不同接触网电压区间换挂机车的过程

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2017-12-19 13:23
城市的无轨电车是另一个标准。

DC600吗？

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2017-12-19 15:45
不过其实我说的也不能避免机车在行驶中进入供电误区导致事故的情况
我想，可以设置断电区，自动或者人工 ...

苏联那电子工业水平也真是差得可以了，我估计即使当时毛子提出过这样的设想的话，以他们是拙劣的电子工业水平，能不能建立得起这体系还真不一定呢。说了估计很多人都不信。讲在苏联时代，晚上新闻播送完后一定要记得关电视，否则电视机会有爆炸的危险。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2017-12-19 15:47
苏联那电子工业水平也真是差得可以了，我估计即使当时毛子提出过这样的设想的话，以他们是拙劣的电子工业 ...

不至于吧，想想苏35……
这也没什么复杂的，一套逻辑关系而已
朋友不要鄙视大毛熊哦

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2017-12-19 15:53
不至于吧，想想苏35……
这也没什么复杂的，一套逻辑关系而已
朋友不要鄙视大毛熊哦

我说的是上世纪70年代（当然现在的俄罗斯肯定比那个时代是有所起色的），当时号称“速度之王”的mig-25截击机居然还在使用早已被美国等西方国家淘汰多年的电子管雷达，人家美国70年代都已经开始玩集成电路了。这就是差距啊。恐怕当时的毛子的科研人员即使听说过“集成电路”这个概念的，也估计都没见过长啥样。不过毛子当时也是为了追求所谓的战场生存能力也是够拼了，凡是不便于更换和维护的东西几乎都是能省则省。

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2017-12-19 15:46
DC600吗？

DC750伏。

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2017-12-19 17:49
DC750伏。

和地铁一样？？
我记得很多年前我站在司机旁边看，是600啊

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2017-12-19 17:51
和地铁一样？？
我记得很多年前我站在司机旁边看，是600啊

那应该后续改过吧。现在接触网的地铁都是1500V了把

五子棋

一只老斑鸠 发表于 2017-12-19 16:01
我说的是上世纪70年代（当然现在的俄罗斯肯定比那个时代是有所起色的），当时号称“速度之王”的mig-25截 ...

当年一苏联飞行员开米格25从远东叛逃到日本，才让美国人有机会研究。

一只老斑鸠

五子棋 发表于 2017-12-19 18:45
当年一苏联飞行员开米格25从远东叛逃到日本，才让美国人有机会研究。

别连科叛逃啊，起飞的机场叫Чугуевка（邱古耶夫卡）。不过最终的调查结果也让美国人虚惊一场。mig-25并没有想象之中地那么先进，倒是苏联空军为此蒙受了巨大的损失。

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2017-12-19 19:01
别连科叛逃啊，起飞的机场叫Чугуевка（邱古耶夫卡）。不过最终的调查结果也让美国人虚惊一场。mi ...

没有什么损失，反而得到了巨额的出口订单。而从米格25基础上深化发展的米格31才是核心。毕竟米格31可以超音速巡航，配相控阵雷达。貌似还研制过以反卫星为目的的米格31D。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2017-12-19 22:36
没有什么损失，反而得到了巨额的出口订单。而从米格25基础上深化发展的米格31才是核心。毕竟米格31可以超 ...

我只能说你对那起事件并不了解，别连科叛逃的结果就是苏联空军当时所有现役的机型全部更换机载雷达。mig-31也仅仅是为了弥补mig-25自身设计上的缺陷而出现的改进型机型。其实也没出口多少架（中东国家倒是获得过一部分），倒是后来那些原社会主义加盟国瓜分家产时有的国家分到了一部分mig-31。不过这种带有特定时代环境的产物换成今天也已经没有什么实际意义，无非也就是飞得快而已。

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2017-12-20 08:17
我只能说你对那起事件并不了解，别连科叛逃的结果就是苏联空军当时所有现役的机型全部更换机载雷达。mig- ...

