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习近平之问:高铁能否全面恢复350公里时速?

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发表于 2016-6-6 08:59:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
习近平主要围绕以下几个方面与贾利民进行了交流:我国高铁在经过“十二五”的努力后,现已达到怎样的水平;在目前条件下,我国怎样才能在世界高铁领域持续保持领先地位;从技术上来看,我国是否有条件在全国高速铁路网全面恢复350公里时速的运行速度;我国与俄罗斯高铁合作进展情况。

习近平总书记在交流过程中,还不时就高铁恢复速度和高铁持续创新等问题向身边其他领导同志作出明确指示。

最后,贾利民在向习近平总书记汇报时说,“我代表高铁科技创新队伍的所有战友,向您和党中央汇报4句话:掌握核心关键技术,我们没有盲点;参与国际竞争,我们有胜算;支撑国家战略,我们有把握;引领创新发展,我们有信心!”听完贾利民的这段汇报后,习总书记高兴地夸奖“说得好!”,全场气氛热烈。

作为中国高铁相关技术创新的“布道者”和“规划者”,北京交通大学教授贾利民和专家团队肩负着确定技术路线、研究方案、研究过程控制和为主管部门及参研单位提供技术咨询、技术把关等重大责任。他们参与设计确定了中国高铁相关核心装备体系的顶层技术指标、技术架构,确立了高速列车、牵引供电、运行控制、运输组织、安全保障等关键系统技术创新的研发技术路线,并参与敲定了中国高铁的一系列技术指标。正是在这些顶层设计和指标的指引下,我国研发出了拥有自主知识产权的CRH380系列高速列车。

贾利民和高铁创新团队还在国际上首次系统提出了高速列车谱系化和智能化的概念体系、技术架构和实现途径。在此方面,比欧洲制造4.0版的提出早了好几年。
发表于 2016-6-6 09:21:43 | 显示全部楼层
妥了~~~~~~~~~~~~~~~
发表于 2016-6-6 09:57:12 来自手机 | 显示全部楼层
shuiyufeng 发表于 2016-6-6 09:21
妥了~~~~~~~~~~~~~~~

不换观念就换人。
发表于 2016-6-6 10:00:58 | 显示全部楼层
350年内能实现嘛。。。。。我关注票价,涨百分之5,别涨太多
发表于 2016-6-6 10:20:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2016-6-6 10:22 编辑

就怕会借机全面调价,所有200快铁线路运行的199顶棚的D全部0.37,所有250客专(城际)线路和350高铁线路运行的249顶棚的D涨到0.41以上,349顶棚速度的G的嘛,0.5!

比如我经常坐的D2602在沪昆区间和昌福区间分别实行0.41和0.37的费率。

发表于 2016-6-6 10:22:00 | 显示全部楼层
提速其实只是主管部门一句话的事,倒是当时723之后一系列降标的铁路,真的是可惜了
发表于 2016-6-6 10:25:54 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-6-6 10:22
提速其实只是主管部门一句话的事,倒是当时723之后一系列降标的铁路,真的是可惜了

降速也可以理解,但新造线路降标就不应该了!
发表于 2016-6-6 10:59:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 leeze 于 2016-6-6 11:57 编辑

这年头都是讲政治,凡事都是领导一句话,小到身边单位小事,大到国家计划。
发表于 2016-6-6 11:36:01 | 显示全部楼层
速度上去了,就会借机涨价的,估计就不会是几年前350时速的价格了
发表于 2016-6-6 12:04:52 来自手机 | 显示全部楼层
现在高铁的票价不算低了,还抬?一直以来,铁总为了避免舆论口诛笔伐,对新事物高铁一开始就定高价,对普速十几二十年不动价格,真到了非提价不可的时候,这次可以尝试普速提点
发表于 2016-6-6 14:15:40 | 显示全部楼层
年内看来可以恢复了
发表于 2016-6-6 14:24:52 | 显示全部楼层
习近平估计也就随口问问,这东西他也不敢越俎代庖的,毕竟要讲科学! 实际上应该由最权威的专家们在一起讨论和论证后说了算,而不是由某个人,专家说行或不行更可靠,凡事实事求是,能行就行,不行也不能乱来,人命关天的东西。
发表于 2016-6-6 14:52:21 | 显示全部楼层
关键问题是,提高到350,铁总的运营成本大幅度提高。

比如,现在的轮对检修,300级可以安排2—3天检修一次,350就必须每天检修!
相应的,轨道的平整度要求、轮对的平整度,都要高一级。
发表于 2016-6-6 15:39:53 | 显示全部楼层
领导发话了,350指日可待啊
发表于 2016-6-6 18:08:54 来自手机 | 显示全部楼层
sdjsdjsdj 发表于 2016-6-6 15:39
领导发话了,350指日可待啊

智商感人,等着被打脸
发表于 2016-6-6 20:02:43 | 显示全部楼层
Zugfan 发表于 2016-6-6 14:24
习近平估计也就随口问问,这东西他也不敢越俎代庖的,毕竟要讲科学! 实际上应该由最权威的专家们在一起讨论 ...

钱学森证明了亩产万斤的科学性啊
到底是科学重要,还是领导人重要?
发表于 2016-6-7 09:10:11 | 显示全部楼层
Zugfan 发表于 2016-6-6 14:24
习近平估计也就随口问问,这东西他也不敢越俎代庖的,毕竟要讲科学! 实际上应该由最权威的专家们在一起讨论 ...

这东西,你说的对,也不对。在天朝,很多事情,如果领导不问,能做也不做;如果领导问了,哪怕是提了一句,那么有困难也要想办法去做
发表于 2016-6-7 09:36:58 来自手机 | 显示全部楼层
先把京沪提到350跑一段时间再看
发表于 2016-6-7 11:07:53 | 显示全部楼层
jetfiner 发表于 2016-6-7 09:10
这东西,你说的对,也不对。在天朝,很多事情,如果领导不问,能做也不做;如果领导问了,哪怕是提了一句 ...

这道理我当然知道,我想说的主要是这350提速事关安全,比不涉及安全的更需谨慎和科学。习刚好视察到了高铁展台,习很关注网络意见,再说350提速事去年就开始提了,肯定知道提速350是很多人希望的,所以借机问问是否能提速到350自然也是很正常的事,也算了解情况,即使没有言外之意也是很合情合理的发问,否则领导啥也不能讲和问,也真是太难做人了吧。
习自己肯定知道,不能完全靠自己的权力来要求铁总必须提速,有的东西还是要讲科学,否则万一出了问题,不就是自己的责任了吗,这是当领导的人肯定一清二楚的。不过借有的合适机会旁敲侧击下,不管是有意还是无心,反正总比没有好吧。具体后续,铁总听后自己还会跟上面沟通的。
发表于 2016-6-7 11:12:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 vcathena 于 2016-6-7 11:14 编辑
Zugfan 发表于 2016-6-7 11:07
这道理我当然知道,我想说的主要是这350提速事关安全,比不涉及安全的更需谨慎和科学。习刚好视察到了高铁 ...
铁总官方、多位专家和盛本人,在今年两会都多次说过,现在技术上跑350没有问题,暂时跑300只是因为节能环保、控制运营成本和利润的问题。具体可查今年两会报道。这些习肯定也是了解的。换句话说,现在能否跑350就不是一个科学问题。既然不是科学问题,而是综合上的考虑,那国家领导人过问过问也是很正常的。毕竟铁总不是民企,而是央企。
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