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楼主: 五子棋

中国铁路的日式术语

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发表于 2016-10-5 09:46:33 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-4 15:38
其实东北的历史远比新疆的扑朔迷离
新疆虽然有民族问题,但从汉朝起,基本就是华夏版块的一部分,这一点没 ...

秦汉肯定是汉族,之前的三皇五帝和夏商周并不全是汉族 。毕竟部落时期的王朝,除了天子亲自控制之地和同姓分封地之外,都是各个民族。秦灭各国汉征四夷后建立汉民族(秦称黔首)。无论插曲的新朝,还是后面的三国、西晋都是汉族,。司马氏不会玩的闹就了五胡十六国和南北朝,北方都是少数民族政权,汉人和少数民族第一次高度杂糅,高度胡化,纯正的汉人退到江南,东晋、刘宋、齐、梁、陈还是汉族政权。从北周关陇集团出身的隋唐最后统一,但是隋唐皇室是高度胡化汉人,可以说是胡汉高度混血,汉族血统所剩无几,祖辈很长都使用鲜卑姓氏。五代十国的梁唐晋汉周,只有后梁是汉族,剩下的是沙陀人。赵宋是汉人,都是周边的辽、西夏、吐蕃、大理,以及后面的金、蒙古都是少数民族政权。朱明的血统说不清楚,毕竟太祖是乞丐和尚都做过,而祖上几辈也是说不清楚。清朝是女真建立的第三个政权,渤海国、金朝、清朝,民国改称汉满蒙回藏,是因为搞清楚是否纯正汉族血统搞不清了。
发表于 2016-10-5 09:49:06 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-4 15:38
其实东北的历史远比新疆的扑朔迷离
新疆虽然有民族问题,但从汉朝起,基本就是华夏版块的一部分,这一点没 ...

女真,别称女贞与女直,源自3000多年前的肃慎,汉至晋时期称挹娄,南北朝时期称勿吉,隋至唐时期称黑水靺鞨,辽朝时期称“女真”、“女直”(避辽兴宗耶律宗真讳)。基本形成民族形态的时期大约是在唐朝时。“女真”一名最早见于唐初。后面的满族是吸纳了汉人、蒙古族、朝鲜人等东北地区其他民族之后女真族的同意名称。
发表于 2016-10-5 13:41:19 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2016-10-5 09:09
这个问题比较深度,虽然跑题,不妨讨论下去。
汉朝虽然三次控制过新疆,但每次总是十几年,汉武帝、汉宣帝 ...

您的历史知识真丰富,在下深表佩服!
从您的叙述看,新疆也的确比东北正统的多
历朝汉族政权对东北的统治基本也就局限于辽西南,当然汉朝是一直把疆域扩展到了平壤
东北真正全域归入华夏版图大概就是从辽开始,之前更多的可能也就是附属国的形式吧。参考您最后给的满族的说明,也可以辅证,在清末之前,汉族进入东北基本都是被少数民族消化了
日本就是自不量力,中国这么大他想一口吃个胖子,怎么可能呢,就算中国太弱,其他西方势力也不能坐视不管啊
饭得一口一口吃,小日本真能得了东北迁都奉天,都是祖坟冒青烟了,还特么居北京
发表于 2016-10-5 13:58:10 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2016-10-5 09:46
秦汉肯定是汉族,之前的三皇五帝和夏商周并不全是汉族 。毕竟部落时期的王朝,除了天子亲自控制之地和同姓 ...

