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2016年10月通让线铁路之旅

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发表于 2018-4-19 08:32:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
通让铁路,起点位于内蒙古自治区的通辽车站,途径太平川、大安北、新肇、太阳升等主要车站,最终在大庆西站(原让胡路站)接入滨洲铁路。该铁路于1964年开工建设,1966年底交付运营。本人在2016年10月9日-10日期间运转当时唯一在白天走行通让线铁路太平川-大庆西区间的1801次列车,本帖将叙述那次旅行的全过程。
 楼主| 发表于 2018-4-19 08:32:52 | 显示全部楼层
话说在2016年10月8日傍晚 ,我来到辽宁省汽车快速客运站附近的调兵山班车站点,旅行从那里开始。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:33:35 | 显示全部楼层
大约30分钟后,我登上一辆发往调兵山的班车,当时车内没有多少乘客。由于本人在之前的一次旅行中已经对沈阳-调兵山班车的沿途风光进行了拍摄,这次我就没有坐在错层班车的最前方。对此感兴趣的朋友可以查看以下的帖子地址链接:http://bbs.hasea.com/thread-599839-1-1.html
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:34:01 | 显示全部楼层
当天晚上19点30分,我乘车来到调兵山市。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:34:28 | 显示全部楼层
第二天,也就是2016年10月9日一早,我来到调兵山市客运站。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:35:09 | 显示全部楼层
来到客运站,我乘坐早上6点的班车先前往北票市。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:37:26 | 显示全部楼层
当天中午12点30分,我乘坐班车来到北票市境内。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:38:00 | 显示全部楼层
短暂的午休过后,我从北票市内乘坐当地的5路公交车前往北票南站。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:38:40 | 显示全部楼层
约30分钟后,我乘车来到北票南站附近的公交站点。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:39:11 | 显示全部楼层
由于当时距离我要乘坐的K7563次列车的开车时间尚早,我先步行来到北票南站附近的铁路桥旁。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:40:56 | 显示全部楼层
不久,我听到远处传来了汽笛声。几分钟后,承德-沈阳的2067次列车缓缓驶过大桥,驶入北票南站。

 楼主| 发表于 2018-4-19 08:41:32 | 显示全部楼层
列车驶过后,我走上铁路桥,看到桥上使用的还是木质枕木,这说明这座桥有一定的历史。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:41:58 | 显示全部楼层
拍完这些,我回到北票南站。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:42:37 | 显示全部楼层
进入候车室后,我取出了提前预订的车票,先乘坐K7563次列车前往赤峰。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:43:16 | 显示全部楼层
当时我还拍了车站内的电子显示屏。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:43:51 | 显示全部楼层
下午15点30分, 我检完车票,进入车站。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:46:05 | 显示全部楼层
不久,K7563次列车缓缓驶入北票南站。

 楼主| 发表于 2018-4-19 08:46:37 | 显示全部楼层
临上车前,我拍下了列车水牌(方向牌)。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:47:03 | 显示全部楼层
上车后,我拍下了我所乘坐车厢的“身份证”(车厢编号)。
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 楼主| 发表于 2018-4-19 08:47:54 | 显示全部楼层
15点36分,我所乘坐的K7563次列车驶离北票南站。期间,我拍了几张图片。
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