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楼主: 五子棋

锅炉烧重油的蒸汽机车

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发表于 2018-11-15 00:41:31 | 显示全部楼层
20070809_90572.jpg
发表于 2018-11-15 07:55:46 | 显示全部楼层

闭上你的狗嘴。
发表于 2018-11-18 00:13:55 来自手机 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-11-13 21:19
因为国内没有运用过燃油蒸汽机车的记录
不过唐厂90年代给韩国制造过燃油锅炉版上游

蒸汽机车烧油,关键是能量利用比不高,不能内燃机的能量利用高。当然烧重油除外。
发表于 2018-11-18 19:34:27 来自手机 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-18 00:13
蒸汽机车烧油,关键是能量利用比不高,不能内燃机的能量利用高。当然烧重油除外。

我听说重油不完全燃烧的产物是很难清除的,不知道是不是这样,但是看了一些美国机车的照片,比如up844的炉床却非常干净,拱砖上一点油污也没有,有没有了解的车迷介绍一下这方面的情况
发表于 2018-11-19 00:36:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2018-11-19 00:51 编辑
沈局彰段 发表于 2018-11-18 19:34
我听说重油不完全燃烧的产物是很难清除的,不知道是不是这样,但是看了一些美国机车的照片,比如up844的 ...

汽油,柴油不完全燃烧会因为结焦而难以清除。而重油中的胶质、非烃化合物、硫、氮、等含量更高,毕竟热值高,安全系数高,价格低廉。如果充分燃烧,是不会有太多焦质产物残留,如果富氧燃烧会更干净。
发表于 2018-11-19 01:24:39 来自手机 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-19 00:36
汽油,柴油不完全燃烧会因为结焦而难以清除。而重油中的胶质、非烃化合物、硫、氮、等含量更高,毕竟热值 ...

这么说的话,机车锅炉几乎不可能完全燃烧的
发表于 2018-11-19 09:45:51 | 显示全部楼层
沈局彰段 发表于 2018-11-19 01:24
这么说的话,机车锅炉几乎不可能完全燃烧的

有么有可能通过富氧燃烧的模式来回避这个问题呢。
发表于 2018-11-19 09:47:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2018-11-19 09:48 编辑

这张图楼主可以研究一下。里面的燃料油,就是重油的另一个名称。

QQ图片20181119094638.gif

发表于 2018-11-19 12:48:37 | 显示全部楼层
沈局彰段 发表于 2018-11-18 19:34
我听说重油不完全燃烧的产物是很难清除的,不知道是不是这样,但是看了一些美国机车的照片,比如up844的 ...

和轮船一样,有一套加热系统保证重油温度在合理范围内,粘度较低具备较好流动性,然后高效的油泵和喷嘴确保充分雾化进炉膛。当然燃烧器的配风要求也比较高,确保合理的氧过量程度。
发表于 2018-11-19 13:02:32 来自手机 | 显示全部楼层
燃烧后的酸性气体怎么处理?
发表于 2018-11-19 21:06:29 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-19 09:47
这张图楼主可以研究一下。里面的燃料油,就是重油的另一个名称。

所以我其实一直有一个想法
石油资源耗尽给人类带来的最大威胁可能不是能源
能源可替代的多得是
但是没有石油了,塑料就造不出来
以现在世界的运作对塑料的依赖,到时候会不会成大问题?
发表于 2018-11-20 08:07:15 | 显示全部楼层
zip 发表于 2018-11-19 13:02
燃烧后的酸性气体怎么处理?

和烧煤的一样直接排放了。所以关键控制燃料油的硫、胺类杂质成分。

发表于 2018-11-20 08:09:49 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-19 09:45
有么有可能通过富氧燃烧的模式来回避这个问题呢。

PSA制氧用在青藏25T上。无法用于机车,也没有必要,因为得不偿失。PSA制氧是需要耗能的,大概2004年前后,国企搬迁考虑过富氧冶炼,当时调研的一标方氧需要0.5~0.7度电。
发表于 2018-11-21 13:53:12 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2018-11-19 21:06
所以我其实一直有一个想法
石油资源耗尽给人类带来的最大威胁可能不是能源
能源可替代的多得是

其实解决这些不一定非要通过石油一个模式。例如现在的油页岩、煤化工都是可以的。另外,就是不断的有新原油田开发出来。当然,一次性能源会越用越少,在人类可预见的年代内,除了替代品之外,也要考虑重视物资的回收的在利用。现在的泔水制柴油其实就是一种再利用,而废旧塑料的回收在加工也是该加强的。
没有无用的资源,只要注重方式方法都是可以的。过去国内的注重物资回收,注重简洁,欧美日本等发达国家来学习这套物资回收的经验,而国内反而进入二十一世纪后大面的放弃了,只能说是一种悲哀。例如现在搞的垃圾分类,就是一个哄人玩的,环卫部门来运输的时候,还是全部混合在一起,同时少了钱的诱惑作用,普通民众也没了分类的基本推动力,所以只能成了自娱自乐的结果。
发表于 2018-11-21 13:59:57 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2018-11-20 08:09
PSA制氧用在青藏25T上。无法用于机车,也没有必要,因为得不偿失。PSA制氧是需要耗能的,大概2004年前后 ...

富氧燃烧可以通过调整喷油量来实现。
发表于 2018-11-24 22:34:21 | 显示全部楼层
沈局彰段 发表于 2018-11-13 20:32
对,火箱完全凌驾在第五动轮之上,又要保证火箱容积,所以只能抬高了,你仔细看一下起初那批老前进锅炉 ...

喉板是哪里?另外。没有喉板那批是不是最早期那批和平改名以及之后的那批车?
发表于 2018-11-24 23:41:21 来自手机 | 显示全部楼层
ss3-4065 发表于 2018-11-24 22:34
喉板是哪里?另外。没有喉板那批是不是最早期那批和平改名以及之后的那批车?

就是没有燃烧室的那批,据说是参照了苏联专家的建议,后期改进批量生产以后就有了
发表于 2018-11-24 23:46:57 来自手机 | 显示全部楼层
ss3-4065 发表于 2018-11-24 22:34
喉板是哪里?另外。没有喉板那批是不是最早期那批和平改名以及之后的那批车?

内火箱前下方那块板,就像人的下巴那个位置
发表于 2018-12-5 16:47:32 | 显示全部楼层
沈局彰段 发表于 2018-11-13 00:35
什么也没少,只不过锅炉重心高显得

原来如此,晓得了。谢谢您的答疑解惑。
发表于 2018-12-5 17:31:33 来自手机 | 显示全部楼层
月饼弹簧 发表于 2018-12-5 16:47
原来如此,晓得了。谢谢您的答疑解惑。

实际上为了给火箱及滑台腾位置,它的第四、五位动轴的钢板弹簧改为了下装式
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