K93.000.....
上行的客车
5026次，沧口----荷泽
徒步沿新建上行货线行走
安装护栏的民工，正在磨洋工
拐弯后就看见客运专线的西王苓芝特大桥了，长度2168M
画了一幅示意图。
①②是现有的客运专线，由高密站直达即墨站；
③④是现有的客货混用线，即原来的老胶济铁路，由高密站---姚哥庄站----胶州站----蓝村站，再去往青岛或者烟台。其中③要改为调车线，将在C处拨接，出站后下穿客运专线，迂回到D处切过上行货线，在E处与粮食、热电、石油共用的专用线相接，而目前在用的与专用线连接的联络线⑦将拆除；
⑤是正在修建的下行货线，将在A处拨接；
⑥是新建的货运上行线，从胶州上行过来的货线，在F处将一分为二，客车沿④直行进入高密站客场，货车右拐沿⑥进入高密站货场；
⑦是高密站通往专用线的既有联络线，新线建成后将拆除。
我的徒步考察就是从F处开始（454楼），到A、B、C 处结束，约2.5公里。
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高密东外环的公铁立交桥，在示意图的D---E之间，上行货线从桥下穿过
图中有涵洞的线路就是新建的调车线
2031郑州----沧口从客运专线大桥悄然下行
蓝村----高密站的通勤车从蓝村返回，只有一节车厢，坐了几个人
专用线最东端，石油公司的油罐
原帖由 庄户人 于 2008-6-19 21:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
工地上的守卫，老大爷来自徐州，他说这个地方建了个修理火车头的车间，要修个岔子把铁路通进去，里面还要修地槽
老大爷每月1200元工资，管饭，每天工作连轴转，但老汉很满足：在家里没事，出来还挣钱，农村人还 ...
高密这地方，修火车头有点奇怪了。就算是调机放单到青西，也用不着在这修啊。
谢谢给大家提供这么详细的照片，满足我们的好奇心
原帖由 庄户人 于 2008-6-23 21:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
疑问：原有的上行线南侧再铺一条线路？
有可能是改线，为了分岔改线，没必要再修线路了
高密东西门家苓芝大桥像个铁路枢纽，
原帖由 济南的大猫 于 2008-6-24 13:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
高密这地方，修火车头有点奇怪了。就算是调机放单到青西，也用不着在这修啊。
这个地方很容易进去，今后盯住它，看看到底是个干什么用的
大概高密站下行往东已经建成四线，这一段的进度好象不急，路基整理、接触网挂线都处于停顿。
向北看：左边的调车线，中间的上行货线，右边的下行货线
在这样的路基上徒步行走，:Q 只能是糟蹋那双鞋子:lol
180度大转弯的调车线，迂回后通向石油公司
铁路把银鹰化纤东厂区劈为两半