福州机务段配属东风11型机车

五子棋

转自微博鹰厦线上的韶山，已经提回来0277、0320、0321、0331、0332，传说用于福州机务段漳平片区货车补机

CRS

货车补机？

五子棋

CRS 发表于 2018-4-29 23:45
货车补机？

不可以吗

CRS

五子棋 发表于 2018-4-30 06:31
不可以吗

这货启动牵引力才245，连单节DF10A都拼不过，能干啥？

五子棋

CRS 发表于 2018-4-30 21:03
这货启动牵引力才245，连单节DF10A都拼不过，能干啥？

俄铁用TEP70型客运内燃机车牵引货车

serious

这原是南段已封存多时的吧？

CRS

五子棋 发表于 2018-4-30 21:29
俄铁用TEP70型客运内燃机车牵引货车

潍坊地铁还DF11拉货呢
但是人家没几吨定数啊
这做货补有点不可思议

Rockies

serious 发表于 2018-4-30 21:34
这原是南段已封存多时的吧？

封存多不会给鹰潭跑皖赣啊，tm鹰潭那4D的保养南京司机接班跑过的都摇头。

铁道游击队长

CRS 发表于 2018-4-30 21:35
潍坊地铁还DF11拉货呢
但是人家没几吨定数啊
这做货补有点不可思议

潍坊地铁？？
要知道，DF4DK还在成昆线担当（过）恶劣天气补机呢，就是新凉那一截

huamao_zhh

Rockies 发表于 2018-5-1 11:50
封存多不会给鹰潭跑皖赣啊，tm鹰潭那4D的保养南京司机接班跑过的都摇头。

狮子和老虎是同龄车，狮子不见得比老虎状态好。

Rockies

huamao_zhh 发表于 2018-5-1 21:27
狮子和老虎是同龄车，狮子不见得比老虎状态好。

鹰潭的保养是出奇的差。。。

Lion2013

CRS 发表于 2018-4-30 21:03
这货启动牵引力才245，连单节DF10A都拼不过，能干啥？

客车的牵引力拉货确实有点……

有没有可能改齿轮比？就像DF4时代的做法？

五子棋

Lion2013 发表于 2018-5-2 07:27
客车的牵引力拉货确实有点……

有没有可能改齿轮比？就像DF4时代的做法？

苏联当年在TE3的基础上，通过改造牵引电机传动齿轮，研究出了TE7型客运内燃机车。

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2018-5-1 21:27
狮子和老虎是同龄车，狮子不见得比老虎状态好。

用过DF11和DH4D的司机，几乎就没有不把4D评价为烂车的

铁道游击队长

Rockies 发表于 2018-5-1 22:39
鹰潭的保养是出奇的差。。。

鹰潭的4D可是跑过140的（虽然那帮傻帽为了省油基本还是按120跑吧）

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2018-5-2 07:27
客车的牵引力拉货确实有点……

有没有可能改齿轮比？就像DF4时代的做法？

用不着，这玩意应该就是挂列尾推一下那种，有点力就好使
这种车的作用不是启动，而是爬坡，这个时候列车速度比较高，改不改传动比都一样

一只老斑鸠

想当年DF11作为广深线的提速型机车，曾在广深线上风光一时啊，现如今的大环境，真是糟蹋了一款经典车型。不过经过这么多年的运用，机体老化也正常。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-5-2 10:36
想当年DF11作为广深线的提速型机车，曾在广深线上风光一时啊，现如今的大环境，真是糟蹋了一款经典车型。不 ...

其实DF11在广深线定义就是“过渡车型”，真正的主人是SS8
我觉得DF11最高光还是当年内燃段双机跑沈阳北，接重连线，跑160刚刚的
当然嘉峪关的双机11也不错，可惜再也不可能见到了，至少中国是没有了
顺便问下，1898在合肥干嘛呢

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-5-2 10:50
其实DF11在广深线定义就是“过渡车型”，真正的主人是SS8
我觉得DF11最高光还是当年内燃段双机跑沈阳北 ...

DF11 1898在合段正常运用，这车该不会是以前的沪段的那个周号吧？