意思是二七厂也生成过径向转向架？

铁道游击队长 · 发表于 2018-5-14 10:24:38

Lion2013 发表于 2018-5-13 23:32
我一直对这种B1-1B的轴式比较困惑。美国EMD SD70ACe-P4也是这个轴式，网上大致看了一下，采用这个轴式的 ...

我觉得还有个转动惯量的问题
B1-1B的话，显然前架过曲线容易，后架困难，A1A就比较平均
所以论黏控，前者有优势，论通过性，后者有优势
当前讨论的情况由于是液力车，没有牵引电机，那么自然是B1-1B更合理

铁道游击队长 · 发表于 2018-5-14 10:26:00

Lion2013 发表于 2018-5-13 23:33
这车上咋还双语的？

因为技术纯粹是国外的

老外来指导工作的时候，不能让人看汉语吧

Lion2013 · 发表于 2018-5-15 00:19:27

铁道游击队长发表于 2018-5-14 10:24
我觉得还有个转动惯量的问题
B1-1B的话，显然前架过曲线容易，后架困难，A1A就比较平均
所以论黏控，前 ...

液力车的话可能1B-B1传动轴更好布置吧。

话说液力车有没个轴由单独液压马达驱动的方式吗？或者没个转向架由单独马达驱动

huamao_zhh · 发表于 2018-5-15 11:12:33

铁道游击队长发表于 2018-5-14 10:24
我觉得还有个转动惯量的问题
B1-1B的话，显然前架过曲线容易，后架困难，A1A就比较平均
所以论黏控，前 ...

液力机车貌似以B-B轴式为主，尤其是国内，貌似只有东方红4、东方红6用了C-C的轴式。这是不是因为跟C-C的液力传动结构比B-B复杂带来的呢。

如果用A1A轴式情况，液力传动系统的传动轴安装需要多用万向节来进行调整角度，避免中间那个非动轴的位置尴尬。所以，也是考虑采用B1-1B轴式的因素之一。

铁道游击队长 · 发表于 2018-5-15 16:41:34

Lion2013 发表于 2018-5-15 00:19
液力车的话可能1B-B1传动轴更好布置吧。

话说液力车有没个轴由单独液压马达驱动的方式吗？或者没个转 ...

国内的正经机车没有
大机我就不清楚了

铁道游击队长 · 发表于 2018-5-15 16:42:47

huamao_zhh 发表于 2018-5-15 11:12
液力机车貌似以B-B轴式为主，尤其是国内，貌似只有东方红4、东方红6用了C-C的轴式。这是不是因为跟C-C的 ...

还是没需求吧
液力车功率都不大，4轴车即保证轴重又有通过性

huamao_zhh · 发表于 2018-5-15 18:49:17

铁道游击队长发表于 2018-5-15 16:42
还是没需求吧
液力车功率都不大，4轴车即保证轴重又有通过性

需求应该当年应该还是有的，现在肯定没有了。

VoithMaxima40cc · 发表于 2018-5-30 10:10:25

铁道游击队长发表于 2018-5-15 16:42
还是没需求吧
液力车功率都不大，4轴车即保证轴重又有通过性

国外液力功率现在也挺大了，不过实际运用情况貌似不是特别理想。

铁道游击队长 · 发表于 2019-3-21 12:37:20

挖坟的时候看的这个，就想顶上来再试试运气

huamao_zhh · 发表于 2019-3-25 00:18:27

铁道游击队长发表于 2019-3-21 12:37
挖坟的时候看的这个，就想顶上来再试试运气

突然想到一个，有采用径向转向架的液力机车吗？估计那个传动轴只能通过各轴独立传动了吧。通过加万向节不知会影响多大。

铁道游击队长 · 发表于 2019-3-25 10:21:43

huamao_zhh 发表于 2019-3-25 00:18
突然想到一个，有采用径向转向架的液力机车吗？估计那个传动轴只能通过各轴独立传动了吧。通过加万向节不 ...

据我所知没有，DF21是电传动
液传搞径向得弹性联轴节吧？估计故障率会很高，不实用

huamao_zhh · 发表于 2019-3-25 10:31:20

铁道游击队长发表于 2019-3-25 10:21
据我所知没有，DF21是电传动
液传搞径向得弹性联轴节吧？估计故障率会很高，不实用

如果通过增加万向节来处理呢。

现在关于液力传功机车，采用b-b轴式还是容易理解的，但是采用C-C轴式的是怎样来处理呢？跨轴传动吗？从国内的角度来说，也只有大马力和红4、红6是C-C轴式的液力传动机车。

铁道游击队长 · 发表于 2019-3-25 12:12:14

huamao_zhh 发表于 2019-3-25 10:31
如果通过增加万向节来处理呢。

现在关于液力传功机车，采用b-b轴式还是容易理解的，但是采用C-C轴式的 ...

他关键有活动量啊，不搞弹性关节怎么弄？
三轴液力不用跨轴，由近而远以此传递力矩即可啊

huamao_zhh · 发表于 2019-3-25 12:16:01

铁道游击队长发表于 2019-3-25 12:12
他关键有活动量啊，不搞弹性关节怎么弄？
三轴液力不用跨轴，由近而远以此传递力矩即可啊

忘记活动量的问题了。

CRS · 发表于 2019-3-25 19:07:55

铁道游击队长发表于 2019-3-25 12:12
他关键有活动量啊，不搞弹性关节怎么弄？
三轴液力不用跨轴，由近而远以此传递力矩即可啊

TGV啊，虽然不是液力的，但是体悬电机+联轴节啊

铁道游击队长 · 发表于 2019-3-26 09:49:26

CRS 发表于 2019-3-25 19:07
TGV啊，虽然不是液力的，但是体悬电机+联轴节啊

外国的一概不清楚，我所有关于车型的认知只对国产负责

huamao_zhh · 发表于 2021-6-27 22:29:20

这个径向转向架应该是为DF7G研制，DF7G不仅可以选柴油机等传动系统，关于转向架也是可以选装径向转向架的。
今天看柳州虎的介绍，柳州虎中居然有一台采用电喷柴油机，可惜没查到车号。

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-28 11:56:13

huamao_zhh 发表于 2019-3-25 00:18
突然想到一个，有采用径向转向架的液力机车吗？估计那个传动轴只能通过各轴独立传动了吧。通过加万向节不 ...

想起来一个，唐山厂的液力传动摆式动车组

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-28 11:57:24

huamao_zhh 发表于 2021-6-27 22:29
这个径向转向架应该是为DF7G研制，DF7G不仅可以选柴油机等传动系统，关于转向架也是可以选装径向转向架的。 ...

三年了，依旧无法破案啊
我就想知道二七厂的厂志现在能给查了不
话说当年斥巨资引进的大机制造技术，就这么黄汤了，这个责任谁来负一下？

huamao_zhh · 发表于 2021-6-28 12:12:20

铁道游击队长发表于 2021-6-28 11:57
三年了，依旧无法破案啊
我就想知道二七厂的厂志现在能给查了不
话说当年斥巨资引进的大机制造技术，就 ...

之前问过，没下文了，看样子是不给看的。我手里的哪本厂志只到DF7B，后面没有。
国企那个巨资啥的，追究了也没价值。
但是这个径向转向架最早是装到那台车上，还真不知道，只不过现在查到二七厂第一台采用辅助交流系统的机车是郑州局的东风7B-3081

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