换掉机载雷达对苏联来说是一个外部推动内部升级改革的方式，这是只限定在对电子设备上。其实核心问题有一个，信息链的安全。
米格31没有出口到国外吧，反正前几年到是给天朝推销来的。

苏联的电子工业一直是落后的状态，其晶体管时代并没有抓住，而是错过了几个电子元器件高速发展的机会，这个因素很多也很复杂。80年代进口的8G的电气部分跟60年代的SS1是一个技术水平。苏27系列的大机头也是因为被电子元器件给拖累的。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2017-12-20 22:51
换掉机载雷达对苏联来说是一个外部推动内部升级改革的方式，这是只限定在对电子设备上。其实核心问题有一 ...

出口的也只是mig-25，朝鲜空军也有少量装备。不过只是mig-25的早期型号，苏联解体后，俄罗斯曾经像天朝推销过mig-31，但天朝空军根本看不上这东西啊，相比su-27系列这一类综合型战斗机，mig-31也不过只是继承了mig-25的高空高速的拦截性能，在当今越来越看中战斗机综合性能的今天，一味地追求高空高速性能已经没有任何的实际意义。

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2017-12-21 08:06
出口的也只是mig-25，朝鲜空军也有少量装备。不过只是mig-25的早期型号，苏联解体后，俄罗斯曾经像天朝推 ...

可以改造成侦察机，现在歼八II 主要用途就是这些了。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2017-12-21 08:39
可以改造成侦察机，现在歼八II 主要用途就是这些了。

mig-25和mig-31在苏联那种没有专用预警机的防空体系下其实已经算是充当半个预警机的角色了。

太能

为什么非要用同一个接触网，换挂后找辆调机推一把到对应供电区域再升弓不好吗

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2017-12-21 10:22
mig-25和mig-31在苏联那种没有专用预警机的防空体系下其实已经算是充当半个预警机的角色了。

从这个角度上来说，还有价值的。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2017-12-21 11:59
从这个角度上来说，还有价值的。

但也终归是冷战那种特定时代环境下的产物，天朝空军曾经还考虑过引进tu-22m以及一些西方国家的早期三代机的计划，但都因为当时美国和俄罗斯的反对而没能实现，要么就是当时天朝还太穷，玩转不起这些高大上的东西。

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2017-12-21 14:59
但也终归是冷战那种特定时代环境下的产物，天朝空军曾经还考虑过引进tu-22m以及一些西方国家的早期三代机 ...

图22M是个鸡肋产品，但是有特定情况下的需求。天朝需要的是图-160式战略轰炸机，而类似B2的隐形轰炸机其实意义要逊色于图160的需求。毕竟现在对防空和空军的强国，临空轰炸没有价值，范围轰炸机作为天基巡航导弹的意义很大。

国内的远程战略轰炸机不知道需要多久才行，起码运20不具备改造轰炸机的意义，但是可以改造成加油机、预警机等，另外，安-124也是需要一定量，以弥补运20+伊尔76的限制，而安-225至少需要3-5架，主要是用来满足特大部件运输和文昌基地的大型火箭快速运输需求。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2017-12-21 18:11
图22M是个鸡肋产品，但是有特定情况下的需求。天朝需要的是图-160式战略轰炸机，而类似B2的隐形轰炸机其 ...

图-160的技术对于俄罗斯而言，即使是像中国这样的国家都是全面禁售的。出售图-160的全套技术等于动了俄罗斯的命根子，这可是俄罗斯的军事核心啊，任何国家都不存在商量的余地。苏联刚解体的那会，乌克兰在分家产的时候得到几架图-160，本来天朝这边军方代表都快要跟乌克兰谈妥，乌克兰方面也同意像中国转让全套技术及生产线。但在美国和俄罗斯的共同反对和威胁下，乌克兰最终还是没能顶住压力。美国倒不是因为与俄罗斯结盟而反对，美国反对的原因是不希望中国拥有这东西。俄罗斯反对的原因是这东西一旦出售给中国，等于动了自己的命根子，怕中国拥有此技术后对自己则是近在咫尺的威胁，反正都是为了自己的国家利益。