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楼主: kekedog

米帝铁路什么都运

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发表于 2018-11-27 09:01:01 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-27 08:25
这不是短时的问题而是发展模式问题。美国铁路基本上是非电气化的,这块没有接触网绝缘问题的干扰。
对了 ...

我说国家一方面在鼓励物流企业某买新能源汽车减少排放,另一方面又要限制公路大件物流,这很矛盾啊。
对了,齐齐哈尔厂不是也模仿欧洲公铁联运模式设计了一款驼背运输车吗?为什么到现在都还没有新的消息了。
发表于 2018-11-27 09:28:33 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-27 08:49
基础设施,尤其是涉及交通的基建工程,一旦定型就是一个不可逆的东西,据说现在日本的工程师都在后悔当初 ...

正太铁路了解一下
当然,日本全国这么大规模的改造的确很麻烦
我只是针对你的“不可逆”说
话说日本弹丸之地都这么重视铁路运输,中国没道理不重视吧


发表于 2018-11-27 09:30:23 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-27 09:01
我说国家一方面在鼓励物流企业某买新能源汽车减少排放,另一方面又要限制公路大件物流,这很矛盾啊。
对 ...

一点也没看出矛盾啊
驼背车这种,如果没有铁总高层甚至海里的人推动,是不用想的
厂家搞样车跟样车实用化在中国完全就是两回事


发表于 2018-11-27 12:40:44 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-27 08:46
但是有个前提,既然你要希望把那些从公路上运输的货物重新回归到铁路上来,相关的铁路专用线和配套的物流 ...

就别提铁路专用线了,别的地方不说,就拿西安来讲,报废的里程比新建里程能大100倍!
发表于 2018-11-27 14:49:42 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2018-11-27 12:40
就别提铁路专用线了,别的地方不说,就拿西安来讲,报废的里程比新建里程能大100倍!

所以说铁路失去的“阵地”再想重新夺回来可就没那么简单了。
发表于 2018-11-27 21:53:03 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-27 14:49
所以说铁路失去的“阵地”再想重新夺回来可就没那么简单了。

铁路专线的产权权不在铁总,在相关企业,在地方政府。这点需要重复多少遍你才记住呢?西安这次别墅引起的官场地震,能看出些端倪吧。如果国家不强制,地方政府会为了自己的利益而更加去不顾其他的推动公路化。
发表于 2018-11-28 07:54:15 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-27 21:53
铁路专线的产权权不在铁总,在相关企业,在地方政府。这点需要重复多少遍你才记住呢?西安这次别墅引起的 ...

别的我也不想扯远了,我现在只有一个问题,为什么现在地方政府会抓出那么多的贪官污吏,不顾科学、不计后果地发展。
发表于 2018-11-28 10:43:01 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-28 07:54
别的我也不想扯远了,我现在只有一个问题,为什么现在地方政府会抓出那么多的贪官污吏,不顾科学、不计后 ...

你觉得呢?
发表于 2018-11-28 10:44:17 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-28 07:54
别的我也不想扯远了,我现在只有一个问题,为什么现在地方政府会抓出那么多的贪官污吏,不顾科学、不计后 ...

这个问题已经说明公路货运必须缩减和转铁的。

据@张家口发布 11月28日消息,11月28日零时41分,在张家口市桥东区河北盛华化工有限公司附近发生的爆炸起火事故,经公安消防现场搜救确认,目前有22人死亡,22名伤者已分别送往河北北方学院第一医院和251等医院救治。

11月28日9时许,张家口市安全生产监督管理局办公室吴姓工作人员告诉澎湃新闻,当日凌晨爆炸的地点为张家口市桥东区河北盛华化工有限公司门口,系一辆运输危险化学品的车辆等待进工厂过程中发生爆炸,并引燃了周围车辆。他表示,包括这些车辆的司机在内,目前正在核实所有的伤亡人员身份,具体爆炸原因有待化验,专家已赶赴现场调查,截至目前尚未发生二次爆炸。
发表于 2018-11-28 10:48:46 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-28 10:44
这个问题已经说明公路货运必须缩减和转铁的。

据@张家口发布 11月28日消息,11月28日零时41分,在张家 ...

显然,地方政府为了一己私利,过度发展公路货运,使得中国的高速公路成为了世界上最危险的道路,当然这也与国人安全驾驶和交通法规意识的淡薄有着密不可分的关系。
发表于 2018-11-28 13:15:28 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-28 10:48
显然,地方政府为了一己私利,过度发展公路货运,使得中国的高速公路成为了世界上最危险的道路,当然这也 ...

铁路是有整套的大宗物资、危险物资的运输、管理,以及发生突发情况的应急处理、处置的手段的。再加上公路运输是交通事故最高发,安全性最严峻的运输模式,所以这块必须做到足够的回避。
发表于 2018-11-28 13:32:44 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-27 08:49
基础设施,尤其是涉及交通的基建工程,一旦定型就是一个不可逆的东西,据说现在日本的工程师都在后悔当初 ...