您可能没明白我的意思
我是说,所谓汉族,无论是从基因角度分析,还是从考古发现角度来看,都是跨种族融合的结果。只不过出于种种原因,中国学术界从未正面承认过而已。既然种族都是杂的,何必纠结于民族之间的基因交流呢
三皇五帝咱就不说了,从今天的考古发现来看,有很多证据指向夏朝很可能压根就是白种人建立的政权,其后裔被高度怀疑为大月氏。当然,作为中国开天辟地的第一个王朝,其统治者如果是白种人,我们这个虚荣心如此之大的民族必然无法接受,所以这种可能性自然也登不上大雅之堂,相关的考古发现被弱化或者选择性无视也就是情理之中的事儿了
如果较真说汉族的起源,那肯定是源出汉朝,如果我们定义汉朝的主体民族为汉族,那么今天的汉族肯定是或多或少掺了水分的
但我们有必要强调汉族血统的所谓纯洁性吗?我个人觉得完全没有必要。历史的事实也证明,所谓的纯汉族并没那么出色,否则怎么会蜗居在南方的大山里过隐居生活呢?中国历史最高光的时刻莫过于唐朝,您也说了其统治者是高度胡化的,这已经证明,掺水汉族并不比纯汉族差
宋朝是纯汉族,可是据我所知,越南就是在那时候被丢弃的吧,当时越南(交趾郡)发生暴乱,中央王朝统治者认为那瘴疠之地,不要也罢,随他去吧……
为什么离中国最近的欧洲国家俄罗斯管中国叫契丹,也证明让他们印象深刻的并非是汉族
所以,我个人觉得,在今天,我们更应该重视民族融合,恰恰不应该强调所谓汉族纯洁性来制造民族矛盾
发表于 2016-10-5 15:36:36 | 显示全部楼层
帖子都跑题了。。。

机破、大破、中破、小破似乎也来自日语吧。因为头几天我看一篇 关于抗日战争的文章里,日本那边的报纸报导他们有一次飞机场被袭击,关于飞机损失里出现“大破”一词

发表于 2016-10-6 09:13:40 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-5 13:41
您的历史知识真丰富,在下深表佩服!
从您的叙述看,新疆也的确比东北正统的多
历朝汉族政权对东北的统治 ...

新疆的诸多小国最后是经历西辽和蒙元才负面,这点跟辽灭东北的渤海国一样,之前是臣服。
安南是丢失在太监王朝:南汉手中,宋统一中原,但未夺回安南;朱棣收回后没几年就失败而独立。
日本的想法还真是,要让日本臣服就是一次次的把他打败。可惜清朝因为内斗内耗,以及恭亲王引领洋务运动在同慈禧权利斗争中失败而丧失了深化发展的条件。
日本的洋务运动是效法的恭亲王的政策,借助天皇无实权幕府控制能力衰弱而开展的。一直到45年,日本也没被天朝打败(打败它的是美国和苏联,以美国为主),还几次破坏了天朝工业化进程。
发表于 2016-10-6 09:14:53 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-5 13:58
您可能没明白我的意思
我是说,所谓汉族,无论是从基因角度分析,还是从考古发现角度来看,都是跨种族融合 ...

这个我赞同。
我最反感的就是那些以大汉族主义者为代表的民族宗教的民粹主义和支持这些民粹的人
发表于 2016-10-6 13:41:59 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2016-10-6 09:13
新疆的诸多小国最后是经历西辽和蒙元才负面,这点跟辽灭东北的渤海国一样,之前是臣服。
安南是丢失在太监 ...

新疆主要是南疆长期未归王化,什么龟兹国,高昌国的,但从很多史料来看,这些小国居然有很多君主是汉人北疆基本处在中央王朝的管理下,在东北,中央王朝的影响力基本局限于辽西南,而对新疆的影响力却有很大的纵深
二战的情况,按照日本的战略布局,即便没有苏美的参与,中国也必将战胜日本(前提是存在中共的影响力),只是时间和代价的问题,这一点在毛泽东的《论持久战》中有着详细的论述
且即便欧美,也不否认中国在对日战场做出的贡献,如果中国速亡,日本与德国对苏联行车夹击之势,二战的形式恐怕又是另一番景象了
可惜无脑日本始终认为中国是盘菜,我个人倒是希望日本能主动来犯,这样我们才有攻陷东京的机会
冒昧问一下,您是满族吗?
发表于 2016-10-6 18:25:16 | 显示全部楼层
政府、科学、社会、主义也来自日语,是日本人翻译西方文献造的对应汉语特点词汇。
 楼主| 发表于 2016-10-6 18:27:30 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-5 13:58
您可能没明白我的意思
我是说,所谓汉族,无论是从基因角度分析,还是从考古发现角度来看,都是跨种族融合 ...

