2017年4月叶赤线铁路小票车运转

上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:17:22

在前面的帖子中，笔者叙述了2017年4月19日运转探访魏塔线铁路小票车的全过程，相关帖子可参考以下链接：http://bbs.hasea.com/thread-626450-1-1.html。本帖中，笔者将接着前帖的内容，叙述4月20日运转探访叶赤线铁路小票车及返回辽宁的全过程。在正文开始之前，笔者先简单介绍叶赤线铁路：叶赤线铁路，起点位于原“赤峰站（今赤峰南站）”，途经元宝山矿区、平庄矿区、宁城等主要站点，最终在叶柏寿车站汇入锦承线铁路，其建于1933-1935年期间，主要为运转赤峰周边出产煤炭所建。2015年，叶赤线铁路开始扩能改造。2019年12月30日，叶赤线铁路扩能改造计划完成，其实现全线电气化。

上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:18:14

（接前文）话说在2017年4月20日一早，笔者再次来到叶柏寿车站。（PS：叶柏寿车站，位于朝阳市建平县站前路，建于1934年，2007年改扩建，目前为三等站，办理各项客货业务）
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:18:45

车站旁边是沈局叶柏寿行车公寓。
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:19:16

来到车站，笔者先取出提前预订的车票。
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:20:05

当时售票处还有三则公告，笔者顺带着拍了下来。
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:20:40

取完票，笔者直接来到车站二楼的候车室，准备乘坐4327次列车运转叶赤线。
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:21:45

由于列车晚点，直到7点15分，笔者才检完车票，向二站台走去。途中，笔者看到列车的本务机车为沈局锦段DF4D3307号内燃机车。
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:22:35

上车之后，笔者来到人相对较少的4号车厢。
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:23:13

直到7点30分，笔者所乘坐列车才驶离叶柏寿车站，首先从沈局叶柏寿机务车间旁边驶过。
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:25:09

接着列车与锦承线铁路相分离，开始在叶赤线铁路运行，窗外依旧是苍茫的辽西北山区。
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:26:03

上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:27:28

上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:28:26

上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:30:16

上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:31:03

石脑车站停车。（PS：石脑车站，位于朝阳市建平县青峰山乡，建于1935年，目前为四等站，办理客货业务）
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上游1630 · 发表于 2022-6-6 21:33:57

沙海车站停车，并避让由当时沈局DF4C4442和HXN3-0239号内燃机车重联牵引货列，相关视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b57445e1。（PS：沙海车站，位于朝阳市建平县沙海镇，目前为四等站，办理客货业务）
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