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楼主: 黑色飓风

[列尾视角]Z622北京地下直径线运行全程记录

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发表于 2016-5-24 10:27:05 | 显示全部楼层
北京站让下车吗?西站太远
发表于 2016-5-24 10:28:06 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2016-5-23 15:45
你不如去地铁前门站B口出来的某单位去找

前门东?说实话京沪这种线路没有0公里很不合理,所以我一直怀疑洞子里是否能出现京沪0
连京包都可能有0公里,京沪居然没有

发表于 2016-5-24 12:49:47 | 显示全部楼层
刚刚看完整个视频,赞一个~~~京A能办客就好了。
发表于 2016-5-24 15:11:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 Suzuka 于 2016-5-24 15:17 编辑
铁道游击队长 发表于 2016-5-24 10:28
前门东?说实话京沪这种线路没有0公里很不合理,所以我一直怀疑洞子里是否能出现京沪0
连京包都可能有0公 ...
谁说没有?只不过那地方只剩下一个建筑了。干脆就在那单位门前象征意义的立个0km标(说不定还真在那单位)

那洞子里是不可能了,因为那洞子跟京沪线八竿子打不着(没有任何传承性)

发表于 2016-5-24 17:22:51 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2016-5-24 15:11
谁说没有?只不过那地方只剩下一个建筑了。干脆就在那单位门前象征意义的立个0km标(说不定还真在那单位) ...

一个没有铁轨的0公里,意义也不大了
况且北京站严格来说并不在京奉铁路上,强行把京沪0设在前门东未必真合理(虽然目前理论上应该是这样)
另外直径线的确是北京站往西的延伸,也确实是京沪场引出来的,而且也的确在前门东的下方,顺出个0公里我觉得倒也合情合理
回头有空去实地看看
发表于 2016-5-24 22:29:26 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-5-24 17:22
一个没有铁轨的0公里,意义也不大了
况且北京站严格来说并不在京奉铁路上,强行把京沪0设在前门东未必真合 ...

你这想法就像是某些商家用糖精去代替白糖一样,虽然糖精在性状上与白糖相差无几(甜度甚至优于白糖),但终究不能把糖精说成是白糖

发表于 2016-5-25 14:28:53 | 显示全部楼层
我爱星星 发表于 2016-5-24 08:37
昨天刚刚体验过。黑咕隆咚的,很多乘客奇怪,天怎么黑了?哈哈~~~出洞后,北京站起码停了有10分钟,感觉应该 ...

技术性停车,没办法的,进出这个地下通道都要技术停车
发表于 2016-5-25 14:54:51 | 显示全部楼层
请问现在有那几个车是走地下直径线的?
发表于 2016-5-25 14:57:54 | 显示全部楼层
还有一个感觉:北京城可真大啊!
发表于 2016-5-25 16:22:28 | 显示全部楼层

刚刚看完整个视频,赞一个!
发表于 2016-5-26 08:50:14 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2016-5-24 22:29
你这想法就像是某些商家用糖精去代替白糖一样,虽然糖精在性状上与白糖相差无几(甜度甚至优于白糖),但 ...

京沪线本来就是新产物,以前是京山(京奉后遗症)+津浦+沪宁
然而北京站也并不在京奉铁路上,所以非要把京沪0定在正阳门东也并非合情合理
我也说了,直径线刚巧从前门东下面穿过,为何不能把京沪0定在洞子里?这多有趣
本来就是一个定义性的东西,没什么绝对原则
何况直径线本来就是京沪往前接着顺的,里程跟着顺过去我觉得完全说得通
事实上地铁经常出现这种情况,以前没有0,修延长线时顺出一个0,当然我也不知道丫为啥非把0公里设在土里——比如北京4号线公益西桥南的0

这是我唯一接近真相的一次,从照片里看,如果最右侧那架通过信号机是9*,则肯定是北京西起0的直径线里程,若是9,则为京沪线顺延里程,究竟是啥,刚好看不到。但从左侧的信号距离来看,是9*的可能性更大,因为中心线到9?信号机的距离(2175-900≈1200)明显大于左侧32到20之间的距离。注:图中9?信号机前的里程均为京哈线
当然,其实里程也是可以改的,我支持在洞内立个京沪0,其实您想想,京沪线到了北京站,继续往西延伸,没有岔路,也没到0,里程却戛然而止了,这合理吗?显然并不合理



发表于 2016-5-26 14:29:14 | 显示全部楼层
最后乘务员的一句话亮了!
发表于 2016-5-26 16:00:32 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-5-24 17:22
一个没有铁轨的0公里,意义也不大了
况且北京站严格来说并不在京奉铁路上,强行把京沪0设在前门东未必真合 ...

期待游击队长考察结果
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