谢谢各位的支持啊！
[ 本帖最后由 兰州铁路局 于 2006-11-14 16:37 编辑 ] 太过瘾了，感谢楼主。
回复 #366 兰州铁路局 的帖子
真是拍摄的好，在机车的驾驶室里面的感觉就是爽，前不久在兰州客运段上了“金轮”号的驾驶室里面，坐在正司机的位置上，感觉太好了。就不想下来，改天在去看看。宝天、天兰线的隧道也是比较多得，是那时候也在兰段的SS7E上面跟车去西安。兰州的山也是那样的黄土高坡，或者说不能叫山，只能叫土。图片是很珍贵的，谢谢了。 好久都没有看到兰局的帖子咯!~ 作为纪实是非常优秀的帖子~ 感谢兰局大哥的倾情奉献。半夜趁着网速快一口气看完。一张张美好的图片勾起了我的回忆，特别是第一次母亲陪我坐T75到兰州上学报到时一路的感受。记得那时T75是下午4、5点到兰州，所以早晨一醒来，就是图片刚开始的那些情景，渭水和铁路交错，周围的山离得很近，所以显得很巍峨。一路上弯曲的线路多次看到了列尾和车头。
后来上行时坐过T76，晚上6点多开车，没开多远天就黑了，一觉醒来到郑州了，无缘那些特有的景色。后来换坐T152，在暑假天黑之前能看到天水。
我对夏官营车站记忆也很深，因为在那附近的一座桥上能看到兰大的新校区，只有大约15秒的时间，稍纵即逝。后来有经验了，是在离兰州站25-30min车程的位置。可惜没有DC，无法记录这特殊的时刻了（哪天LZ再路过，方便的话帮我拍一张吧，谢谢了）。其实在兰大的教学楼上也能望见那座铁路桥，大一想家时，曾不止一次地遥望。
快到兰州时，铁路右侧的黄河也是一景，记得还有一个拉索桥在上面。如今快毕业了，往返陇海线近16次，以后重温的机会不多了。陇海线沿途的风景比京广线的平原更有特色，向当年辛苦建设宝兰线的工铁路人致敬，LZ发图辛苦了。
PS：另外请问帖中提到的新线旧线，是不是新线只用于客车上行，旧线只用于客车下行？
[ 本帖最后由 不见不散 于 2006-11-15 04:25 编辑 ] 我没有兰局那么好的条件能在机车上看，就从卫星上看吧。
A，我曾经在6层遥望那座铁路桥的教学主楼
B，那2座铁路桥
C，夏官营火车站的轨道 左上角给那两座不知名的铁路桥一个特写。
在桥上能看见主楼，在主楼上能看见桥。
右下角是夏官营火车站。 快到兰州站了，两列火车上方是流淌在铁路边的黄河，上面一座孤单的拉索桥。 顶起！！！！ 经典！！顶了！！你过年来兰州吗？真想在次见到强人:handshake 好帖子，隧道大王 zhichi 帖子怎么沉的这么快，赶快顶！！！
赞！感觉又走了回宝兰！:victory: 托赵兄的福，圆了宝兰的梦，无数次的坐火车走在这条区间上，可是在车厢里无法完整的感受，今算全明白了．
无论是从写实和艺术片的角度来看，都绝对是经典！:lol
也就是有了你这样的铁杆车迷，使我们才能在论坛里获得更多的享受！
顺便问一下，天水站的三站台到底是干什么用的，我还是从你的照片里才知道天水站竟然有三个站台，天水站什么时候还会再改建，修的更漂亮一些，怎么说也是东大门啊 再次看宝兰，再次顶此贴。 兰局经典SS3，记忆中是很安静的车，永远记得它安静的由西向东朝南关路平交道口驶来的画面。。。。。。 偶然路过看到这个帖子，楼住真不愧为铁杆车迷，这个帖子让我想起了小时候每当放假就往返于兰州和天水的情景... 专门注册近来，就为一顶此帖！ 享受！！