【运转】绿皮运转牡绥城鸡-牡丹江鸡西南线运转

2561 · 发表于 2016-5-14 15:59:19

出梨树，跨越省道206

2561 · 发表于 2016-5-14 16:02:35

出了梨树，前方又开始进入沿河山谷，准备通过城鸡线石磷2号，石磷1号隧道。

2561 · 发表于 2016-5-14 16:05:29

2561 · 发表于 2016-5-14 16:08:04

已经能看到石磷2号隧道的隧道口了

2561 · 发表于 2016-5-14 16:13:14

城鸡线共有隧道2座，即石磷1号和石磷2号隧道（石磷-梨树镇），这一段也是水害路段。

2561 · 发表于 2016-5-14 16:18:08

2561 · 发表于 2016-5-14 18:39:31

2561 · 发表于 2016-5-14 18:51:20

城鸡线（红线），在过柳毛、柏家（现在叫K48？）后，即与林东线（蓝线）汇合，进入鸡西西（原名西鸡西，当地称俩西）车站。
本次运转结束，谢谢观看！

office1110 · 发表于 2016-5-14 19:11:15

2561 发表于 2016-5-14 14:42
会鸡西-神树。6223在穆棱站换头，HXD3C下，换DF4D，准备下高铁上城鸡联络线，去下城子方向。

楼主没有下车拍换挂有点可惜啊

2561 · 发表于 2016-5-14 19:15:14

office1110 发表于 2016-5-14 19:11
楼主没有下车拍换挂有点可惜啊

伪车迷。。。
楼主是桥隧爱好者，对换挂这些木有什么概念。当时广播穆棱停车20分，还琢磨怎么停这么久。。。许久之后才反应过来前面下客专了就木有电化了，得换头。。。

2561 · 发表于 2016-5-14 19:41:27

回想起1993年，一早从恒山上前进牵引的22型硬座，貌似是578次？编组是13节，硬座+行李。从恒山出发，过六甲隧道，到达鸡西，黑压压的一片人涌进来，从门从窗户涌进列车，不对号，抢座。车内脏的不行，厕所满地大便，根本下不去脚。印象里当时车速是非常慢的，从鸡西没赶上车的话，可以开车去柳毛，汽车到柳毛，火车还没到呢~石磷1,2号隧道，实际不是很长，但大前进带着22，慢悠悠地晃荡过去，显得隧道很长。那时候是早晨5,6点从恒山走，中午12点多能到牡丹江。

2561 · 发表于 2016-5-14 20:09:46

大观岭展线（红线），经过3个隧道。蓝线是现在的牡绥高铁。可见老线绕路很多。

至尊本务 · 发表于 2016-6-16 20:35:56

怎么，没拍城鸡线与林东线汇合啊！

		自动登录	找回密码
密码			注册进站