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新增高峰线列车（大家知道高峰线会不会开？合福高铁从通车到今的高峰线只存在运行图上 仅有节假日偶尔开行过短途） （33）合肥南～黄山北G9507/G9508 次1 对，经合福高速线运行，由合肥客运段、南京动车段担当。 （34）合肥南～黄山北G9509/G9510 次1 对，经合福高速线运行，由合肥客运段、南京动车段担当。 （35）合肥南～黄山北G9511/G9512 次1 对，经合福高速线运行，由合肥客运段、南京动车段担当。 （36）黄山北～蚌埠南G9514/G9513 次1 对，经合福、合蚌高速线运行，由合肥客运段、南京动车段担当。
停运旅客列车（停了两对 从开通时的9对通过不断调图慢慢缩减） （10）合肥南—黄山北G7401 次0.5 对。 （11）黄山北～蚌埠南G7406/G7405 次1 对。 （12）黄山北—蚌埠南G7408 次0.5 对。
调整列车开行规律（进一步压缩开行 都转到周末） 3．济南西～福州G345/G348 次1 对改为周末线，逢周五、周六、周日、周一及高峰期开行。 14．合肥南～黄山北G7419/G7420 次1 对改为周末线，逢周五、周日开行。
调整列车编组规律（长编组变为短编组） 1．福州～北京南G304/G301 次，其中福州—北京南G304 次逢周五、周六、周日、周一及高峰期使用CRH380A 重联，其他日改单组；北京南—福州南G301 次逢周六、周日、周一、周二及高峰期起日次日至止日次日使用CRH380A 重联，其他日改单组。
总结: 目前运行在合福高铁（合肥-黄山段）的车次只有27对 加上周末开行的1对 还有在运行图上却已经停运的1对 G1397/98次合肥南-昆明南 的列车 那么七一之后运行在此区间的车次降到23对 周末开行变为3对 至于高峰线的4对以及保留的合肥南-福州的一对从未开行的高峰线则可忽略不计
可想而知合福高铁安徽段的运营情况是多么的每况愈下 令人唏嘘 从开通至今都是利用温水煮青蛙似的方式慢慢减少车次 来降低人们的反应情绪 开通即将满三年 回想自己当初家乡开通高铁的那种热情 执着与展望 都被无情的客流不足而慢慢消磨掉那种对未来的期盼！
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发表于 2018-5-31 08:11:55