然而你依然没有注意到重点:你想要的限界对电气化是不友好的,而中国需要电气化
发表于 2018-11-28 14:40:50 | 显示全部楼层
SS7D-0042 发表于 2018-11-28 13:32
然而你依然没有注意到重点:你想要的限界对电气化是不友好的,而中国需要电气化

因为美国人不稀罕电气化,所以他们的铁路限界不受接触网高度的限制。
发表于 2018-11-28 20:12:56 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-28 14:40
因为美国人不稀罕电气化,所以他们的铁路限界不受接触网高度的限制。

为什么不稀罕呢?不知道你想过没。
发表于 2018-11-28 20:44:20 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-28 20:12
为什么不稀罕呢?不知道你想过没。

美国人用油相当得奢侈,只是因为他们的油价实在是太便宜,光是汽车这块大排量发动机几乎就是随便玩。
发表于 2018-11-28 20:57:57 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-28 20:44
美国人用油相当得奢侈,只是因为他们的油价实在是太便宜,光是汽车这块大排量发动机几乎就是随便玩。

这个不是本质啊。
发表于 2018-11-29 00:04:07 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-28 20:57
这个不是本质啊。

这个问题论坛内早都不是第一次讨论了…我实在是懒得再回答

如果Lion2013在的话肯定上来跟他解释,不过lion已经快一个月没出现力
发表于 2018-11-29 12:13:17 | 显示全部楼层
SS7D-0042 发表于 2018-11-29 00:04
这个问题论坛内早都不是第一次讨论了…我实在是懒得再回答

如果Lion2013在的话肯定上来跟他解释,不过 ...

发现他总在一些观点上面转圈圈。当然,可能受到了“人民号机车”“西局HXD1”等人影响,思考问题被他们带着走。
发表于 2018-12-1 20:08:50 | 显示全部楼层
特货运输也可以吧,但是那个价格真是死贵死贵的
发表于 2018-12-3 10:31:43 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-11-28 10:48
显然,地方政府为了一己私利,过度发展公路货运,使得中国的高速公路成为了世界上最危险的道路,当然这也 ...

12月2日05时25分左右,京藏高速白彦花服务区附近两车发生碰撞,一辆从新疆开往青岛拉载着30吨干辣椒的货车与一辆从新疆开往河北载32.2吨甲醇的罐车发生追尾,导致大量甲醇泄漏发生火灾,在公路上肆意流淌,随时有爆炸的危险,严重危胁过往车辆安全。

包头市消防支队指挥中心接到报警后,立即调派昆区二中队、特勤一中队、青山二中队、战勤保障大队共计15辆消防车60名指战员赶赴现场实施处置,支队全勤指挥部出动。同时,联系高速交警对事故路段实施双向交通管制。

6时30分,昆区消防二中队赶到现场,经侦查发现,甲醇罐车罐体破裂并形成敞开式燃烧,有大量甲醇流下路基下方形成流淌火,后车已经被大火完全包围成猛烈燃烧状态,现场弥漫着滚滚的浓烟和强烈的刺鼻味,情况十分危急。中队指挥员立即下达作战命令,出一支水枪对后车明火进行扑灭,出另一支水枪对前车罐体进行冷却稀释,降低空气中甲醇蒸发浓度,防止次生事故发生。同时,请求支队指挥中心调集泡沫消防车增援,泡沫消防车到场后,利用水炮对前车甲醇罐体进行冷却扑灭。7时50分,火势被基本控制。10时30分,大火被成功扑灭。

经调查得知,5时18分左右,前车司机驾驶一辆满载甲醇的罐车,在服务区休息后从驶出,在距离服务区六七百米左右的位置被后车追尾,甲醇罐车尾部起火。前车司机招呼后车司机出来,双方主副驾驶共4人迅速从车辆中逃脱,无人受伤。前车拉甲醇的罐车发生泄露,液体已经流淌到地面,现场形成一片“火海”。

后车司机介绍,事故发生时他离前车距离太近,本想往右边靠,结果发生追尾、起火。当时副驾驶司机正在卧铺睡觉,他将副驾驶员拽出来,接着驾驶室着起了大火。他车上拉着30吨干辣椒,打算从新疆拉到青岛。

高速公路三支队包头大队副大队长郗晓建介绍,凌晨5时36分接到报警,在京藏高速由西向东过了白彦花服务区800米左右的位置,两车发生追尾事故,前车是危化品车,拉的是甲醇,已经着火了。这种情况下他们马上分流主线车辆,由东向西从包头西收费所下去,从西面下来的车,从白彦花收费所从分流,现场已没有社会车辆。事故原因正在调查。
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