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7月调图

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发表于 2017-7-1 01:31:57 |显示全部楼层
全国铁路迎来年内第四次运行图调整,遂总结与通化站相关的调图情况
一、调整运行时刻
1.通化-集安 4347次
恢复原有时刻(3月调图前),通化07:35始发,终到集安10:33
2.集安-通化 4348次
集安始发11:03
阳 岔 11:24到,11:26开;
西阳岔乘降所 11:38;
黄 柏 11:53到,11:55开;
老岭乘降所 12:08;
石湖乘降所 12:28;
果 松 12:51到,12:53开;
铁 厂 13:11到,13:13开;
鸭 园 13:21到,13:23开;
水 洞 13:31到,13:40开 其余按照原有时刻(3月调图前)
终到通化14:05
3.靖宇-吉林 K7390次
靖宇始发06:58
三道湖07:14到,07:16开;
抚 松07:44到,07:47开;
松江河08:19到,08:44开;
仙人桥09:22到,09:24开;
氡泉乘降所09:34到,09:35开;
松树镇10:06到,10:10开;
大 东11:00到,11:02开;
江 源11:33到,11:35开;
白山市11:56到,12:05开 其余不变
终到吉林22:52
4.白河-通化 4246次
白河始发 10:00
火炬沟乘降所 10:10;
二岔乘降所 10:20;
露水河 10:41到,10:46开;
影壁山乘降所 11:00;
北岗乘降所 11:10;
泉 阳 11:34到,11:53开;
板石河乘降所 12:10;
柳毛沟乘降所 12:20;
松江河 12:27到,12:37开 其余不变
终到通化17:18
二、调整到站及运行时刻
1.北京-通化 K429次
增加山海关站办理客运业务,15:37到,15:47开。
调整以下到发时刻:
秦皇岛 14:50到,15:08开;
绥 中 16:29到,16:31开;
兴 城 17:01到,17:04开;
葫芦岛 17:21到,17:24开;
锦 州 18:03到,18:09开 其余不变
2.白河-沈阳 K7398次
增加草市站办理客运业务,09:06到,09:08开
调整以下到发时刻:
山城镇08:47到,08:50开 其余不变
3.通化-白河 4245次
通化06:31开,白河13:16到。增加湾沟站办理客运业务,09:04到,09:06开
三、调整到站
1.青岛北-通化 K970/971次
增加山海关站办理客运业务,23:42到,23:48开
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发表于 2017-7-1 13:17:34 |显示全部楼层
5009机车有重联插座吧

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发表于 2017-7-1 22:48:37 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-1 13:17
5009机车有重联插座吧

对,口岸型的特色。插座设在两个端面
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发表于 2017-7-2 10:11:09 |显示全部楼层
DF5-5009 发表于 2017-7-1 22:48
对,口岸型的特色。插座设在两个端面

请允许我继续跑题请教一下,这个车除了增加了重联设备外,和普通东风5还有什么区别吗?
这个5009是集安口岸往朝鲜跑的吗?
5011是不是原来也是那的车?
谢谢

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发表于 2017-7-5 22:49:00 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-2 10:11
请允许我继续跑题请教一下,这个车除了增加了重联设备外,和普通东风5还有什么区别吗?
这个5009是集安口 ...

5009和5010是给集安用的,配属梅河口机务段,5009是党员先锋号,车特别漂亮,曾经还担当过通集间6853/4次(现在的4347/8次)本务机车(这趟列车也是有故事的英雄列车,以后专门讲)。
1471曾经也参与过国际联运
中间有几年,因为运力调整,梅段撤并到吉段,机车也就配属了吉段。再后来,梅河口机务段被恢复,机车就此恢复原配属。两台机车双数年份担当国列本务,单数年份在通化担当站调。
2014年4月,5009号退役。2015年,超期服役的5010号退役。现在中方国列由红色涂装的1396号和1516号担当本务。
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发表于 2017-7-5 22:54:40 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-2 10:11
请允许我继续跑题请教一下,这个车除了增加了重联设备外,和普通东风5还有什么区别吗?
这个5009是集安口 ...

燃油装载量不同,涂装不同(并且裙板有白条纹),增加了重插座,车号、型号字体采用金属字,位置有小幅改动(字体位置非常得当),司机室侧墙悬挂国徽
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发表于 2017-7-6 07:13:58 |显示全部楼层
DF5-5009 发表于 2017-7-5 22:49
5009和5010是给集安用的,配属梅河口机务段,5009是党员先锋号,车特别漂亮,曾经还担当过通集间6853/4次 ...

