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楼主: 西武快客

[原创]10.3~4商南-西安

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 楼主| 发表于 2005-10-8 21:29:52 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

下面引用由finley2005/10/08 08:36pm 发表的内容:
支持!
宁西线站距似乎特别的长,以后密度加大以后估计还有可能加站。各小站每个站的站台都特别的短,不知道以后改否~~
新丰镇司机有一部分一直在丹凤——南阳西跑,丹凤是换乘点
通勤拒绝沿线农民,以前这趟车 ...
商南出库是两个司机开 还有两个小伙在站台等 等于四个司机
到丹凤,开始那两个下去了,两个小伙子开 
丹风站台上有不少穿司机衣服的等车
下面引用由finley2005/10/08 08:36pm 发表的内容:
p.s.如果通过铁道部验收的话,花园这个站名是留不住的
这个在铁路地图上叫做"花园乡",估计是车站或者咱西安局的事.
湖北那个是一个县通铁路的一个镇,咱宝鸡-汉口的车要停,它年代久了,估计要改咱西局的牌子.
发表于 2005-10-9 19:22:02 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

好风景,喜欢!
有几个地方弯道和桥梁、山洞组成和谐美丽的风景!
有机会可否一起去考察
发表于 2005-10-9 19:28:16 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

风景真不错~~尤其是那几张起雾的照片,太美了~~
发表于 2005-10-10 10:52:21 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

顶!!!!!!
发表于 2005-10-10 14:19:28 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

不错,支持一下
发表于 2005-10-10 23:06:37 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

下面引用由finley2005/10/08 08:36pm 发表的内容:
支持!
宁西线站距似乎特别的长,以后密度加大以后估计还有可能加站。各小站每个站的站台都特别的短,不知道以后改否~~
新丰镇司机有一部分一直在丹凤——南阳西跑,丹凤是换乘点
通勤拒绝沿线农民,以前这趟车 ...
老冯,咱们山西南同蒲铁路上有个“安邑”站,内蒙滨洲线上也有个“安邑”站,这怎么解决?
发表于 2005-10-10 23:49:35 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

我是商洛的,今天刚注册进来,大家好。
西安至商南的通勒车一开始三节客车,车上收钱,商州-商南5元,商州-西安大概是10元吧,每人发矿泉水或啤酒。到西安由机务段的门出,后来改拉四节倒不让路外人座了。九月中旬又拉五节了。
发表于 2005-10-11 23:48:27 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

宁西线上应该是“花园乡”车站
站间距并不长,复线修通后还要撤很多车站
发表于 2005-10-12 10:44:53 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

宁西的站距大概10公里左右。复线以后估计要撤消至少1/3的车站。
发表于 2005-10-13 17:03:00 | 显示全部楼层

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好图!顶!
发表于 2005-10-16 17:13:40 | 显示全部楼层

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( GOOD!我8月22号在西安站见过DF11G牵引过此车到达。)

DF11G没有拉过小票,你见的那次是路局局长的专列。是到这条线进行秋季大检查的。
也是拉了几节绿皮。
发表于 2005-10-16 17:19:57 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

丹风是继承点,所有新丰或南阳开到丹风的车,乘务员都要进行换班的。
新丰到丹风是包车制。丹风到南阳西是轮乘制。
丹风换班往南阳西方向去的轮乘乘务员也属于新段的。

作为车迷请大家在以后的言论发表时,要搞清真实情况在发表。
发表于 2005-10-26 01:31:20 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

支持一下!
希望宁西早日通客车(西安-南阳-合肥 段)!!
发表于 2005-10-26 19:05:01 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

那天我也跑去宁西!
发表于 2005-11-9 17:22:05 | 显示全部楼层

[原创]10.3~4商南-西安

下面引用由苕死2005/10/07 04:58pm 发表的内容:
渭南南旁边的水库 シ尤河水库。シ尤河大桥大家应该很熟悉,经常上去拍的。。。
沋河。
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