中国铁路的日式术语

五子棋 · 发表于 2016-9-29 17:45:02

大家在看到中国铁路的技术术语里面，比如配属、担当、闭塞、通勤这些词，其实是从日本铁路传进来的。
因为建国之初百废待兴，很多技术规范还是空白，而当时铁路是新中国唯一能参考的较为近代化而完整的运输规范体系。
东北早期铁路因为很多是满铁经营，1945年满铁被取缔后不少日籍满铁员工被中国留用了很长时间，同时新中国早期铁路规定也基本参考甚至照抄满铁规定，所以中国铁路的术语带有很多日语词语就是这样来的。

CRS · 发表于 2016-9-29 17:54:32

似乎“运转”这个词就是日本语

五子棋 · 发表于 2016-9-29 18:01:48

CRS 发表于 2016-9-29 17:54
似乎“运转”这个词就是日本语

如果去看看日本火车迷网站，能发现很多似曾相识的东西。

铁道游击队长 · 发表于 2016-9-29 20:31:13

你这一说，这些词我都不打算再用了，你说你多余不楼主

五子棋 · 发表于 2016-9-29 20:46:22

铁道游击队长发表于 2016-9-29 20:31
你这一说，这些词我都不打算再用了，你说你多余不楼主

这个是什么意思

铁道游击队长 · 发表于 2016-9-29 20:48:30

五子棋发表于 2016-9-29 20:46
这个是什么意思

跟日本有关的东西让本人觉得膈应
并不是反感安倍，纯是条件反射

五子棋 · 发表于 2016-9-29 21:08:31

铁道游击队长发表于 2016-9-29 20:48
跟日本有关的东西让本人觉得膈应
并不是反感安倍，纯是条件反射

原苏联国家的铁路系统都有列车员在车门口向上车旅客看票的规定

lj1iang197 · 发表于 2016-9-29 21:23:15

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五子棋 · 发表于 2016-9-29 21:28:00

lj1iang197 发表于 2016-9-29 21:23
别听瘘猪胡说明明是刘爷爷发明

解放前，由于我国铁路机车车辆来自各帝国主义国家，制动装置亦必然十分繁杂，一般是美国西屋空气制动系统的产品。蒸汽机车大多装备ＥＴ－６型制动机；客车大多为PM型和ＬＮ型制动机，东北和上海地区尚有少量日本国铁AV型制动机；货车则以Ｋ１、Ｋ型制动机为主。当时尚有９０００多辆车未装备空气制动机。经过整整５年的整修和改造，于１９５６年底基本已在全部车辆上装备了空气制动机，并逐步淘汰了各种杂型阀。
（２）引进国外新型制动机解放初期，百废待兴，国内车辆生产能力不足，一部分专用车辆，如罐车和保温车都依赖进口解决。因此，国外各种制动机随之进入国内。由于受当时国际环境的限制，所有进入国内新型制动机均属ＵＩＣ系统的三压力机构。在列车中缓解过程特别长，必须等待充气到接近定压时才能缓解完毕。而我国旧有制动机均属ＡＡＲ二压力系统。二者混编共同工作时，动作上必然发生较大差异，造成列车操纵上极为困难。这些新杂型阀于６０年代全部拆除改装ＧＫ制动机。经验告诉我们，改进或新研制一种新型制动机时，新旧混编是首要考虑的问题。

神のまにまに · 发表于 2016-9-29 23:30:46

闭塞这个词汉语里很早就有了吧，不是日本传过来的
另外配属这个我也有异议，之前虽然没有“配属”一词，但是意思相近的“配享”“藩属”等词也可以说明配属这个词义很早就有
当然通勤显然是日语用法

一只老斑鸠 · 发表于 2016-9-30 08:17:00

本帖最后由一只老斑鸠于 2016-9-30 08:22 编辑

这些源自于日语的词汇多的去了。甚至包括手比眼看，呼唤应答制度都是和日本学的。

一只老斑鸠 · 发表于 2016-9-30 08:21:24

本帖最后由一只老斑鸠于 2016-9-30 21:02 编辑

CRS 发表于 2016-9-29 17:54
似乎“运转”这个词就是日本语

運転（うんてん）,閉塞（へいそく),寛解（かんかい），区間（くかん）。車両（しゃりょう）、通勤（つうきん）

huamao_zhh · 发表于 2016-9-30 09:43:45

铁道游击队长发表于 2016-9-29 20:48
跟日本有关的东西让本人觉得膈应
并不是反感安倍，纯是条件反射

确实这样，但是历史上也确实是。毕竟甲午战争后，天朝对倭国不是怕和恨，而是羡慕和学习，中日真正闹掰的是因为二十一的曝光。

huamao_zhh · 发表于 2016-9-30 09:45:45

国内铁路标准主要是参考的美国，毕竟詹天佑时期引进的各种标准均是从美国。日本对国内铁路的标准影响几本没有什么，而苏联的标准也基本没有什么。

总是在路上 · 发表于 2016-9-30 10:20:05

想想日语是怎么来的

huamao_zhh · 发表于 2016-9-30 10:25:19

总是在路上发表于 2016-9-30 10:20
想想日语是怎么来的

应该是想想日本人怎样来的，包括日本的文化。

铁道游击队长 · 发表于 2016-9-30 20:47:15

神のまにまに发表于 2016-9-29 23:30
闭塞这个词汉语里很早就有了吧，不是日本传过来的
另外配属这个我也有异议，之前虽然没有“配属”一词，但是 ...

你说的不是信息闭塞的闭塞吧？意思不一样啊，不过细琢磨又有些想通，基本应该是日语来的
配属确实有异议，因为军队也讲配属的

铁道游击队长 · 发表于 2016-9-30 20:49:45

人民号机车发表于 2016-9-30 02:12
技术、管理本身没有什么意识形态属性，谁的先进、合理就学习谁的，日本近代确实先进，又侵略过中国，铁路又 ...

技术无国界是显然的，日语那些汉字还不是从天朝来的
但这不妨碍跟日本有关的事儿让我心里膈应，这就是条件反射，我无法抗拒

主要是我觉得日本是一个非常滑稽可笑的民族——我这观点大概也是没谁了

铁道游击队长 · 发表于 2016-9-30 20:52:10

一只老斑鸠发表于 2016-9-30 08:17
这些源自于日语的词汇多的去了。甚至包括手比眼看，呼唤应答制度都是和日本学的。

数手比眼看最变态，那样一个全民都有变态倾向的民族，他们的这套变态东西还搬来天朝，这事儿最可悲
互换应答是普及无线电以后的事儿了吧？跟日本还能有啥关系

五子棋 · 发表于 2016-9-30 20:54:20

铁道游击队长发表于 2016-9-30 20:52
数手比眼看最变态，那样一个全民都有变态倾向的民族，他们的这套变态东西还搬来天朝，这事儿最可悲
互换应 ...

Китайско-Восточная железная дорога

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lj1iang197 lj1iang197 当前离线积分 406 头像被屏蔽	发表于 2016-9-29 21:23:15 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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