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楼主: huanghewhpiano

围棋国手乘高铁遭降座 列车员:不愿坐就站着

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发表于 2017-5-4 22:39:29 来自手机 |显示全部楼层
Vasilevsky 发表于 2017-5-4 22:06
基层员工低收入纯属规章制度的制定和执行问题,而高铁亏损纯属管理问题。

铁总每年700亿国家财政补助,普 ...

劳务派遣好多行业都有,这是规避劳动法的方法。希望引起有关部门注意。

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发表于 2017-5-4 22:44:59 |显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-5-4 22:39
劳务派遣好多行业都有,这是规避劳动法的方法。希望引起有关部门注意。

劳务派遣员工的维权非常困难,因为中间隔了一个劳务派遣公司,劳务派遣公司和铁路签订的是劳务派遣的集体合同。而派遣员工是和劳务派遣公司签订的个人工作合同。

一旦发生纠纷,铁路公司可以推得一干二净,把事情一股脑儿地全部扔给劳务派遣公司。

这也算是内地之一大发明吧不过不算是个好发明。

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发表于 2017-5-4 22:50:22 |显示全部楼层
事情本身不大,但是就冲这句标题~估计大家心里都不爽了。囧。一句话的事儿……一句话能成事,一句话能坏事!
诗城人、诗城事,讲述老百姓自己的故事——欢迎您关注“您好马鞍山”微信公众号(NINHAOMAS)。

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发表于 2017-5-4 23:05:23 |显示全部楼层
京沪BL多,如果是新开的线路的路局都是统型车就不会出现这种情况了
Intel Core i7 4790
ASUS ROG MAXIMUS VII HERO
CORSAIR VENGERNCE DDR3 1600 8GB×2
Inno3D iChill GeForce GTX 980 Ultra
Intel 730 480GB
Seagate ST2000NM0033 2TB
SUPER FLOWER GX650 650W
Antec P280
DELL U2412M
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发表于 2017-5-5 10:15:18 |显示全部楼层
Vasilevsky 发表于 2017-5-4 22:06
基层员工低收入纯属规章制度的制定和执行问题,而高铁亏损纯属管理问题。

铁总每年700亿国家财政补助,普 ...

台湾网友。
刷小票不坐车每天可填2张12306《旅客服务调查问卷》,2110个中奖名额,送最少100元最多1000元积分。期望东部发达地区动车尽快涨价。

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发表于 2017-5-5 10:53:58 |显示全部楼层
Vasilevsky 发表于 2017-5-3 21:54
七七八八是铁总官方发言人·?

NO,叽叽巴巴是发改委代言人,其发言的核心宗旨永远只有2个字:涨价。
运转线路里程合计30559km

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发表于 2017-5-5 12:47:04 来自手机 |显示全部楼层
不愿坐就站着,这么牛的列车员?是我,我不会客气,一耳光打过去。

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发表于 2017-5-5 15:30:15 |显示全部楼层
铁路法第十二条:
铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车,并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的,铁路运输企业应当按照旅客的要求,退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。
虽然这条法规没有提到降座,但是不能按日期车次乘车也只是退票或改乘相同目的站列车,也没有提到“赔偿

铁路旅客运输规程:
[font=]第三十六条 因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时,站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级时,超过部分票价不予补收。低于原票等级时,应退还票价差额,不收退票费。也没有提到“赔偿

到底是合同法,消法和铁路法那个更大,依据哪个,值得商榷!

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发表于 2017-5-5 16:07:48 |显示全部楼层
Hztlw111 发表于 2017-5-5 15:30
铁路法第十二条:
铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车,并到达目的站。因铁路运输企业的责 ...

显然是合同法大于消法,消法大于铁路法。这个铁路法应该是铁道部时期铁路方面根据有利于自身利益的角度制定的,其实就是个企业规章的升级版,如果与合同法相抵触,应按合同法执行。铁路法的这个规定,不仅与合同法抵触,恐怕与新通过的民法总则也抵触,显示了铁路法的制定者法律意识合同意识其实很淡薄,连与合同法、民法的衔接都做不到,是一个企业内部管理者的思维。

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发表于 2017-5-5 16:08:42 |显示全部楼层
yz7978 发表于 2017-5-4 10:58
我感觉还是服务的问题。
人家并不是说不能接受降座。
总得有人去降座不是?
只是你态度要好一点啊,不能让人 ...

