5.15调图厦深线福建段突破40对动车！

南昌西~宁波D

5.15调图厦深线（诏安—漳州区间）动车达到42对！不含动卧
1对深圳北~诏安~厦门    D3902/D3901  D8931/D8932
2对深圳北~龙岩          D2352/D2351 D2354/D2353
5对深圳北~厦门北      D2348/D2347不开不计入
8对深圳北~厦门
3对深圳北~泉州           D2315/D2320 D2313/D2314 D2344/D2343
1对深圳北~莆田           D686/D681
9对深圳北~福州南        
1对深圳北~福州           D2331/D2330
1对深圳北~武夷山东    D2304/D2325
1对深圳北~合肥南       G1601/G1602
1对深圳北~泰宁           D2296/D2297
1对深圳北~南昌西        D2321/D2322
1对深圳北~温州南       D2294/D2293
1对深圳北~杭州东       D3111/D3112
4对深圳北~上海虹桥    D2283/D2284 D2285/D2286 D2287/D2288 D3107/D3108
2对深圳北~南京           D2281/D2282 D3125/D3126
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杜坞站

还有深圳北-赣州的一对，只是暂时没开。

funnyface

要是开通到深圳以西的列车，估计至少增加到60趟

leeze

如果加上5对动卧，515调图新增暂时没开的一对深圳北到赣州，一对龙岩到深圳北，以及 D2348/D2347，刚好排图图定的是50对。

傻哥爱巴乔

运营2年半了，开行车次，还没有翻倍啊

Seanz

广铁这个肠梗阻

厦蓉铁路

厦深线诏安-漳州区间除了D，还有G、Z、K吗？

南昌西~宁波D

厦蓉铁路 发表于 2016-5-11 13:26
厦深线诏安-漳州区间除了D，还有G、Z、K吗？

有G1601/1602合肥南~深圳北，没有Z、K

南昌西~宁波D

leeze 发表于 2016-5-11 12:40
如果加上5对动卧，515调图新增暂时没开的一对深圳北到赣州，一对龙岩到深圳北，以及 D2348/D2347，刚好排图 ...

还有2对高峰线厦深D4092-4091-4094-4093

厦蓉铁路

南昌西~宁波D 发表于 2016-5-11 14:09
有G1601/1602合肥南~深圳北，没有Z、K

我还以为厦深铁路真的很繁忙呢，原来才这么多！
沪昆高铁南昌西-长沙南区段5.16调图后开行的图定日常车就已经57对，若加上南昌西-萍乡北的G8913/4次就是59对，再加上图定未开行的3对和1对高峰线，光图定列车就已经达63对了！年底沪昆高铁全线贯通，南昌西-长沙南段日常超70对是铁定的！厦深铁路现在就提3-4线了，南昌-长沙是不是该考虑5-6线了！

锁住心痛

还有一对福州诏安的临客。
厦深福建段的断面已经超过温福福建段了。

z781684829

还是看看莆厦段吧

杜坞站

锁住心痛 发表于 2016-5-11 15:42
还有一对福州诏安的临客。
厦深福建段的断面已经超过温福福建段了。

温福还要跟合福竞争吧

leeze

傻哥爱巴乔 发表于 2016-5-11 12:41
运营2年半了，开行车次，还没有翻倍啊

应该有翻倍吧，记得厦深刚开通的时候包括广铁管内的总共是20几对，漳诏段好像是21对，现在42对，刚好翻倍，而深潮段从开通之初的26对到调图后不包括动卧70多对，最高峰的时候有90对。

leeze

厦蓉铁路 发表于 2016-5-11 14:51
我还以为厦深铁路真的很繁忙呢，原来才这么多！
沪昆高铁南昌西-长沙南区段5.16调图后开行的图定日常车就 ...

厦深线繁忙的是深圳到潮汕段，调图后不包括动卧有70多对，每到节假日往潮汕的车次必定重联再加开很多车次，节假日已经达到90对，平时周末往潮汕不提前买票的话，基本都没票。而且主要还是受限于广深这段，往广州的车次还很少，等以后汕头联络线建好，及往梅州方向的线路建好后，必定要增加很多车次。 而因为等级低，运行时间长，长途跨线车次少，上海浙江往深圳的车次从开通后就没再增加，加上有广深这段线路存在，跨局往广州的车次还是为零，所以福建段车次就基本增加不了多少。厦深目前基本都是本线客流，不像沪昆那样，很多跨线客流，厦深提三四线需求，主要是现有整个沿海是250的等级，国内大多数区域包括普线都已经是4线格局，而做为国内最发达的区域之一，目前还只是一条线路。厦深提三四线主要也是对接福厦高铁以及将来的整个沿海350通道，而不是目前厦深线饱和，当然整个杭深线将来除了福厦段外，第二个达到饱和的必定是厦深线的深圳潮汕段。

fujiantielu

厦蓉铁路 发表于 2016-5-11 14:51
我还以为厦深铁路真的很繁忙呢，原来才这么多！
沪昆高铁南昌西-长沙南区段5.16调图后开行的图定日常车就 ...

