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楼主: 齐鲁号

济南—上海

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 楼主| 发表于 2002-8-30 06:13:04 | 显示全部楼层

济南—上海

我也很困惑,为什么你们都认为这趟车应由青岛始发??青岛有到上海的车!!!
发表于 2002-8-30 11:38:46 | 显示全部楼层

济南—上海

取消徐州,南京停站,只停蚌埠。
发表于 2002-8-30 11:39:27 | 显示全部楼层

济南—上海

还有无锡也取消。
发表于 2002-8-31 01:25:14 | 显示全部楼层

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再说,青岛—上海的普快也的确要提速。
 楼主| 发表于 2002-8-31 05:54:01 | 显示全部楼层

济南—上海

这与济南到上海的车无关。
发表于 2002-8-31 09:59:24 | 显示全部楼层

济南—上海

济南—上海开行特快,只停蚌埠,不得亏死!
济南—泰山(上行)—徐州—蚌埠—南京—常州—无锡—苏州—上海,这样很可行,能赢利啊。
发表于 2002-8-31 10:02:07 | 显示全部楼层

济南—上海

 楼主| 发表于 2002-8-31 14:51:54 | 显示全部楼层

济南—上海

泰山可以不停,原枣庄到上海西的车已改为泰山到上海西,并且似乎不可能下行泰山始发,上行枣庄终到吧
发表于 2002-8-31 19:16:53 | 显示全部楼层

济南—上海

济南到上海其实已经由济南到杭州得普快担当了,而且改特快也不现实;比较合理得还是提升上海到青岛的普快为特快,并把上海西到烟台的绿皮普快提升为空调普快。
发表于 2002-8-31 19:34:37 | 显示全部楼层

济南—上海

我敢保证:无锡上车的人绝对比蚌埠多的多!~
不停无锡,T85不挤爆才怪!
发表于 2002-8-31 19:36:32 | 显示全部楼层

济南—上海

我敢保证:无锡上车的人绝对比蚌埠多的多!~

不停无锡,T85不挤爆才怪!

T85有50%的客流是无锡上的!~

正是为了照顾无锡,T85常州站才没对号座!~
发表于 2002-8-31 19:37:58 | 显示全部楼层

济南—上海

干吗非得停蚌埠?有那么大市场吗?
发表于 2002-8-31 22:22:09 | 显示全部楼层

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有了T104、T110、T86无锡进京还这么紧张?不可思议。
 楼主| 发表于 2002-9-1 06:03:08 | 显示全部楼层

济南—上海

对你的提议,我持坚决反对态度,济南到上海的客票长期吃紧。你见过2551/2在非很淡季挤到什么程度吗????你知道买这些过路车的预留票有多困难吗???
我不知道济南究竟得罪谁了,为什么我为济南设计一趟车总有人提出应该延长到青岛??青岛的普快可以升级,我并不反对,它可以升为快速甚至特快,但是,济南到上海的特快是绝对应该开的
发表于 2002-9-1 14:09:55 | 显示全部楼层

济南—上海

说的也是,从青岛发出的车在济南几乎没有预留票,这个问题不好解决,再有济南的始发车是太少了.
发表于 2002-9-1 18:14:47 | 显示全部楼层

济南—上海

发表于 2002-9-1 18:42:34 | 显示全部楼层

济南—上海

为什么不在南京或是徐州?~
一口气,跑到徐州应该没问题的呀!~
发表于 2002-9-2 09:23:55 | 显示全部楼层

济南—上海

徐段还想抢上局的生意,你看现在宁徐段有多少徐州的4D。
发表于 2002-9-5 15:33:54 | 显示全部楼层

济南—上海

这样完全可以取消蚌埠,要快可以是上海-南京-徐州-济南嘛
干吗非那么死的一定要在蚌埠技术作业,南京徐州都是分局,完全有能力的嘛
只是我觉得单走济南不大合适
青岛过来一个特快,烟台过来一个空调普快 ,给济南留座位就是了嘛
济南铁路局不会这点能里也没有吧
发表于 2002-9-5 15:57:23 | 显示全部楼层

济南—上海

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