货线的K97.000,在二站台东端
客运专线到这里是约K88.300,比货线少9000米
调车线尚未接轨
休息的起道机
货场的侧线都是这种道岔
休息的捣固车
货运专线上下行之间的联络线用可动芯
整个高密站的货场大约2公里
站东的信号机是K96.000
站西是K98.000,用粉笔标在钢轨上
两条调车线?只有拨接以后才见分晓
各种机械一齐上阵
在客运专线上安装道岔的准备,见http://bbs.hasea.com/thread-267759-1-1.html
二站台的进度------雨棚基本完工,站台地面开始铺装
淄博东段还是一片混乱……
怎么时间显示有问题啊^^^^^^^
半机械,半人工
一站台西头新建的运转室
从现场看,客运专线下行进站后只有通往二站台内侧的侧线,原来通往二站台外侧的侧线已经拆除,这里应该再修建一条联络线
还在挂线...
可能是网站的技术问题,这个贴子的顺序乱了,7月17号发的图片都不见了
这个帖子怎么变成2007年的内容了
顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!