中国铁路机车车辆设计和苏联也有关系吧
发表于 2016-10-6 19:55:41 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2016-10-6 18:27
中国铁路机车车辆设计和苏联也有关系吧

内燃从东风4往后基本就没有了
电力可能基本就没有吧
车辆从22往后也谈不上什么关系了吧

 楼主| 发表于 2016-10-6 19:58:08 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-6 19:55
内燃从东风4往后基本就没有了
电力可能基本就没有吧
车辆从22往后也谈不上什么关系了吧

车宽3105mm就是学苏联的
中俄联运有潜规则;中铁客车必须符合俄铁技术标准。


发表于 2016-10-6 20:01:15 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2016-10-6 19:58
车宽3105mm就是学苏联的
中俄联运有潜规则;中铁客车必须符合俄铁技术标准。

原来我在资阳厂专门比过土库曼车和国内车,结果发现居然一样宽,这让我感觉很不爽
发表于 2016-10-6 20:03:22 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2016-10-6 19:58
车宽3105mm就是学苏联的
中俄联运有潜规则;中铁客车必须符合俄铁技术标准。

这也不是潜规则吧,UIC标准吧,否则俄铁车来天朝或者欧洲岂不是要卡在站台上了……
倒是天朝的25G能去河内倒是挺奇葩的

 楼主| 发表于 2016-10-6 20:04:43 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-6 20:01
原来我在资阳厂专门比过土库曼车和国内车,结果发现居然一样宽,这让我感觉很不爽

苏联1520mm宽轨和我国1435mm准轨只差85mm,但因为车辆尺寸差不多,更换转向架和车钩之后就可以过轨行驶(拉神要是见过18型客车连接处的照片,就会发现这车有两种钩提杆存在)
 楼主| 发表于 2016-10-6 20:06:19 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-6 20:03
这也不是潜规则吧,UIC标准吧,否则俄铁车来天朝或者欧洲岂不是要卡在站台上了……
倒是天朝的25G能去河内 ...

越南北部有些铁路在越战时期由我国铁道兵进行了三轨化改造,可以支持中国限界车辆行驶。
发表于 2016-10-6 20:08:07 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2016-10-6 20:06
越南北部有些铁路在越战时期由我国铁道兵进行了三轨化改造,可以支持中国限界车辆行驶。

羡慕你的博学哦五大侠
 楼主| 发表于 2016-10-6 20:09:48 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-6 20:03
这也不是潜规则吧,UIC标准吧,否则俄铁车来天朝或者欧洲岂不是要卡在站台上了……
倒是天朝的25G能去河内 ...

俄铁莫斯科---索菲亚国际列车(已停运)就是用俄式限界客车直接开上UIC限界线路行驶
不过俄铁的莫斯科---布拉格、莫斯科---巴黎、莫斯科---尼斯、莫斯科---华沙国际列车都是用UIC限界WLABm系列车底跑


发表于 2016-10-6 20:11:59 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2016-10-6 20:09
俄铁莫斯科---索菲亚国际列车(已停运)就是用俄式限界客车直接开上UIC限界线路行驶
不过俄铁的莫斯科---布 ...

没有圣彼得堡---利物浦的特快列车吗?
 楼主| 发表于 2016-10-6 20:15:27 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-10-6 20:11
没有圣彼得堡---利物浦的特快列车吗?
英国铁路的限界据说比UIC还小,可能UIC车也进不去。
另外英法隧道不知道走过机辆没


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