可以坐特快到京,沪,穗三地的城市

metome · 发表于 2003-6-17 23:07:14

下面引用由Amazon在 2003/06/17 07:58pm 发表的内容：
夕发朝至，旅客能省下住旅店的钱，且上车前和下车后的两个白天都可利用。如果是夕发朝至对发，旅客还能于当晚返回，根本不用去住旅店。
朝发夕至，旅客要住旅店，还浪费了一个白天。如果是朝发夕至对发，就要到　...

我觉得有这种需求的只是一部分旅客，还有一部分是愿意坐朝发夕至的列车的，这样可以早上走，晚上就可以到家吃晚饭。

metome · 发表于 2003-6-17 23:08:20

下面引用由metome在 2003/06/17 11:07pm 发表的内容：
我觉得有这种需求的只是一部分旅客，还有一部分是愿意坐朝发夕至的列车的，这样可以早上走，晚上就可以到家吃晚饭。

如果距离在700到1200左右的话，最好能有一趟夕发朝至和一趟朝发夕至

Amazon · 发表于 2003-6-17 23:27:57

下面引用由metome在 2003/06/17 11:08pm 发表的内容：
如果距离在700到1200左右的话，最好能有一趟夕发朝至和一趟朝发夕至

如果夕发朝至和朝发夕至只能有一趟，我肯定选夕发朝至。:em02:

雕弓天狼lh · 发表于 2003-6-18 09:46:16

沈阳北以后到北京估计至少也得有四对直达车
选择余地大了

metome · 发表于 2003-6-18 18:59:12

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/06/18 09:46am 发表的内容：
沈阳北以后到北京估计至少也得有四对直达车
选择余地大了

如果不着急就会坐k53/4，还没做过这车呢，如果比较急的话就会坐中华之星

t62次车长 · 发表于 2003-6-19 11:59:50

下面引用由齐鲁号在 2003/06/16 01:17pm 发表的内容：
就是进穗车太次。

进穗有K517！也是很牛的！新王宁号！

INSPIRE · 发表于 2003-6-19 16:55:32

下面引用由T62次车长在 2003/06/16 08:47am 发表的内容：
那么长沙到上海的K135/8次呢？这个车快得要死，估计会升大特快！
不过，这个车是长沙卷烟厂赞助开的，有广告词鹤舞白沙，我心飞翔！K135/8次，长沙--上海！

1997年4月1日以前，长沙—上海这趟车是直快，车次是205/8、207/6，慢得要死~~单程要26个小时~~真是今非夕比啊。

T138 · 发表于 2003-6-19 17:51:00

下面引用由INSPIRE在 2003/06/19 04:55pm 发表的内容：
1997年4月1日以前，长沙—上海这趟车是直快，车次是205/8、207/6，慢得要死~~单程要26个小时~~真是今非夕比啊。

以后它会更牛！

列车广播员 · 发表于 2003-6-20 02:36:07

下面引用由jerry在 2003/06/17 06:14pm 发表的内容：
距离短了，可以对开朝发夕至车

是朝发夕归吧？像T35/36

列车广播员 · 发表于 2003-6-20 02:37:31

下面引用由farmer在 2003/06/17 05:32pm 发表的内容：
还有济南-北京的2598.

2598在路上磨蹭的有水平！那么开还不如临时停车爽。反正大家都不着急嘛，睡着呢。

ss8b · 发表于 2003-6-20 09:37:50

下面引用由列车广播员在 2003/06/20 02:37am 发表的内容：
2598在路上磨蹭的有水平！那么开还不如临时停车爽。反正大家都不着急嘛，睡着呢。

在平原——德州间有很长时间的临时停车，甚至要避让货车。

Amazon · 发表于 2003-6-20 21:30:03

下面引用由列车广播员在 2003/06/20 02:37am 发表的内容：
2598在路上磨蹭的有水平！那么开还不如临时停车爽。反正大家都不着急嘛，睡着呢。

我给个不切实际的建议：2597/8次走北京西—石家庄—德州—济南，或者北京西—衡水—德州—济南，这样就能把晚上的时间打发了，呵呵！

两道停车 · 发表于 2003-6-20 22:19:48

下面引用由ss8b在 2003/06/20 09:37am 发表的内容：
在平原——德州间有很长时间的临时停车，甚至要避让货车。

我想这样可能是为了让司机好好的休息一下，因为跑这种车真的是让人身心疲惫。

两道停车 · 发表于 2003-6-20 22:33:13

如果按照楼主的要求，我想蚌埠也算的上比较接近了，京沪线上的特快我没听过哪一趟经过蚌埠不停车的，因为所有的客车在蚌埠都要停车技术作业，机车换挂（只有4趟徐州直接通南京的不换挂），而且蚌埠分局有合肥到北京的T63/4（25K车底），合肥到上海的T725/6/7/8（双层25K，早先跑沪宁杭的车底）。至于到广州，蚌埠只有到广州东的1403/4（25G），还要绕一个大圈子（从合九铁路）。

farmer · 发表于 2003-6-21 17:33:49

下面引用由两道停车在 2003/06/20 10:33pm 发表的内容：
如果按照楼主的要求，我想蚌埠也算的上比较接近了，京沪线上的特快我没听过哪一趟经过蚌埠不停车的，因为所有的客车在蚌埠都要停车技术作业，机车换挂（只有4趟徐州直接通南京的不换挂），而且蚌埠分局有合肥到　...

象进京，沪，穗三地有两地是特快的很多。仅始发的就有：哈尔滨，长春，沈阳，青岛，武汉，南昌，石家庄等等。
象蚌埠那样的通过的就更多了。

齐鲁号 · 发表于 2003-6-22 08:01:13

下面引用由Amazon在 2003/06/20 09:30pm 发表的内容：
我给个不切实际的建议：2597/8次走北京西—石家庄—德州—济南，或者北京西—衡水—德州—济南，这样就能把晚上的时间打发了，呵呵！

也可以济南-聊城-北京西。不过farmer说人们不习惯从西站座车到济南，确实，目前西站还没有走京沪线的车。

齐鲁号 · 发表于 2003-6-22 08:01:49

下面引用由两道停车在 2003/06/20 10:19pm 发表的内容：
我想这样可能是为了让司机好好的休息一下，因为跑这种车真的是让人身心疲惫。

为什么呢？

farmer · 发表于 2003-6-22 08:50:28

下面引用由齐鲁号在 2003/06/22 08:01am 发表的内容：
也可以济南-聊城-北京西。不过farmer说人们不习惯从西站座车到济南，确实，目前西站还没有走京沪线的车。

可以从黄村下京九上京沪。走原来1504/3的路，但是进北京站。

齐鲁号 · 发表于 2003-6-22 09:26:44

下面引用由farmer在 2003/06/22 08:50am 发表的内容：
可以从黄村下京九上京沪。走原来1504/3的路，但是进北京站。

那就别这么折腾了。

farmer · 发表于 2003-6-22 09:38:26

下面引用由齐鲁号在 2003/06/22 09:26am 发表的内容：
那就别这么折腾了。

其实走京九慢不哪去。还是走天津西吧。

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