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关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

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发表于 2002-10-19 15:46:03 | |阅读模式
沈阳应该会加开一些开往南方的特快,这样沈阳方面肯定承受不了,所以应该把一些沈阳始发的列车该为鞍山或锦州(个人偏向锦州)始发,比如沈阳——牡丹江/齐齐哈尔/海拉尔,锦州——哈尔滨车完全可以取代沈阳北——哈尔滨的,沈阳加开白天到哈尔滨的特快。类似的改变应该有很多。
发表于 2002-10-19 18:37:38 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

沈阳始发的车很多以被延伸到其它站,列举如下:
北京-沈阳95/96,延伸到抚顺,
北京-盘锦-沈阳,缩到鞍山,
青岛-沈阳,延伸到丹东,
龙镇-沈阳,延伸到丹东,
图们-沈阳,延伸到天津、北京,
赤峰-沈阳,延伸到大连,
吉林-沈阳,延伸到大连,
大连-沈阳,延伸到朝阳、叶柏寿,
齐齐哈尔-沈阳,延伸到大连,
海拉尔-沈阳,延伸到大连,
佳木斯-沈阳,延伸到大连,
通辽-沈阳,延伸到大连。
我非常同情沈阳。
发表于 2002-10-19 21:58:34 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

发表于 2002-10-19 22:07:32 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

 楼主| 发表于 2002-10-20 09:18:54 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

正好要修跨海铁路桥了,而且北方跑桂林,柳州,南宁,湛江的列车很少,我就知道K157和T5,主意是好主意,不过估计到时候又是北京加开到海口,大家都去北京倒车!!!FT
发表于 2002-10-22 18:07:52 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

北京-盘锦-沈阳的车一开始延长到通化了,后来又改道沈山线了,2549/2550是1997年后加的车。
发表于 2002-10-22 18:48:52 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

发表于 2002-10-22 18:54:13 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

发表于 2002-10-22 18:58:08 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

发表于 2002-10-22 19:09:32 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

 楼主| 发表于 2002-10-22 21:49:33 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

发表于 2002-10-23 09:26:33 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

曾经开过锦州到白城的慢车,早上四点多发车,晚上十点钟到,是在锦州铁路局合并到沈局那时,但客流太少,缩到通辽,又缩到彰武,应该是阜新段的车。
如若开行应至少开到齐齐哈尔。
发表于 2002-10-23 09:34:08 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

 楼主| 发表于 2002-10-23 13:01:24 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

因为途径长途旅客列车太多了啊,锦州和大连对调的话,我想会比大连开的更多。
 楼主| 发表于 2002-10-23 13:02:26 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

完全同意,再次提速后沟帮子停的车会越来越少,就让他们以后到锦州倒车吧
 楼主| 发表于 2002-10-23 13:06:01 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

我就说过呀,把沈阳开往海拉尔、加格达奇、图里河方面的车放到锦州始发不就OK了
发表于 2002-10-24 15:04:31 |

关于锦州和沈阳发往其他城市的列车的改革(一)

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