福建又一个动车所-龙岩动车所投入使用了

vcathena · 发表于 2016-6-17 09:23:26

6月26日以后，龙岩所相关的车次已经在12306出来了一点了，看来届时开通没问题了。

龙岩所真是快，好像2-3月份才开工的吧。

平潭小车车 · 发表于 2016-6-17 09:31:52

龙岩赣闽粤地区铁路枢纽地位坚如磐石，无人可以撼动！

vargas78 · 发表于 2016-6-17 09:47:01

本帖最后由 vargas78 于 2016-6-17 09:52 编辑

vcathena 发表于 2016-6-17 09:23
6月26日以后，龙岩所相关的车次已经在12306出来了一点了，看来届时开通没问题了。

龙岩所真是快，好像2-3月 ...

当然快，又没有征地、场地平整、三通这些前期工作，直接在原来的四线存车线的基础上改扩建的。搞基建真正费时间的就是前期准备工作，真要开工了很快的。

http://bbs.hasea.com/forum.php?m ... 2%B6%AF%B3%B5%CB%F9
这个帖子里有龙岩所的相关资料，立项的时候是以龙岩存车场扩建工程的名义立的项，估计后来才改成龙岩动车所。

锁住心痛 · 发表于 2016-6-17 11:06:10

福州两个所根本用不过来，很多车底也没办法返回福州去，泉州厦门北漳州各种站台过夜车。

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-6-17 11:53:53

leeze 发表于 2016-6-17 08:20
始发车次多少除了跟经济地位有关系外，跟地理位置也有很大的关系。

安徽经济地位、区域位置与江西相比，如何，车次如何？？？

leeze · 发表于 2016-6-17 11:57:08

红P-黑S-齐B 发表于 2016-6-17 11:53
安徽经济地位、区域位置与江西相比，如何，车次如何？？？

我说的是安徽跟福建来比，你不是说福建跟着弱局比安微跟着强局，所以福建车多吗，

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-6-17 11:58:34

leeze 发表于 2016-6-17 08:27
南局现象在全国来说确实比较唯一，路局所在地不是路局管辖范围区域经济最好的地方。不过反过来说，福建跟 ...

单就经济地位来说，GDP总量和合肥相当的省会城市，始发终到车次排名，谁倒数第一，我没有计算，但是我敢肯定，非合肥莫属，憋屈,这仅是一个缩影，安徽整体都是如此。。。

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-6-17 12:01:13

leeze 发表于 2016-6-17 11:57
我说的是安徽跟福建来比，你不是说福建跟着弱局比安微跟着强局，所以福建车多吗，

如安徽归南局管辖，到长三的车次没有现在多，这个没有多大异议，但是安徽始发终到全国各地的车次，肯定比现在多，这个也没有什么异议

Seanz · 发表于 2016-6-17 12:20:31

红P-黑S-齐B 发表于 2016-6-17 11:58
单就经济地位来说，GDP总量和合肥相当的省会城市，始发终到车次排名，谁倒数第一，我没有计算，但是我敢肯 ...

只要有足够多频率，比如一天15对，始发车的重要性在动车时代是下降的
始发车少是历史问题，路破的时候有直达就不错了
肥镇两个动车所扩建加预留一共80多存车线，阜阳黄山芜湖也都会有，始发会多起来的

vcathena · 发表于 2016-6-17 12:57:20

daniel1462 发表于 2016-6-16 21:51
关心的是龙岩到蚌埠南什么时候能开？

龙岩到蚌埠南已经出现在12306，6.26准时开行

1

缤纷下午茶 · 发表于 2016-6-17 14:16:00

vcathena 发表于 2016-6-17 12:57
龙岩到蚌埠南已经出现在12306，6.26准时开行1

有蚌埠-龙岩的车次吗？

杭广高铁 · 发表于 2016-6-17 14:39:51

红P-黑S-齐B 发表于 2016-6-17 11:53
安徽经济地位、区域位置与江西相比，如何，车次如何？？？

说实话，从长期的铁路历史来看，以及国家级干线的重要性来看，安徽真的完全不如江西

杭广高铁 · 发表于 2016-6-17 14:42:03

缤纷下午茶发表于 2016-6-17 14:16
有蚌埠-龙岩的车次吗？

有。。。。。。。。。。

新闻眼 · 发表于 2016-6-17 14:43:38

龙岩到蚌埠的车次已经开始卖票。蚌埠到龙岩还没有

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-6-17 17:09:34

Seanz 发表于 2016-6-17 12:20
只要有足够多频率，比如一天15对，始发车的重要性在动车时代是下降的
始发车少是历史问题，路破的时候有直 ...

他不给你开始发终到车，有动车所也没有什么用？

上局的资源都集中在江浙沪，安徽仅能得到残羹冷炙！

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-6-17 17:16:25

杭广高铁发表于 2016-6-17 14:39
说实话，从长期的铁路历史来看，以及国家级干线的重要性来看，安徽真的完全不如江西

从铁路基建来看

在普速方面，安徽不如江西，这是事实，历史性问题、历史的欠账

在高等级铁路方面，无论现有、在建，还是规划方面，安徽不弱江西

安徽的硬伤在于，不是铁路局驻地，在上局这个凤凰身上，属于凤尾，俗话说，宁做鸡头不做凤尾，安徽就是最好的印证

2386258484 · 发表于 2016-6-17 19:51:40

福州动车段的第三个所，想到江西的两个所还是南昌车辆段管的，不知道是不是全路仅有

hpdyw · 发表于 2016-6-17 19:52:17

红P-黑S-齐B 发表于 2016-6-17 11:58
单就经济地位来说，GDP总量和合肥相当的省会城市，始发终到车次排名，谁倒数第一，我没有计算，但是我敢肯 ...

不要哭穷了，看看南京的始发还剩几趟了

福厦高速铁道 · 发表于 2016-6-17 21:05:11

daniel1462 发表于 2016-6-16 21:51
关心的是龙岩到蚌埠南什么时候能开？

6.26开行。12306已经导入数据了。
另外龙京G在6.28开行。

5831622 · 发表于 2016-6-17 23:26:39

leeze 发表于 2016-6-17 08:20
始发车次多少除了跟经济地位有关系外，跟地理位置也有很大的关系。

龙岩就属于这种情况，加上老区扶持和政府运作才有这么一大把始发车

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