蚌线即将增加3对跨局客车
1432早就改为k676,拜托车迷要专业点！
徐州回到上局，地位逐步提高，恭喜恭喜！
原帖由 nj2001zx 于 2009-6-9 10:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1432早就改为k676,拜托车迷要专业点！
徐州回到上局，地位逐步提高，恭喜恭喜！
北上始发的会逐步消失，南下始发的会加一堆
原帖由 ss7e0002 于 2009-6-5 12:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南京到杭州的高速公路在浙江段叫杭宁高速，在江苏段叫宁杭高速
但是南京到上海的高速公路叫沪宁高速，杭州到上海的也叫沪杭高速
可见南京和杭州都承认上海是老大，争的只是老TWO而已
这个问题在最早的时候刚建成通车，叫沪宁高速只有几十公里而已，大部分都叫宁沪高速，当时江苏段全线表示为宁沪高速，只是中央某领导视察之后，表示要统一称呼，江苏段才改名为沪宁高速的:lol :lol :lol