[灌水]中国铁路客运十大悲情城市

squarepjf

下面引用由metome在 2004/02/06 10:25pm 发表的内容：
要是远一点没准湖南省会就是株洲了

砸死偶也不信，株洲在1953年以前还是一个小镇，只有2000的人口属于湘潭哦！！
长沙早在汉朝就有了！

metome

下面引用由squarepjf在 2004/02/15 02:24am 发表的内容：
砸死偶也不信，株洲在1953年以前还是一个小镇，只有2000的人口属于湘潭哦！！
长沙早在汉朝就有了！

首先说明，长沙和株洲这两个城市我都很喜欢。
开始，远的不说，就说河北的省会变化，石家庄在有铁路之前是什么？但是有了铁路，成了相当重要的一个城市，而且取代了保定的省会地位，而且保定也在京广线上面。在一个，石家庄是京广线与石德和石太线的交点，而株洲是京广与浙赣株六的交点，后者的重要性只会比前者强而不会比前者差。铁路对于经济的拉动就不用多说了，呵呵。但是现实的问题是株洲离长沙实在是太近了，这么近实在是没有变更省会的必要，改变省会所消耗的人力物力太多，得不偿失。
此外，这个历史是在是没什么可说的，你可以把郑州，长春，哈尔滨，石家庄在通铁路以前和通了铁路以后进行一下对比就可以了，再和对应的开封，吉林，齐齐哈尔，保定比一下就知道了。

呼局

呼和浩特真的很背，在春运高峰时，在呼和浩特站根本买不到由包头始发列车的票，而且由包头——集宁南——包头的管内快速在呼和浩特也只预留了不多的坐号，根本满足不了需要！

wack

对 徐州最悲
我在那上学明显感觉的到 虽然城市经济不行 但是客运数量不少
因为担当鲁南苏北淮北豫东一大片土地的出行

taylor1984

下面引用由dgrwd在 2004/02/05 09:36pm 发表的内容：
像徐州，怀化，洛阳，株洲这些城市，尽管是干线枢纽，结果却比一些小站都惨。像韶关，郴州不是枢纽，情况都比他们好的多。这是为什么呢？

别的不说，怀化还不错啊，作为一个中等城市，三进都有了，另外还有无锡，武昌，深圳等城市的始发车，我觉得不比长沙差

讨厌注册

下面引用由T88在 2004/02/12 05:01pm 发表的内容：
怀化-深圳有两趟

怀化到深圳有三趟图定。两趟深圳西，一趟深圳
两趟走湘黔线，一趟走石长线

zpgggx

下面引用由讨厌注册在 2004/02/18 02:11pm 发表的内容：
怀化到深圳有三趟图定。两趟深圳西，一趟深圳
两趟走湘黔线，一趟走石长线

其实说白了，还是因为广铁牛！

juju

长沙始发车和怀化相当，肯定是广铁的领导脑袋灌水了，其实长沙南下的票还是好买的，很多去广州的车在长沙都有空位了，而且长沙去广州始发车还不少。北上就是噩梦，即便是预留10列车的票还是没始发一趟车多。

冲天飞豹

下面引用由chasms在 2004/02/02 01:50pm 发表的内容：
高铁走蚌埠？这也是没影的事儿吧？
如果高铁走合肥那得绕多大的远啊，这 和高速铁路尽量取直的理念可是差距很远啊~~我看蚌埠都未必走，合肥的领导真是把这“工作”“作通了”可真是劳民伤财了~

记得去年报道划线新闻时，好象还是时任副部长的刘志军亲自到蚌埠勘察了线路走向和车站选址的吧！

K177

[这个贴子最后由K177在 2004/02/20 00:01am 第 1 次编辑]

下面引用由SS7D-DF11在 2004/02/02 01:05pm 发表的内容：
Top  6       银川     悲情指数   7.5
          开行列车的绝对数目最少，考虑其城市人口，相对数目勉强可以接受。但应注意，其车底均由兰局石段担当！堂堂自治区首府，却没有车辆段，令人同情！...

下面引用由齐鲁号在 2004/02/02 02:51pm 发表的内容：
...银川：铁路少、客流也不多。车少似乎是必然的。...

