兰州铁路局
发表于 2006-10-23 18:43:41
天兰主要是拉长了曲线半径，
并没有采取宝天的长隧道和特大桥的方式
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发表于 2006-10-23 18:44:29
当然没有采取特大桥和隧道的方式是因为山的走势不一样
但是这样就很大程度上限制了列车运行的速度
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发表于 2006-10-23 18:45:27
又见特大桥，
这里上下行还是分开了，
原来这里有个站叫郭王村，现在没有了
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发表于 2006-10-23 18:45:47
老线和先线有汇集在一起了
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发表于 2006-10-23 18:46:12
新阳镇车站高速正线通过
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发表于 2006-10-23 18:46:34
小三和我们擦肩而过
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发表于 2006-10-23 18:47:42
新安林山隧道接近中
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发表于 2006-10-23 18:48:17
1439公里处再跨越渭河
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发表于 2006-10-23 18:49:03
老线又和先线靠到一起了
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发表于 2006-10-23 18:49:32
这里也是依山傍河的，所以曲线只有拉大了
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发表于 2006-10-23 18:50:00
琥珀隧道接近中
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发表于 2006-10-23 18:50:38
接着就是新魏家店一号隧道
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发表于 2006-10-23 18:51:02
新魏家店二号隧道
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发表于 2006-10-23 18:51:25
新线在脚下，老线又去饶了
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发表于 2006-10-23 18:51:50
隐约可以看到老线
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发表于 2006-10-23 18:52:15
老线隧道已经出口的小曲线半径
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发表于 2006-10-23 18:52:56
绿灯通过，还是比较美好的
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发表于 2006-10-23 18:53:30
拉个变焦来一个
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发表于 2006-10-23 18:53:51
多么美好的线路啊
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发表于 2006-10-23 18:54:17
这一段的线路限速是132，还不错了