试问一下，如果南昌西到长沙南这一段有多少是南昌始发，南昌到长沙的客流？而杭深线整个等级差，时间长，造成基本是短线客流，长线比较少，如深圳到潮州段，福夏段等，且目前广铁没开放福建到广州，广西和贵州等地的动车，可以说杭深线对于深圳来说不是终点，人为的设为终点。

厦蓉铁路

leeze 发表于 2016-5-11 17:18
厦深线繁忙的是深圳到潮汕段，调图后不包括动卧有70多对，每到节假日往潮汕的车次必定重联再加开很多车次 ...

杭深线与沪昆线的最主要区别在于：杭深线贯通长珠闽三大经济区，而沪昆线自东向西经济发展水平逐渐降低，所以列车流向不对称！

南昌西~宁波D

z781684829 发表于 2016-5-11 16:27
还是看看莆厦段吧

区间：厦门北~泉州，107对+2对暂未开+5对动卧+7对经常开的临D,每天至少开行达107对，最多开行达118对
①动车组104+2不开②普速列车3   ③高铁动卧5（1对暂不开）
①动车组  102对
厦门北~北京南3G       G322/324/356
厦门北~青岛1G          G242
厦门北~徐州东1G       G1676
厦门北~南京南1D      D3296
厦门北~南京南1G        G1678
厦门北~合肥南1G          G1612
深圳北~合肥南1G          G1602
厦门北~上海虹桥5G      G1652/1654/1656/1658/1660
厦门北~贵阳北1G         G1688
厦门北~武夷山北1G
厦门~武夷山东1G      
厦门北~上海虹桥5D
厦门北~杭州东3D
厦门北~宁波4D
厦门北~福州2/4D    算3对
厦门北~福州南3D
厦门北~长沙南1D
厦门北~长沙南1G
厦门北~重庆北1D
厦门北~汉口2D
厦门北~南昌西2D
厦门北~南昌1对D6526/D6525(九江~厦门北)
厦门~福州14/12D    算13对
厦门~南昌西1D    D6528/D6523
厦门~南昌2D       D6522/D6521    D6532/D6531
厦门~福鼎2D
漳州~福州1D    D6218/D6221
漳州~南昌西1对D6534/D6529(南昌~漳州)
龙岩~福州7D
龙岩~南昌西1D
龙岩~蚌埠南1G   不开行不统计
厦门~杭州东1G   不开行不统计
赣州~福州2D    D6577/6   D6573/2
赣州~福州南1D    D6677/6
赣州~南京1D     D3137/6
龙岩~上海虹桥2D      D3133/2     D3143/2
赣州~上海虹桥1D      D3147/6
龙岩~福鼎1D
深圳北~上海虹桥4D        D2284/2286/2288/3108
深圳北~南京2D            D2282/3126
深圳北~杭州东1D      D3112
深圳北~温州南1D     D2294
深圳北~福州1D        D2330/2331
深圳北~福州南9D      
深圳北~武夷山东1D   D2304/D2325
深圳北~南昌西1D     D2322
深圳北~泰宁1D    D2296
深圳北~泉州3D    D2344/2314/2320
深圳北~莆田1D    D686/681
②普速列车  3对
厦门~兰州1对Z126
厦门~长春1对Z104
厦门~北京西1对Z308
③高铁动卧  5对
深圳北~上海虹桥2对    D906   D908(暂不开)
广州南~上海虹桥3对    D932/3   D936/7   D942/3
福建铁路车迷群QQ群97037835
经常加开的：
福州~厦门1D                D9603/D9604
福州南~龙岩1D            D9585/8  D9586/7
南昌西~厦门1D             D9613/D9614
南昌西~厦门1G          G9821/4   G9822/3
福州南~厦门0.5D   D9951   厦门~福州0.5D     D9952
厦门~福鼎1D      D9584   D9591
福州南~长汀南1D    D9953/6 D9955/4

沪港高铁

傻哥爱巴乔 发表于 2016-5-11 12:41
运营2年半了，开行车次，还没有翻倍啊

如果能够打通深圳以西的广州南宁和贵阳，就可以翻倍了。

沪港高铁

40对确实很少。
感觉主要原因是没有连接广州以及平均速度太慢。
厦门福州到深圳航线照样开，而且每天厦门到深圳还有好几个飞机班次。可见还是挺多中高端客流选择飞机往返福厦到广深。

福州到深圳5.5小时还是太慢了。