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宝兰高铁7月9日开通,徐州至乌鲁木齐高铁丝路全线贯通!

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发表于 2017-7-6 08:07:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
将于7月6日16时开始发售宝兰高铁相关列车车票。
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发表于 2017-7-12 14:09:42 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-7-12 00:07
我说用2G重联,说的是二等座。价格可以灵活。京广动卧2300公里才990。普速软卧也要784。动卧只贵20%!乌沪 ...

低收入人群就不能享有“人”的待遇了?从伊宁到上海只能坐硬座?什么东西
还增加车次减少浪费,麻烦你自己先去兰新高铁上走一圈再来高论
据我所知,俄罗斯的长途车压根就没有硬座
说中国没有人权,还真是有群众基础

发表于 2018-3-6 16:06:07 | 显示全部楼层
michael11G 发表于 2018-3-6 13:15
所以即將實行的調圖原先也會大砍普速,結果總數都不知道有沒有三十趟,反而南昌局動車也被砍得相當多。
...

你不看看美国铁路私有化的,比天朝恶心多了,客运不赚钱,直接给你砍了。有的铁路公司倒闭了,连个线路都给拔掉。也不想着去为民生做做贡献。
发表于 2018-3-6 15:13:42 | 显示全部楼层
一群弱智再加上对岸个别搅浑水的这个帖子真欢乐。作为一个铁路迷的我,只不过说出沪乌京乌开行动车动卧的可行性和自己设计的时刻。居然有人搞道德绑架,并上升到政治高度。
真怕了你们,以后见你们绕道走。
你们继续。
发表于 2018-3-6 13:44:48 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-3-6 09:03
我说前两年因为刘志军时代太过于发展高铁,而砍掉了大量的普铁,曾经搞得一时民怨沸腾啊。直到刘倒台后才 ...

上届是草根出身 还是有点良心的 当今那位恐怕是老子有枪谁敢不服 我就是要干一辈子了怎么着 上行下效 难怪铁总打算搞那个动力集中动车取代普速去抢钱 再怎样肆意妄为 屁民都不敢造反啊
发表于 2018-3-6 08:57:40 | 显示全部楼层
xz239 发表于 2018-3-5 19:26
这才是你思维的问题,是不是因为有些非洲国家有大量饥民我们就不能要求点儿水准了?
按这样子讲,是不是 ...

有的人简直就是流氓思维,我们是人,底层社会的人就不是人了?我说怪不得现在为什么今天的中国会走上邪路。非得要把普铁全都取消了,全换成高铁就科学了吗?
发表于 2018-3-6 09:03:29 | 显示全部楼层
michael11G 发表于 2018-3-5 21:53
用一下腦袋子吧,你要Z車改為全硬座並推乘客坐動車?你以為沒有人叫你去死嗎?

我说前两年因为刘志军时代太过于发展高铁,而砍掉了大量的普铁,曾经搞得一时民怨沸腾啊。直到刘倒台后才恢复了一部分有迫切需求的普铁车次。无视底层百姓的诉求,天朝早晚还要改朝换代。
发表于 2018-3-5 21:53:25 来自手机 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-7-12 00:07
我说用2G重联,说的是二等座。价格可以灵活。京广动卧2300公里才990。普速软卧也要784。动卧只贵20%!乌 ...

用一下腦袋子吧,你要Z車改為全硬座並推乘客坐動車?你以為沒有人叫你去死嗎?
发表于 2018-3-5 21:49:17 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-12 14:09
低收入人群就不能享有“人”的待遇了?从伊宁到上海只能坐硬座?什么东西
还增加车次减少浪费,麻烦你自 ...

長途車根本就是要全臥的呢
发表于 2018-3-5 16:04:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 xz239 于 2018-3-5 16:05 编辑
铁道游击队长 发表于 2017-7-12 14:09
低收入人群就不能享有“人”的待遇了?从伊宁到上海只能坐硬座?什么东西
还增加车次减少浪费,麻烦你自 ...

也就是在天朝才会出现像农机这样子主动帮当权者想如何虐百姓的奴才了。
过了几个月,也证明沪乌动1000元左右完全就是YY
发表于 2017-7-6 12:40:13 来自手机 | 显示全部楼层
下次调图用新动卧开行北京上海至乌鲁木齐的客车。
发表于 2017-7-6 13:33:25 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-7-6 12:40
下次调图用新动卧开行北京上海至乌鲁木齐的客车。

赞,床上装满哈密瓜、大枣和葡萄干
发表于 2017-7-6 16:42:30 来自手机 | 显示全部楼层
为什么晚了几天?前几天试运营?
发表于 2017-7-6 20:37:24 来自手机 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-7-6 12:40
下次调图用新动卧开行北京上海至乌鲁木齐的客车。

普铁仍然开行但不再挂软卧,以硬座硬卧为主。
发表于 2017-7-8 13:49:28 来自手机 | 显示全部楼层
昨晚失眠,排了个上海乌鲁木齐动车运行图。
乌局用crh2g重联开行。
上海虹桥1010开一南京南1138到1140开一徐州东1455到1457开一西安北1719到1721开一宝鸡南1810到1812开一天水南1856到1858开一兰州西2017到2019开一西宁2131到2133开一嘉峪关0035到0037开一柳园0318到0420开一哈密0611到0613开一鄯善北0743到0745开一吐鲁番北0817到0819开一乌鲁木齐南0919到0922开一乌鲁木齐0935到。

乌鲁木齐至上海
乌鲁木齐2020开一乌鲁木齐南2032到2035开一吐鲁番北2119到2121开一鄯善北2153到2155开一哈密2326到2330开一柳园220到222开一嘉峪关535到538开一西宁838到840开一兰州西952到955开一天水南一宝鸡南一西安北1245到1248开一郑州东1505到1510开一徐州东1700到1705开一南京南1845到1905开一上海虹桥2045到
发表于 2017-7-9 13:03:40 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-7-6 12:40
下次调图用新动卧开行北京上海至乌鲁木齐的客车。

YY的吧。真要开走普速线吗,不然天窗怎么破?另外DW是250时速,上海到鸟市这距离,白天停站一定少不了,运行时间得24H吧?票价2K+,有几个不坐飞机的?别和我说恐飞症,那点人撑不起客流。
发表于 2017-7-9 15:02:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 农机二NJ2 于 2017-7-9 15:56 编辑
出云银河 发表于 2017-7-9 13:03
YY的吧。真要开走普速线吗,不然天窗怎么破?另外DW是250时速,上海到鸟市这距离,白天停站一定少不了,运 ...