我来说一下银川的情况。按照铁道部划分列车段的惯例，处在路局交界处的车站，或省与省交界地的车站，一般是设立列车段的，并且以当地地名命名列车段名。石嘴山处在宁夏和内蒙古的交界地区，同时也是兰局和呼局的交路地，上行车从石嘴山出宁夏进内蒙古，下行车出内蒙古从石嘴山进宁夏，所以石段的意义很重要；同时，从石嘴山到自治区首府银川的距离仅有100多公里，在这个区间不存在再次设立列车段的必要性，所以兰局没有银段。
但银川的重要度远比石嘴山大，而且是分局所在地，所以石段的具体行政事务实际上都集中在银川进行，同时，石段担当的三趟列车(进京，进沪，进陕)都是银川始发，列车乘务人员也基本都是银川市出身的。同样道理，从甘肃进宁夏的第一大站是中卫，这里是包兰和宝中线的交叉点，位置当然重要，但中卫也没有列车段，负责中卫站行政事务的是兰局迎段，就是因为迎水桥站(一个小站)处在宁夏和甘肃的交界地，而并不是说迎水桥比中卫还重要。
至於银川站的始发车次太少的问题，这是很无奈的事，通过银川的铁路只有包兰线，自然不处於铁路枢纽位置，而且北上进京，南下赴沪的列车都要走包兰，在包兰目前还是单线的情况下，再安排新的始发车就有些困难了。宁夏地方小，人口少，又是少数民族地区，铁路客流当然无法与京沪杭等人密路密的经济发达地区比，但现有的铁路运力还是无法完全满足需求的(K177/8常年超员就是证明)。现在，银川至太原的铁路已经列入“十五”铁路建设规划，这是又一条东西大通道，预计2010年前能通车，到时不仅可以缓解京包--包兰线的压力，而且从银川发往东部城市的列车可以比现在大幅增加，对於提高银川乃至宁夏全省的经济和社会发展水平具有重要意义。

chasms

下面引用由冲天飞豹在 2004/02/19 09:34am 发表的内容：
记得去年报道划线新闻时，好象还是时任副部长的刘志军亲自到蚌埠勘察了线路走向和车站选址的吧！

这可能 是老刘的个人喜好吧！众所周知老刘（尤其是当上部长以来）经常会按照自己的喜好搞一些让人“瞠目结舌”的所谓“跨越”举动，比如说停产25K，改产只有软卧和软座的BSP等等，要建高铁得经过国务院和人大讨论通过，这可不是他的好恶和某些省市领导做做“工作”就能搞定的了。

这篇文章在西陆社区论坛“祖国论坛”也有发表。
是2月18日发表的，请问有什么关系吗？
“唐酽”和“SS7D-DF11”是一个人吗？
“唐酽”是在转发本文吗？

perry

不光是买不到票，就是买到了票居然也有不让上车的！
今年春运时好不容易在一个代售点买到了K55次无座车票(其它的连无座都不卖)
结果那天到了车站，检票员宣布该车已严重超员，一律不予检票、不准进站！

下面引用由windowsky在 2004/02/02 06:49pm 发表的内容：
徐州才倒霉呢！
这么大的站，这么多的车，愣是买不到票啊！

transcend

下面引用由metome在 2004/02/15 09:54am 发表的内容：
首先说明，长沙和株洲这两个城市我都很喜欢。
开始，远的不说，就说河北的省会变化，石家庄在有铁路之前是什么？但是有了铁路，成了相当重要的一个城市，而且取代了保定的省会地位，而且保定也在京广线上面。在　...

长沙和保定情况不同,长沙一直是湖南一带的中心城市,历史文化名城，即使株洲离长沙比较远,相信湖南的省会也不会动的。

lpbyzx

[这个贴子最后由lpbyzx在 2004/02/22 03:34pm 第 1 次编辑]

下面引用由transcend在 2004/02/22 02:44pm 发表的内容：
长沙和保定情况不同,长沙一直是湖南一带的中心城市,历史文化名城，即使株洲离长沙比较远,相信湖南的省会也不会动的。

你觉得若干年后长株潭完全实现一体化成为一个特大城市后会不会有可能升为直辖市？
呵呵，随便说说而已，不要太意外啊……   希望大家谈谈意见  1：会不会升为直辖市？
                                                         2：大合并后城市叫什么名字？  

Amazon

下面引用由lpbyzx在 2004/02/22 03:32pm 发表的内容：
你觉得若干年后长株潭完全实现一体化成为一个特大城市后会不会有可能升为直辖市？
呵呵，随便说说而已，不要太意外啊……   希望大家谈谈意见  1：会不会升为直辖市？
                                         ...

跑题了……呵呵！

oftenspring

南京和长沙最苦
上海来的火车到南京之前有昆山，苏州，无锡，常州，镇江等，都是大站，民工集中
广州来的车到长沙之前有衡阳和株洲两个大换乘站，这两站只上不下（下车的都坐短途车），到长沙很挤了。
而且长沙居然没有到重庆，成都，福州的车，过路车都没有。

红包小生

下面引用由oftenspring在 2004/02/22 06:38pm 发表的内容：
南京和长沙最苦
上海来的火车到南京之前有昆山，苏州，无锡，常州，镇江等，都是大站，民工集中
广州来的车到长沙之前有衡阳和株洲两个大换乘站，这两站只上不下（下车的都坐短途车），到长沙很挤了。
而且长沙　...

    谁说长沙没有到福州的车！福州过来的车在长沙终到！回去的车好象是岳阳始发的。现在改没有改不知道了！是隔日和广州到福州的车共同跑的！车次是1667/8/9/70，好像是！要不就是1681/2/3/4

lpbyzx

下面引用由红包小生在 2004/02/22 07:50pm 发表的内容：
谁说长沙没有到福州的车！福州过来的车在长沙终到！回去的车好象是岳阳始发的。现在改没有改不知道了！是隔日和广州到福州的车共同跑的！车次是1667/8/9/70，好像是！要不就是1681/2/3/4

你说的没错，是1681/2/3/4次。

锦州站也应该算上。