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沪港高铁 发表于 2016-5-11 23:48 如果能够打通深圳以西的广州南宁和贵阳,就可以翻倍了。
厦蓉铁路 发表于 2016-5-11 14:51 我还以为厦深铁路真的很繁忙呢,原来才这么多! 沪昆高铁南昌西-长沙南区段5.16调图后开行的图定日常车就 ...
超级重要的合福 发表于 2016-5-12 08:30 杭深线被人为的变成盲肠铁路,深圳北被人为的变成末端终点站,车次怎么会上的去呢
超级重要的合福 发表于 2016-5-12 08:33 只要抢铁不要把杭深线的深圳北人为的变成末端的终点站,你信不信一夜之间厦深段车流量和客流量就就可以对昌 ...
leeze 发表于 2016-5-12 10:27 如果是指整个厦深的车流量和客流量一直都是比沪昆的昌沙段大的,只是福建段客流量相对较少。
超级重要的合福 发表于 2016-5-12 13:27 广深毒瘤的存在 广州南、广州东都有一大堆的G/D车到潮汕,也就是说深潮段的车次比厦潮段多了好像20几个次 ...
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-5-12 16:29 最后一句太绝对了吧,到广州就好了,厦门到南宁7,8个小时了,南宁贵阳的吸引力没那么大吧?福州到北京加过 ...
超级重要的合福 发表于 2016-5-12 16:34 厦门上沪昆的G车,完全是绕圈圈,这和经广深方向进桂林贵阳南宁等地,这不管是里程还是价格,这性价比可是 ...
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-5-12 16:54 是的,我没有顶着首尾看,所以我说到广州就好了,扩大点广东省内。南宁和贵阳真的吸引力不大。虽然厦门是绕 ...
vcathena 发表于 2016-5-12 17:38 路打通是关键,不说广州南宁,就是来1对武夷山到桂林之类的车,方便旅游,也是不错的嘛,
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-5-12 17:52 我昨天还跟朋友吐槽福建没有到广州的车呢,我当然希望打通啦
Seanz 发表于 2016-5-12 08:32 广州那么好位置,南方天然大枢纽,不能拉通真可惜
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