12年这货居然在通化站干私活
DSC07406.JPG

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发表于 2017-7-6 07:21:10 |显示全部楼层
DF5-5009 发表于 2017-7-5 22:49
5009和5010是给集安用的,配属梅河口机务段,5009是党员先锋号,车特别漂亮,曾经还担当过通集间6853/4次 ...
在90年代内燃机车稀缺的时候那几个红风5在通化分局地区到处乱窜

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发表于 2017-7-6 07:24:54 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-2 10:11
请允许我继续跑题请教一下,这个车除了增加了重联设备外,和普通东风5还有什么区别吗?
这个5009是集安口 ...
5006-5010在沈局
5011貌似是呼局/集通的

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发表于 2017-7-6 07:30:01 |显示全部楼层
wonsky 发表于 2017-7-6 07:21
在90年代内燃机车稀缺的时候那几个红风5在通化分局地区到处乱窜

尤其梅集线通集段,DF5担当所有列车的本务,一直到2003年换4C。其实换了4C以后还是缺车,跑大运转的都是4C一种车
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发表于 2017-7-6 08:31:47 |显示全部楼层
DF5-5009 发表于 2017-7-6 07:30
尤其梅集线通集段,DF5担当所有列车的本务,一直到2003年换4C。其实换了4C以后还是缺车,跑大运转的都是4 ...

鸭大线浑临段换车能早一两年吧
当时通化以东4241和K954(N190)能混上4D,其余车一律4C伺候

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发表于 2017-7-7 07:29:35 |显示全部楼层
wonsky 发表于 2017-7-6 07:13
12年这货居然在通化站干私活

当时5010在集安,还不需要回通化整备,5009自然就在通化调车了。两台机车一直是这么用,需要整备就与货列本务重联回通化,很少单机。来集安也是这样
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发表于 2017-7-7 07:53:27 |显示全部楼层
wonsky 发表于 2017-7-6 08:31
鸭大线浑临段换车能早一两年吧
当时通化以东4241和K954(N190)能混上4D,其余车一律4C伺候

通化分局,当时基本只有重点车能用4D。上4C之前,梅集线通集段刚换内燃的时候,DF5把客本、货本、小调都包了,挺好玩的
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发表于 2017-7-9 17:49:06 |显示全部楼层
DF5-5009 发表于 2017-7-5 22:49
5009和5010是给集安用的,配属梅河口机务段,5009是党员先锋号,车特别漂亮,曾经还担当过通集间6853/4次 ...

非常感谢介绍
请问通集段最高限速是多少?
DF5如果担当本务是单机还是双机?
去朝鲜如果轴多的话是不是也需要双机?如果双机的话,用重联线吗?
问题有点多,不过“红”5真心漂亮

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发表于 2017-7-9 17:53:55 |显示全部楼层
DF5-5009 发表于 2017-7-5 22:54
燃油装载量不同,涂装不同(并且裙板有白条纹),增加了重插座,车号、型号字体采用金属字,位置有小幅改 ...

看地图,铁路过江后进满浦还有个螺旋型展线下桥,挺有意思,敢问您跑过满浦吗

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发表于 2017-7-11 17:32:37 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-9 17:49
非常感谢介绍
请问通集段最高限速是多少?
DF5如果担当本务是单机还是双机?
去朝鲜如果轴多的话是不是也 ...

部分区段线路容许速度大于80
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发表于 2017-7-11 17:35:09 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-9 17:49
非常感谢介绍
请问通集段最高限速是多少?
DF5如果担当本务是单机还是双机?
去朝鲜如果轴多的话是不是也 ...

都是单机牵引,最多的时候也就十几辆。梅集线的展线挺多的,最壮观的还是原双安乘降所和老岭乘降所间的展线,涉及到4个隧道,海拔落差近200m
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发表于 2017-7-13 10:27:33 |显示全部楼层
DF5-5009 发表于 2017-7-11 17:32
部分区段线路容许速度大于80
DF5如果拉十来个客车,我感觉平道要想跑80都得1000转了吧
上坡直接就废了
而且DF5就一个风泵,跑山区也够那啥的

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发表于 2017-7-13 10:28:59 |显示全部楼层
DF5-5009 发表于 2017-7-11 17:35
都是单机牵引,最多的时候也就十几辆。梅集线的展线挺多的,最壮观的还是原双安乘降所和老岭乘降所间的展 ...

等于说重联线就从来没用过?
200米的落差确实不小了

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发表于 2017-7-13 15:41:50 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-13 10:27
DF5如果拉十来个客车,我感觉平道要想跑80都得1000转了吧
上坡直接就废了
而且DF5就一个风泵,跑 ...

你说得太夸张了,平道80绰绰有余,在长大坡道爬坡就是慢点而已,下坡可以用电阻制动啊。
风5 1200多千瓦呢。长时间1000转是不允许的,现在东风机车一般不超过930转
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