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发表于 2006-8-2 17:41:36
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原帖由 东方无极限 于 2006-2-4 20:17 发表
[这个贴子最后由东方无极限在 2006/03/30 04:17pm 第 2 次编辑]O`*c2T
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-=-=-=-=-=>|火车|铁路|火车迷|铁路迷|SA7E,h\H
又有想法了:把齐齐哈尔——大安北的慢车停运，再把齐齐哈尔的某趟北上慢车反向延长到大安北。把连云港——齐齐哈尔的临客扶正，由哈局齐段担当。1Ge7w-Fmc i(fB
车次1306/3次：每日加格达奇始发，隔日终到连云港东，隔日终到青岛，1304/5次：隔日由青岛始发，隔日由连云港东始发，每日终到加格达奇，用1467/8和K39/40换下来的其中三组绿皮车底，编组1-7YZ8CA9RW10-13YW14XL。套跑大连——加格达奇2061/2次。
0I"a'[)u!J 路线：青岛 淄博 （连云港、徐州） 济南 德州 天津 唐山 山海关 锦州 沈阳北 四平 长春 哈尔滨 大庆 齐齐哈尔 加格达奇。
6F-a.i3HVh `+Q)zbbs.hasea.com 套跑顺序三组车底为加格达奇-青岛-加格达奇-大连-加格达奇，另三组为加格达奇-大连-加格达奇-连云港东-加格达奇。海子铁路网社区li%o-aK7D
天津——齐齐哈尔1051/2次延长到海拉尔。|火车|铁路|火车迷|铁路迷|vesXcx+hK1y
北京——加格达奇1467/8次在北京到通辽间走京通线，延长到伊图里河。
2NW#fL ]}bbs.hasea.com 北京——满洲里1301/2次改走京通、通让线。海子铁路网社区,e1yS6k;I#nb
大连——佳木斯2121/2次换成绿皮。
SCT7v@ Y4d海子铁路网社区 密山——哈尔滨的车延长到丹东，七台河——哈尔滨的车延长到沈阳北，牡丹江——沈阳北的车延长到天津，并调整时刻，适当车底套用，使现在的车底够用。
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佳木斯——天津1490/89次延长到金华西，为解决车底问题，可安排哈尔滨东——鹤北N19/20次套跑1490/89次（在哈尔滨整备车底），哈尔滨——双鸭山4137/8次套跑佳木斯——大连2121/2次（在哈尔滨整备车底）。海子铁路网社区fm&b9i yF`3k
齐齐哈尔——牡丹江的N54/5/6/3次套跑齐齐哈尔——丹东2126/3/4/5次，也可以节省一组车底。M8?$qm-? zV.T H!U!H
现在哈局有些车哈尔滨始发、终到，在哈尔滨停留时间过长，像哈尔滨东——密山的车，套跑牡丹江——密山，在哈牡两地停留时间太长，太浪费车底了，应当调整时刻或安排套跑节省车底。|火车|铁路|火车迷|铁路迷|%x;{-koM;n
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我建议沈阳——吉林N111/2次停运，石家庄——长春2046/7/8/5次换成绿皮车（套跑石家庄——烟台2244/5/6/3次）延长到吉林，适当调整时刻（不会再被N111踩了）。2M ^Y3j3R3r u
牡丹江——济南1452/49/50/1次延长到南昌，徐州、蚌埠、合肥、芜湖、黄山、鹰潭，需增加的车底用2121/2次的空调车底。 |火车|铁路|火车迷|铁路迷|l(AW2o-pQ.v m*M
-=-=-=-=-=>哈尔滨——上海K58/5/6/7次和哈尔滨——泰州T158/5/6/7次对换车次和车底，T158/5/6/7次变为哈尔滨——上海，不再经过北京，沿途停车沈阳北、山海关、天津、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，山海关到沈阳北间走秦沈线。K58/5/6/7次变为哈尔滨——泰州，哈尔滨至兖州间按哈尔滨——上海K58/5/6/7次的时刻运行，山海关至沈阳北间走秦沈线，兖州到泰州间走兖石、胶新、新长线。
)M l w Q d}&a8h 北京——镇江1477/8次改为北京——泰州，徐州到泰州间走陇海、新长线。9E6A _ }Q t!J _!m
北京——南京西1425/6次改为北京——南通，走京沪、宁启线。
fHU.b PB 为节省车底，建议长春——佳木斯2007/8次套跑西柳——佳木斯2095/6次，2095/6次延长为锦州——佳木斯，套跑顺序为2007-2096-2095-2008。
I"z G~/A EP3L(G0S3w|火车|铁路|火车迷|铁路迷| 吉林——山海关4240/39次延长到汉口，车次改为1340/37/1338/9次，主要经由秦皇岛、唐山、天津、沧州、德州、衡水、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳。
kF/h+p9uo1r海子铁路网社区-=-=-=-=-=>锦州——哈尔滨2195/6次改为山海关——北安——锦州，火车,铁路,火车迷,铁路迷z6Kjm^fX
我建议1036/3/4/5延长为沈阳北——福州，沈阳北至山海关间改走秦沈客运专线（沟海还有K190/187/188/9呢），阜新——上海1230/27/8/9次延长为沈阳北——温州，套跑沈阳北——锦州，大连——大庆2019/20次换为25B绿皮车，换下来的车底给1036/3/4/5和1230/27/8/9次。
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G$Z)a }V hbbs.hasea.com 沈阳——吉林N171/2次停运，丹东——长春4204/5/6/7次延长到吉林。
hUb-Jn9V#R3J海子铁路网社区 佳木斯——烟台1394/1/2/3次改为佳木斯——威海，沈阳北至山海关间改走秦沈客运专线。
&j5GIgcbbs.hasea.com 天津——武昌2545/6次换成绿皮车，改为天津——汉口，车次改为1745/1746次。
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J5t9t8TcDvbbs.hasea.com 通辽——山海关4230/29次延长到烟台，车次改为1446/7/8/5次。
!Q A)[lxH8t v&k|火车|铁路|火车迷|铁路迷|我想沈局绝对不缺闲置绿皮车，尤其是25B绿皮车，阜新——上海1230/27/28/9和北京——通化2537/8原先都是25B绿皮车啊！bbs.hasea.com%uI D*u2E%Y&]/E
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连云港到齐齐哈尔的车扶正应该,但不应停短途车
原1301就是天津到海拉尔,后来客流不行改为北京到加格达奇海拉尔隔日,不能延长的.客流不行.
北京到加格达奇的列车改到京通线,速度是个问题,关健是锦州秦皇岛等大站是个更大的问题
1301现在的挤劲,你知道廊坊能上多少人吗,晚上天津能上1302多少人吗?改到京通线,变成14节,还不赔死
济南到东北从来没有没有始发车的时候,原来到佳木斯,现在到牡丹江,不能延长的.
泰哈列车可不是一般的车,不能说变就变,再说沪哈改为特快,不可能不停镇江
镇江和常州到北京的列车是不能变的,T110,104的票是不好弄的
大连到大庆的列车可不能换,大庆人钱多的流油,不榨它们榨谁?
烟台比威海客流可大的多,佳木斯能往威海开?
沈吉的两趟城际是不能停运的,它关健不是沈吉,而是沈阳到长春两个省会间的快速客流
沈阳到杭州的车已经到了金华西了,再延长福州,人员是个问题,客流也是个问题,除非加一趟沈阳到福州,现在已经有临客了 |
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楼主: 东方无极限
楼主|
发表于 2006-8-2 11:43:02
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