其实服务也是相互的,何况不是他一个人降座,其他人都没有说什么。

服务员开始肯定是比较友好的态度,很可能他自认是国手,当时不接受降座,乘务员没办法,才扔下了那句话“不行就站着吧”。换位思考,如果我们自己是乘务员,碰到这种情况,难道说“求求你,接受降座吧”,显然是不可能的。(当时具体情况无从得知,全凭猜测,说的不对请谅解勿喷)

其实这本来是小事情,这么点度量都没有,以后也难成大用呀!



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动车

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发表于 2017-5-5 16:32:25 |显示全部楼层

近日,杭州队的当家围棋国手乘高铁时,由于原车底设备故障,铁路部门调用备用车底担当乘务,导致其购买的一等座无法就座,必须换到另一车厢的二等座。这事儿被其发到微博吐槽,引起了媒体和网民的关注和讨论。

  所谓当局者迷,旁观者清。当一个人过于关注和在意某一事情时,就会陷入其中,思维受限,视野被挡,从而只注意和在意局部甚至个人利益,投入太多个人情绪,而忽视事情的起因等根本问题。所谓“一叶障目,不见森林”就是这个道理。

  作为一名“国手”,具有一定的社会影响力。对于一些“国手”、明星的“奇闻奇遇”,新闻媒体也乐于跟进,从而追求“名人效应”达到较高的舆论传播效果。因此很多有素质的名人他们非常注重做人做事,也因此赢得了良好的口碑。一个所谓公众人物在自媒体上,把生活中一件小事用所谓的“国手效应”来放大,因此造成一个扩大了无数倍的话题,谁的脸上又能添光增彩呢?

  倘若所有的国手、名人都这样,不以平常的心态、换位思考的角度,去面对生活中的琐事,只要受一时之屈就用去吐槽和煽动舆论,可想而之,这将会给整个社会带来什么样的影响和后果?

  一心一世界,一生一盘棋。都说棋局有如人生格局,格局决定高度。我理解,“国手”应该代表着国人的大气格局,用大局的眼光看问题,以大局的胸怀做事情,给社会传递更多的正能量。格局有多大,事业就有多大,你的成功机率就有多大。只有胸怀“鸿鹄之志”,个人的天才和禀赋才能最大限度的开发挖掘。让笔者困惑的是,这位“国手”的人生格局当真如棋局一般吗?

  微博微信等自媒体是一把利器,具有明显的“双刃剑”作用。用好了传播的就是正能量,比如说那个乒乓球界那个世人皆知的“不会打球的胖子”,真正的用新媒体去推广“国球”,传递的是对“国球”的支持、对祖国的热爱;还有那个“洪荒少女”的“洪荒之力”更是带给大家满满的正能量。用不好对自己、对社会则是一种伤害,比如,近有“深圳四胞胎”的父亲,远有罗一笑事件。

  当然,任何事情都有其两面性。在高铁换车换座过程中,铁路部门特别是当事乘务人员具有不可推卸的责任。让笔者高兴的是,铁路部门对自己应该承担的责任,并没有推脱和护短,而是及时、迅速地对因为换车、换座给旅客带来的不便表达了歉意。同时表示,将进一步完善应急处理机制,减少由于设备故障对旅客出行带来的影响,并要求站车服务人员主动做好服务解释工作,旅客们都能表示理解。这不能不说,是铁路部门处理突发事件上的一种进步。

  “国手”应带头弘扬正气,铁路服务也要努力加强。高铁作为中国走出去战略的“亮丽名片”来之不易,既倾注了铁路广大职工的心血,也有着国人的支持。无论现在还是将来,让这张“名片”越来越亮丽,还是需要大家的共同努力。


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发表于 2017-5-5 23:49:10 |显示全部楼层
七七八八 发表于 2017-5-5 10:15
台湾网友。

我不是台湾人。

你在论坛上待了这么些年,这眼神还是不行哈

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发表于 2017-5-5 23:50:19 |显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2017-5-5 12:47
不愿坐就站着,这么牛的列车员?是我,我不会客气,一耳光打过去。

算了,还是别打了。打了反而不占理 ,反而给坏人以煽动舆论和可乘之机。

要不卑不亢,利用法律武器保护自己。

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临客

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发表于 2017-5-5 23:51:57 |显示全部楼层
Hztlw111 发表于 2017-5-5 15:30
铁路法第十二条:
铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车,并到达目的站。因铁路运输企业的责 ...