是的,嘉峪关至哈密段走普速线。但这不是yy.是可以这样运行的
二等座上海王乌鲁木齐全价1200元。大多数时间可以给个折扣价999元。比普速硬卧略贵,比软卧便宜。但比普速车节省十几个小时时间。
加上有沿线客流,上座率有保证。
我觉得新动卧应该和D311次车(上海北京动卧)互换车底。并延长到西宁。上海至徐州段仍走普速线,郑州东至西安北一站直达。西安北至西宁段停宝鸡南,天水南,兰州西,民乐,西宁,限售宝鸡南以远,卧铺下铺价和G车二等座同价。
发表于 2017-7-10 16:56:39 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-7-9 15:02
是的,嘉峪关至哈密段走普速线。但这不是yy.是可以这样运行的
二等座上海王乌鲁木齐全价1200元。大多数时 ...

我去年坐Z40全程YW下铺,总共680.5大洋。999比这个价高得可不是用“略”能形容的。
发表于 2017-7-11 21:08:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 出云银河 于 2017-7-11 21:10 编辑
农机二NJ2 发表于 2017-7-9 15:02
是的,嘉峪关至哈密段走普速线。但这不是yy.是可以这样运行的
二等座上海王乌鲁木齐全价1200元。大多数时 ...
上海到鸟市4000KM,恐怕不是1200能拿下的。京广动卧打折后都要999。1200连二等座都不够。现在软卧价格1000多点,DW没有递远递减,所以价格感人是一定的,999真的不要想。
发表于 2017-7-12 00:07:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 农机二NJ2 于 2017-7-12 00:39 编辑
出云银河 发表于 2017-7-11 21:08
上海到鸟市4000KM,恐怕不是1200能拿下的。京广动卧打折后都要999。1200连二等座都不够。现在软卧价格1000 ...

我说用2G重联,说的是二等座。价格可以灵活。京广动卧2300公里才990。普速软卧也要784。动卧只贵20%!乌沪动车二等座完全可以定价999甚至更低。比喻699。动卧完全可以定价1099。
新动卧定员880。1B2B也才一千二百多人。理论上讲。新动卧软卧价比动车二等座贵50%即可。也就是说新动卧卧铺票价可以和G车二等座同价。
如果把上海至伊宁的特快停运,Z40次延长到伊宁。且Z40全列硬座编组。就能满足低收入人乘车。然后开沪乌动车。,票价在8百至一千二浮动。有何不可?这样即可以增加西部高铁的车次,减少浪费。又可让普速线运货更畅通,多开中欧班列。
西沪动卧适当改一下时刻和停站(如郑西间一站直达)延长到西宁岂不更好。(还可以把部分车厢卧代座出售)。我相信肯定比普速车更受欢迎。
发表于 2017-7-12 17:14:25 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-12 14:09
低收入人群就不能享有“人”的待遇了?从伊宁到上海只能坐硬座?什么东西
还增加车次减少浪费,麻烦你自己 ...

俄铁都是MECT-36 MECT-54 MECT-18这些车
发表于 2017-7-12 17:26:47 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2017-7-12 17:14
俄铁都是MECT-36 MECT-54 MECT-18这些车

居然有人想伊宁上海玩全列MECT-118
发表于 2017-7-16 10:08:06 来自手机 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-7-12 00:07
我说用2G重联,说的是二等座。价格可以灵活。京广动卧2300公里才990。普速软卧也要784。动卧只贵20%!乌沪 ...

沪乌699的话,到西安和兰州怎么定价?都打折还是剩下的2/3程免费送?
发表于 2017-7-16 10:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
到时候限售都没用了,西安宝鸡兰州都买到乌,反正不亏钱,下半程没人坐还不能卖票
发表于 2017-7-28 21:41:06 来自手机 | 显示全部楼层
算了吧,你们去看看那边动车几个人在做,做几次基本上都是空一半以上。
发表于 2018-3-5 19:14:26 | 显示全部楼层
xz239 发表于 2018-3-5 16:04
也就是在天朝才会出现像农机这样子主动帮当权者想如何虐百姓的奴才了。
过了几个月,也证明沪乌动1000元 ...

你得了受害妄想症吧?我只是以铁迷的角度出发,开行北京七的上海至乌鲁木的动车的方案而已?怎么成了你这种得了受害妄症的人就乱骂我?照你的思路,中国发展高铁和动车都是错的?还给我扣上一顶大帽子。开动车就是当权者奴才?你的意思是一直开Z车甚至绿皮车才是为西部人谋福利?
发表于 2018-3-5 19:18:17 | 显示全部楼层
xz239 发表于 2018-3-5 16:04
也就是在天朝才会出现像农机这样子主动帮当权者想如何虐百姓的奴才了。
过了几个月,也证明沪乌动1000元 ...

什么悠悠?京广二千多公里,动卧999可行。民航有99元的机票。乌沪动车特价699很过份??一点可行性也没有。
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