海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表 发新帖
楼主: T138

大家分析一下北京—宁波的85/86次特快为什么停运,以下是1999年的运行时刻

 关闭 [复制链接]
发表于 2003-4-21 11:36:55 | 显示全部楼层

大家分析一下北京—宁波的85/86次特快为什么停运,以下是1999年的运行时刻

它是我印象中停运的最高级别的列车,一开始真不太相信。
发表于 2003-4-21 11:58:44 | 显示全部楼层

大家分析一下北京—宁波的85/86次特快为什么停运,以下是1999年的运行时刻

下面引用由zjq168love2003/04/21 07:48am 发表的内容:
我觉得没有必要哦,
毕竟天津--北京也就一百多公里的路哦~
你的意思是先坐到北京,就是眼睁睁的看着车从家门口过,就是楞给拉到离家250里以外?
发表于 2003-4-23 09:19:27 | 显示全部楼层

大家分析一下北京—宁波的85/86次特快为什么停运,以下是1999年的运行时刻

下面引用由旭日惊涛2003/01/07 06:24pm 发表的内容:
坐过K256的人就知道,其实那趟车真正的还是为上海开的~
车出宁波就超员,到杭州简直就不是什么享受了~
过上海西的确也超员,但那是上海又上来的一批,真正的从宁波能坐到过济南的,其实没多少,主要还是沪宁线的~
2月15日在北京南特意上了这趟车,硬座好像只有四-五节。下车旅客不多,二百人,上车的更少,可能与春运控制售票有关。到开车时硬座超员不过10%。有一趟进京车足亦。
发表于 2003-4-27 11:46:05 | 显示全部楼层

大家分析一下北京—宁波的85/86次特快为什么停运,以下是1999年的运行时刻

下面引用由旭日惊涛2003/01/07 06:24pm 发表的内容:
过上海西的确也超员,但那是上海又上来的一批,真正的从宁波能坐到过济南的,其实没多少,主要还是沪宁线的~
这车其实就是中短途旅客多,可是硬座太少!不少路段的时间还是不错的,比如早上7点从北京南往包头开,从北京去张家口、大同,时间都不错,可惜太拥挤。上了车你会发现,多数人都是济南、泰安、德州等地上的,从上海之前上的人几乎没有了。从包头过来也一样,北京南会下很多,但是一定还是超员状态,目的地依然以天津至济南段为多。
某车迷  发表于 2003-4-28 19:07:39

大家分析一下北京—宁波的85/86次特快为什么停运,以下是1999年的运行时刻

下面引用由sumig2003/04/20 10:10pm 发表的内容:
这车的到达北京的时间还是早了一点,应该晚点从宁波发车,中途少停一些县城,把运行时间再缩短一点.
从杭州到天津还是没有什么快的车,T31不停天津,K256又不够快,建议浙江要有一趟较快的车到天津.

不是《每日新报》上有消息说,年底1477要延长到温州吗?
发表于 2003-5-5 10:11:45 | 显示全部楼层

大家分析一下北京—宁波的85/86次特快为什么停运,以下是1999年的运行时刻

下面引用由forest_min2003/04/28 07:07pm 发表的内容:
不是《每日新报》上有消息说,年底1477要延长到温州吗?
你觉得1477够快吗?我是希望能有趟比K256更快的,当然最好是特快。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2020-1-30 00:08

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表