2018年二阶段七一调图合福高铁（合肥-黄山段）损失惨重

Seanz

合福客流根本好转要靠过路客流，沿途山区那么几个人就是变成瑞士也装不了几趟车
现在合蚌只能分到那么点车，要等郑合商杭合青福厦开通，前两个也快了

两江总督

hpdyw 发表于 2018-6-5 11:29
关键宿定滁加起来也没有蚌埠南客流多

谁多谁少不能只靠臆想，单凭嘴说吧

hpdyw

两江总督 发表于 2018-6-8 21:58
数据呢？

蚌埠铁路发送旅客近102万人次

2018年春运自2月1日起至3月12日止，共计40天，其中节前15天(2月1日至2月15日)，节后25天(2月16日至3月12日)。春节前三天客流达到最高峰，返乡客流主要以特大城市为中心向周边扩散；节中客流相对平稳；节后第一个返程客流高峰主要集中在农历正月初四至初六；第二个返程客流高峰在正月十五前后三天；第三个返程高峰在春运最后一周，返程客流则是由中小城市向中心城市聚集，学生、务工人员等多种客流交织叠加，春运期间蚌埠铁路发送旅客近102万人次。3月12日，为期40天的2018年春运工作圆满落下帷幕。春运期间，全市交通运输部门在省交通厅和市委、市政府的统一部署下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求和“早谋划、早准备、早安排”的工作思路，对春运工作进行了周密谋划和全面部署，有力地保障了群众安全便捷出行和生产生活物资运输。

春运期间，全市共发送旅客280万人次。其中，道路运输共投放班车16.11万趟次，旅游包车6878台次，加班车1145台次，运送旅客量210.6万人次，与去年同期相比下降30%；水运渡口投入运力60艘，运送旅客45.6万人次，与去年相比基本持平；滁州站和滁州北站共发送旅客23.8万人次。城市公交投入车辆1281台，运送旅客1301.35万人次，与去年同期相比下降9.3%。据报道，2018年春运40天，宿州东站发送旅客25.5万人，较去年同比增长约7%，创同期客流历史最高峰。和宿州火车站客流情况类似，年前该站以到达客流为主，年后学生流、务工流集中。

hpdyw

这样按高普对半分25+12<51

dazze谨言

【2018年春运落下大幕】今天是2018年春运最后一天。我市铁路、公路部门圆满完成了春运期间旅客运输任务。
2018年春运从2月1号到3月12号，为期40天。据统计，在这40天的时间里，高铁蚌埠南站发送旅客共计515000人次左右，比去年同期增长6.5%，其中大年初七当天发送旅客20429人次，创下历史新高。与此同时，当天增开临客30趟，其中始发上海虹桥方向的临客3趟，也创下了建站以来的最高纪录。（融媒体记者：施骞）

Ferminator

省内方面，安庆方向可以适当加开，另外还可以挖掘高铁站周边客流，开一些高铁站直达周边的巴士，比如巢湖东接驳一下含山和县，铜陵北接驳繁昌，泾县或者旌德接驳太平。
价格也是另一重要因素，相对安徽的经济水平G车这个价格至少是不便宜，很多普通收入人群、或者是往返特别多的周末通勤，坐高铁还是犹豫一下
另外皖南的旅游还是没真正做起来，应该多向北方省份宣传拓展，现在皖南旅游除江浙外局限于省内市场，但是合肥真没几个人没去过皖南旅游了，很难有大的增量