2016年10月通让线铁路之旅

上游1630

通让铁路，起点位于内蒙古自治区的通辽车站，途径太平川、大安北、新肇、太阳升等主要车站，最终在大庆西站（原让胡路站）接入滨洲铁路。该铁路于1964年开工建设，1966年底交付运营。本人在2016年10月9日-10日期间运转当时唯一在白天走行通让线铁路太平川-大庆西区间的1801次列车，本帖将叙述那次旅行的全过程。

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话说在2016年10月8日傍晚 ，我来到辽宁省汽车快速客运站附近的调兵山班车站点，旅行从那里开始。

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大约30分钟后，我登上一辆发往调兵山的班车，当时车内没有多少乘客。由于本人在之前的一次旅行中已经对沈阳-调兵山班车的沿途风光进行了拍摄，这次我就没有坐在错层班车的最前方。对此感兴趣的朋友可以查看以下的帖子地址链接：http://bbs.hasea.com/thread-599839-1-1.html。

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当天晚上19点30分，我乘车来到调兵山市。

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第二天，也就是2016年10月9日一早，我来到调兵山市客运站。

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来到客运站，我乘坐早上6点的班车先前往北票市。

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当天中午12点30分，我乘坐班车来到北票市境内。

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短暂的午休过后，我从北票市内乘坐当地的5路公交车前往北票南站。

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约30分钟后，我乘车来到北票南站附近的公交站点。

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由于当时距离我要乘坐的K7563次列车的开车时间尚早，我先步行来到北票南站附近的铁路桥旁。

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不久，我听到远处传来了汽笛声。几分钟后，承德-沈阳的2067次列车缓缓驶过大桥，驶入北票南站。

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列车驶过后，我走上铁路桥，看到桥上使用的还是木质枕木，这说明这座桥有一定的历史。

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拍完这些，我回到北票南站。

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进入候车室后，我取出了提前预订的车票，先乘坐K7563次列车前往赤峰。

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当时我还拍了车站内的电子显示屏。

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下午15点30分， 我检完车票，进入车站。

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不久，K7563次列车缓缓驶入北票南站。

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临上车前，我拍下了列车水牌（方向牌）。

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上车后，我拍下了我所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。

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15点36分，我所乘坐的K7563次列车驶离北票南站。期间，我拍了几张图片。