下位法如果与上位法相抵触,应当按照上位法执行。

《铁路旅客运输规程》显然只是部门规章,与上位法《合同法》以及《消法》相抵触,归于无效,应当按照《合同法》以及《消法》处理。

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发表于 2017-5-7 17:11:26 |显示全部楼层
Hztlw111 发表于 2017-5-5 15:30
铁路法第十二条:
铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车,并到达目的站。因铁路运输企业的责 ...

先专门法,后普通法,最后基本法。这个事件首先适用《铁路法》,铁路法没有明确的适用《合同法》和《消法》。铁路法没规定赔偿,就适用合同法和消法。换车底很难说是欺诈,但违约是确切的。
来自苹果客户端来自苹果客户端

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发表于 2017-5-7 17:12:53 |显示全部楼层
Hztlw111 发表于 2017-5-5 16:08
其实服务也是相互的,何况不是他一个人降座,其他人都没有说什么。

服务员开始肯定是比较友好的态度,很 ...

为啥就不能求旅客降座?本来就是铁路运输企业违约在先!
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发表于 2017-5-7 17:29:35 |显示全部楼层
本帖最后由 Hztlw111 于 2017-5-7 17:31 编辑
波比 发表于 2017-5-7 17:12
为啥就不能求旅客降座?本来就是铁路运输企业违约在先!
违约是一回事,尊严是另一回事!
违约是铁路部门的事,尊严是乘务员个人的事,如果是我就算会失去工作,我也不会低声下气去求人!

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发表于 2017-5-8 00:41:20 |显示全部楼层
Hztlw111 发表于 2017-5-7 17:29
违约是一回事,尊严是另一回事!
违约是铁路部门的事,尊严是乘务员个人的事,如果是我就算会失去工作,我 ...

乘务员是代表铁路与乘客沟通,沟通不等于低声下气,但要尊重乘客的权益,有良好的态度。何况你铁路违约在先,更不能一副领导对待群众的姿态。没有赔偿属于侵害乘客权益,乘客理所当然的有权提出异议,铁路既然有不赔偿的霸王条款,那就别怪乘客不服从安排。难为乘务员的不是乘客,是铁路的霸王条款,乘客并没有做错什么。

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发表于 2017-5-8 08:50:33 |显示全部楼层
人民号机车 发表于 2017-5-8 00:41
乘务员是代表铁路与乘客沟通,沟通不等于低声下气,但要尊重乘客的权益,有良好的态度。何况你铁路违约在 ...

1.沟通是没有错,但是尊重是相互的,碰到无赖傲慢的乘客你怎么办?那只有一个办法,强制性!乘客有服从铁路车站和列车工作人员引导的义务。这次被降座的不是一个人,事情发酵这么多天,其他被降座的人或者现场目击者都没有人出来指责乘务员态度差,难道乘务员知道他是国手特地去针对他吗?虽然没有现场更多的信息,但是可想而知,互相之间肯定发生了言语冲突,乘务员撂下那句话是有前因后果的,虽然那句话不合适,乘务员也是无奈;
2.关于霸王条款,的确有些地方不合理,但是铁路法是由人大通过的,你认为不合理,应该找人大修法去,铁路部门也是受铁路法约束者,按章办事。

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发表于 2017-5-8 10:10:51 |显示全部楼层
caven 发表于 2017-5-4 05:35
哈哈,我看了这消息也是第一时间希望7788出来秀一下他的智商。

7788除了泼妇骂街似的喊涨价之外他也秀不出什么干货。
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