:P回望张滩站，居然有两蜻蜓上镜了！
工区内的一只鸡，鹤立鸡群？
望北走，到张滩站的北咽口～
周围都很多这样的绑着铁路～
北咽口的刚好就是旧线2009公里表～
不远前方就有一处塌方，马上联控通知火车仔，回答说，不要大惊小怪，更夸张的都有～
ps：说起这张图片就搞笑了，回来后将全部旧京广图片给罐车看，她居然说这样“林荫大道”很漂亮用来做wallpaper了～汗～～～:L
小坡度型过山车～
走进一看，一部分路基已经被武江水吞噬了～
我为何要照这张？左下角是京广正线张滩隧道口，上面是WRC的公路，我想表达的是大瑶山区里面并没有一处平直的公路～全都是绕山的路～
继续看，这边是开凿的线路，并没有搞隧道或者棚洞～
听了很久，电力机车的风机声从隧道传出来，马上捉一张
刚好也突出我要的东西～新线与旧线的命运～
亡命吊桥～:funk:
木枕，仍然是旧京广的主旋律～
焦点乱飞了～
之前不是问大家为何工区前这么多沙包的吗？其实洪水将河里面N多的沙带到岸上，这边的线路全部铺满了河床的沙，刚才工区里的就是工区师父将工区附近的沙搬走而搞的沙包～;P
标也被掩埋了一半，顺便可以留影一张～:$
因为要赶一天只有两班的班车进入大源镇，短短的时间内就考察完张滩站，又免得在对岸给了十块钱等候费的三脚鸡佬等待时间过长要加收费用;P ，所以很快就折返～
大源镇现在对外的交通就是一天的两班到乐昌的班车，大源发车时间为早上7：00和9：30。
乐昌发车时间就是7：00和16：00；乐昌7点发的车，大源930返回，之后套跑九峰，两江，乐昌16点发的车，在大源晚上整备，翌日7点返回乐昌～票价￥9，行程36km，用时2h多～
快到大源镇的时候，见到了中铁十三局（车牌为晋L，究竟基地是哪个地方？）的施工基地，往前就见到了武专大瑶山隧道施工现场～大家看到路况了，为何36km走2h多～