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楼主: 韶8

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

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发表于 2002-11-12 16:20:06 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

还有什么 ?
 楼主| 发表于 2002-11-15 10:23:39 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

针对该区段列车客流季节性变化大的特点,应当在开好现行部分重点图定列车的基础上,好好研究临客的开行,重视预备运行线的铺画!
发表于 2002-11-15 21:57:42 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

乌鲁木齐—上海曾经开行过临客,运行76小时,这样的列车实在是没有吸引力,而且中途站站停,向这样比较特殊的临客应该也给予特殊照顾。
 楼主| 发表于 2002-11-19 15:07:24 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

我同意!!!应当重视临客的开行。
发表于 2002-11-20 21:58:44 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

整个陇海最快的特快应该是郑州-西安-兰州,中间不停车,
郑州西安间特快基本取消三门峡西车站,部分列车停洛阳
西安以西去往成都的车肯定是停宝鸡的
往兰州的车和洛阳同等对待
终到兰州的车原则上停天水4分,原则上按宝成的绵阳站处理,陇西参考德阳站处理
兰州-乌鲁木齐用兰州-武威-嘉峪关-哈密-乌鲁木齐
吐鲁番按宝鸡,洛阳同等对待
发表于 2002-11-21 09:58:47 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

西安兰州6个小时
不现实吧
700多好远呢
这边的旅行速度达到80-90就很不错了哦
 楼主| 发表于 2002-11-24 21:10:14 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

西安————宝鸡间跨局特快跑到130-140应该没有问题。
 楼主| 发表于 2002-11-30 10:15:22 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

在现在的技术条件下,陇海线至少是西宝段的普快提速空间还相当大,有的点排的太松了,有些车在晚点30分钟的情况下在西宝段(173千米)的运行途中,在停车3至4次的情况下,仍然能赶到正点,是司机水平高还是运行图排的太松呢?
发表于 2002-11-30 14:05:58 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

发表于 2002-11-30 19:24:12 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

发表于 2002-11-30 19:26:33 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

后来,果然正点到达西安。
发表于 2002-12-2 09:58:36 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

发表于 2002-12-2 10:53:05 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

发表于 2002-12-3 18:37:54 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

 楼主| 发表于 2003-1-15 13:31:46 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

听说天兰段二线通车了,不过据说天兰段以前就是复线区段呀!谁解释以下!
发表于 2003-1-15 14:19:31 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

天兰段一直是单线呀!
 楼主| 发表于 2003-3-30 19:41:03 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

听说兰新线兰武段也开工建设二线了,那通过能力又要提高,估计又要加车了。
某车迷  发表于 2003-3-30 20:34:15

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

还是西安-天水-兰州的交路好一些吧。
西北地区毕竟不如东部地区,东部地区汽车交通也非常发达,所以开行长交路的大特快可行,而西北地区汽车交通就不怎么发达,甘肃从西部大开发以后才开始建高等级公路,如果执行西安-兰州的长交路的话,对出行的人来说会变得很不方便!“人民铁路为人民”,还是要想着人民一点,不要单单图快!!!
(个人意见)
发表于 2003-3-31 12:01:57 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

其实兰州--陇西--天水--宝鸡--西安间
陇西目前已经听的特快比较少了,从乌鲁木齐始发的列车基本不停车了,
但是天水由于兰段的司机和天段的司机要交班,
另外作为甘肃第二大城市不停车很显然是不现实的,
所以天水的停车一般来说是不会变的,最少6分
宝鸡由于一方面要换机车,还要做技术处理,
所以也没有可能不停车,除非兰州--西安实现长交路,
也就是兰州--天水(换司机,不换机车)--西安(换机车和司机)
另外宝兰复线的限速是160,老线的限速是140,
宝鸡--兰州实现6小时到达是可以的,
所以西安--兰州完全可以8小时到达的。
个人观点,请指教~
发表于 2003-4-5 10:29:07 | 显示全部楼层

关于陇海线的技术改造以及运行图调整方案(征求意见)

个人看法(特快):
兰州--天水--宝鸡--西安--郑州(兰州始发的车停陇西)
兰局兰段SS7C/SS7E:兰州--天水(兰州司机)
郑局西段SS7D/SS7E:天水--西安(其中天水司机值乘天水--宝鸡,宝鸡司机值乘宝鸡--西安)
郑局西段SS7D/SS7E:西安--郑州(西安司机)
兰州--西安676公里,运行7.5小时,西安--郑州511公里,运行5.5小时
快速:
兰州--定西--陇西--天水--宝鸡--咸阳--西安--渭南/华山--三门峡西--洛阳--巩义--郑州
兰局兰段SS3/SS7C:兰州--天水
郑局西段SS7D/SS7E:天水--西安
郑局西段SS7D/SS7E:西安--郑州
兰州--西安:8时30分左右
西安--郑州:7时左右
普快:
兰州--定西--陇西--武山--洛门--甘谷--天水--宝鸡--蔡家坡/武功/兴平--咸阳--西安--(临潼)--渭南/华山--灵宝--三门峡西--(三门峡)--洛阳--巩义--郑州
交路同快速
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