2015我印象深刻啊！从小就坐那车，舒兰-吉林往返，我记得有一阵车次叫Y5/6，全列25B，似乎还有空调，当时觉得这车老好了，呵呵
Y5/6时候是挺美好的~HOHO~
小时候，我姥姥家在大口钦，最常坐的车就是吉林到五常的慢车~
现在的2015是全列22……RZ没空调……
沿线风光
秦岭山区三桥并行
终于——广元到站！
中午11:00，回到宝成线，停靠第一站广元，换挂，成局的招牌——小SS3B水有了！专门的客机有了！下车接接地气的机会也有了！！！
就是站台上的告示牌还停留在两个小时前没反应过来……:lol 1345次？很熟啊~~~对了，原来的长春到上海,K516前身。
震后广元周边
远处嘉陵江对岸的一块块蓝色，就是救灾专用帐篷，山脚下的民房很多都已严重损毁，好在还没塌绵阳，惊现又一牛车！！！
31号下午两点过到绵阳，一站台有车，我敏锐的视力和直觉告诉我：这车不一般:lol仔细看，又一列部属25T！！！本来还以为是之前在陕西境内看见那个，后来发现编组不一样，于是抄起相机，不顾屏幕上已经开始闪烁的电量不足警示图标，一顿狂拍！
绵阳拍专列
刚才那张两节车厢都是定员32的RW25T，这节似乎是10人绵阳拍专列
10人软卧，里面肯定超级爽！！！这列车上有四节这样的，等我有钱了买一全套带DF11Z的，哈哈:lol绵阳拍专列
还是这个，我正纳闷呢——京局有那么多DF11Z么？开这么多专列……等会才知道原来还可以用别的拉绵阳拍专列
原来还有RW25B，而且也一共好几节。不过这25B真新啊，车况保持的特好，不知道是不是也是专运处的。
绵阳拍专列
连续三节CA25B，是不是专运处的CA25T不够用了啊？呵呵~其中有一节还冒烟呢，不知道做什么好吃的呢……:P
绵阳拍专列
CA后面又是RW25B，然后居然还有一节YW25G！！！！！！估计是随行乘务员的宿营车
绵阳拍专列
机后一位KD25G，机车是DF11G！！！！！！如果我没记错，这似乎是DF11G第一次踏上四川、乃至整个西南的铁路线绵阳拍专列
猪头在绵阳，真是名副其实——太能“跨越”了！:lol绵阳拍专列
京局京段DF11G开到绵阳，估计是最长交路了，线路条件也很复杂，辛苦猪头了，呵呵 挂着25B，25G啊？慢慢跑吧……THE END
最后，以一张成都火车北站人流汹涌的出站口特写结束全帖。汶川大地震过后，不过短短的半个月，勤劳伟大的中国人民已经开始用自己的双手重建家园！
沿途好多抗震救灾的横幅标语，我的车上也有很多奔赴灾区的人民子弟兵，还有中铁九局的工人老大哥们，
他们伟岸的身躯和乐观的笑容，撑起了整个中华民族不屈的脊梁！
我们国家领导人的专列，也来到了最危险的地方，和人民同甘苦、共患难！
我相信，灾区的人民，会凭借自己辛勤的劳动，和中华民族打不倒压不垮的顽强精神，将被毁的家园建设得更加美丽富饶！
今天，灾区的农业生产仍在继续，麦田在收获，水稻在播种，预示着今年的丰收。
今天，K385/6/7/8次的乘务人员，仍然忙碌在紧张的工作中，或是已经随车体被紧急抽调到救灾一线运送伤员。
今天，我们海子的车迷们，仍然满怀着对火车的热忱、对生活的挚爱，在看车、拍车、交流、学习……
相信我们的生活马上就会完全恢复到震前平静的日子，
相信我们只要仍然充实快乐地生活着、工作着，其实就是对灾区人民最大的鼓励和支持，和对不幸遇难的同胞们最大的慰藉！
——VLuo出品，感谢支持！欢迎回帖讨论，并提出宝贵意见！
2008年6月2日，汶川大地震后21天，于成都。 这个帖子太经典了……LZ配的文字也很有趣……不得不回 好图！好贴！顶一个好好再回味下！