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五子棋 发表于 2020-8-29 18:45 所以才需要大家积极补充更正啊游击队长同志
铁道游击队长 发表于 2020-8-30 13:47 五子棋同志,福建的机务段配置比较有意思 国铁早先有三个机务段吧,除了福州机务段,其余两个都在小地方 ...
五子棋 发表于 2020-8-30 18:12 邵武和永安是为了方便鹰厦线列车爬武夷山和戴云山才开设的哦 武夷山公司的机务段不清楚
铁道游击队长 发表于 2020-8-30 18:30 便于加补机? 您南平人不清楚武夷山? 话说现在还有武夷山公司吗?
五子棋 发表于 2020-8-30 19:34 武铁公司早已被南平车务段收编了 福建铁路在赣闽交界的几个地方坡度都挺大的 武夷山机务段已经改编为武 ...
沈局彰段 发表于 2020-8-30 23:55 队长,这种事在东北很常见啊……早年路网密度大,支线多,造成了一大堆地区性小枢纽,所以造成了好多机务 ...
yzjiang 发表于 2020-8-30 21:48 车站应该是能够办理“超车”的地方,线路所办不了“超车”。
铁道游击队长 发表于 2020-8-31 10:05 但是福建一共就仨机务段俩都在小地方,就显得有点特别了 严格说应该是五个段吧?沈西和沈阳不是两个段吗 ...
铁道游击队长 发表于 2020-8-31 10:02 包括冠豸山对吧? 话说当年横南全部交路是都由武夷山公司担当吗? 现在武夷山站调也还是他们自己的DF10 ...
沈局彰段 发表于 2020-8-31 16:43 哈哈,也许还是七个呢……还得加个皇姑屯和苏家屯,这几个段某些时期交路是互通的
沈局彰段 发表于 2020-8-31 17:03 借题发挥,总结一下曾经东北的“乡镇级”或“村级”机务段(除外市县区级) 黑:哈局一面坡、齐局博克 ...
五子棋 发表于 2020-8-31 19:36 横南全部交路当年貌似是国铁出车跑客列、货列,小运转和调车是武铁自己的东风10D 东风10D在2018年夏天我 ...
铁道游击队长 发表于 2020-9-1 11:38 那请问当时有看到其他调车机吗?
铁道游击队长 发表于 2020-8-30 12:10 还有啊,环铁基地也很明显是个车站哦五子棋少将同志
五子棋 发表于 2020-9-1 16:12 游击队长同志,环铁只是一个测试基地,并不能算车站吧?
铁道游击队长 发表于 2020-9-1 16:17 配置的确是车站,而且应该还可以跟星火办闭塞,当然实际运用肯定是按调车走
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