铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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为更好地满足人民群众日益增长的出行需求，自5月15日零时起，西安铁路局将实行新的列车运行图。列车的主要变化情况如下：
一、动车组旅客列车
1.新增早晚动车组旅客列车4对
（1）西安北～郑州东G2016/5次1对，经由郑西高速运行。G2016次由西安北自5月15日起，G2015次由郑州东自5月16日开行。
（2）西安北～宝鸡南D6821/2次1对，经由西宝客专运行。D6821次由西安北自5月15日起逢周五、周六、周日和高峰期开行，D6822次由宝鸡南自5月16日起逢周六、周日、周一和高峰期开行。
（3）西安北～宝鸡南D6823/4次1对，经由西宝客专运行。D6823次由西安北自5月15日、D6824次由宝鸡南自5月16日起开行。
（4）西安北～临汾西D2546/5次，经由大西客专运行。D2546次由西安北自5月15日、D2545次由临汾西自5月16日起按新时刻运行。
2.其它调整1对
（1）郑州—西安北G2003次改郑州东始发、终到。G2003次由郑州东自5月15日起按新时刻运行。
（二）既有线旅客列车
1.新增始发终到旅客列车7对
（1）宝鸡～绍兴K1124/1 K1122/3次1对，经由陇海、宁西、淮南、宣杭、杭甬线运行。K1124/1次由宝鸡自5月15日、K1122/3次由绍兴自5月16日起按开1天停2天规律开行。
（2）榆林～苏州K1323/2/3 K1324/1/4次1对，经由包西、宁西、淮南、京沪线运行。K1323/2/3次由榆林自5月15日、K1324/1/4次由苏州自5月16日起隔日开行。
（3）西安～榆林K8182/1次1对，经由陇海、包西线运行。K8182次由西安自5月14日、K8181次由榆林自5月18日起隔日开行。
（4）安康～兰州西K4562/3 K4564/1次，经由西康、陇海线运行。5月18日——6月30日安康—兰州西间加开K4562/3次，5月19—7月1日兰州西—安康间加开K4564/1次。
（5）西安～福州K396/3 K394/5次1对，经由京九、沪昆、峰福线运行，K396/3次由西安自5月15日、K394/5次由福州自5月17日起按开2天停1天规律开行。
（6）临汾～华山2675/6次1对，经由南同蒲运行。2675次由临汾、2676次由华山均自5月15日起开行。
(7) 西安～长沙K1350/47 K1348/9次1对，经由京广、陇海线运行。K1348/9次由长沙自5月14日、K1350/47次由西安自5月15日起开行。
3.变更运行区段旅客列车
（1）杭州～包头K656/7/6 K655/8/5次1对经由集包线延长至呼和浩特，运行区段改为杭州～呼和浩特。
（2）哈尔滨～银川K1084/1/4 K1083/2/3次1对运行区段改为齐齐哈尔～乌鲁木齐南，经由平齐、滨州、京哈、沈山、津山、津霸、霸徐、京广、石太客专、太中、包兰、干武、兰新线运行。车次改为K1084/1 K1082/3次。
（3）兰州～汉口K862/3 K864/1次1对延长至桂林北，平顶山西至桂林北间改经由焦柳、石长、益永、衡柳线，运行区段改为兰州～桂林北。
（4）齐齐哈尔～成都K996/7 K998/5次1对经由滨州线延长至海拉尔，运行区段改为海拉尔～成都。
（5）兰州～西安K120/19次1对经由宁西、淮南、宣杭、杭甬线延长至宁波，运行区段改为兰州～宁波，车次改为K1042/39 K1040/1次。
4.改经由旅客列车
（1）西安～厦门K242/3 K244/1次1对西安至南昌间改经由宁西、京九线。
（2）重庆北—拉萨T222/3 T224/1次0.5对重庆北至宝鸡间改经由兰渝、宝成线，改直达，车次改为Z222/3 Z224/1次。
（3）乌鲁木齐南～福州T308/5 T306/7次1对西安至武昌间改经由宁西、京广线。
（4）长春—西安K128/5次0.5对山海关至狼窝铺间改经由津山线。
（5）沈阳北～成都K388/5 K386/7次1对改经由沈大、沟海、沈山、京哈、津山、津霸、霸徐、京广、陇海、西康、襄渝、达成、遂成线。
（6）成都—宁波K424/1次0.5对九江至乐化间改经由京九线。
（7）西宁～武昌K622/3 K624/1次1对西安至襄阳间改经由宁西、焦柳线。
（8）重庆北—福州K806/3次0.5对庐山至乐化间改经由昌九城际。
（9）重庆北～上海K1154/1 K1152/3次1对襄阳东至合肥间改经由小厉、宁西线。
（10）成都～上海K1158/5 K1156/7次1对襄阳东至合肥间改经由小厉、宁西线。
（11）银川～广州K1295/8 K1296/7次1对西安至襄阳间改经由宁西、焦柳线。
（12）连云港东—乌鲁木齐南K1354/1 K1352/3次0.5对兰州至嘉峪关间改经由兰新线，隔日改南京始发终到，南京—乌鲁木齐南车次改为K1540/37 K1538/9次0.5对。K1354/1 K1352/3次、K1540/37 K1538/9次隔日分别在连云港东、南京始发终到。
5.改等级旅客列车2对
（1）西安～上海T140/37 T138/9次改直达，车次改为Z254/1 Z252/3次。
（2）成都～拉萨T22/3 T24/1次改直达，车次改为Z322/3 Z324/1次。

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根据客流需求，济南铁路局加开以下列车，具体如下：
　　一、温州～青岛北K1050/1 K1052/49次
　　1.自5月16日始发站起开行温州－青岛北K1050/1次，自5月18日始发站起开行青岛北－温州K1052/49次，列车每3日开行2日，即每3日第1、2日开行、第3日停运的规律开行。
　　自开行之日起，温州－青岛北K1050/1次增加枣庄东0:29/32、兰陵北1:10/13办理客运业务，青岛北－温州K1052/49次增加兰陵北17:14/25、枣庄东18:01/16办理客运业务。
　　2.因淮南线降道施工临时调整运行经由
　　5月28、29、31日、6月1日温州开K1050/1次，杭州至徐州间改经由沪昆、京沪线运行，取消长兴南、宣城、芜湖、巢湖、合肥、淮南、阜阳、涡阳、淮北办理客运业务，增加嘉兴9:14/19、苏州13:39/45、无锡14:49/54、常州15:21/27、南京17:00/16、蚌埠19:55/20:03办理客运业务。
　　5月30、31日、6月2、3日青岛北开K1052/49次在徐州至杭州间改经由京沪、沪昆线运行，取消淮北、涡阳、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、长兴南、德清西办理客运业务，增加蚌埠22:21/29、南京0:27/43、苏州2:59/3:03、嘉兴6:17/24办理客运业务。
　　（二）南阳～烟台K1360/1 K1362/59次
　　自5月15日始发站起开行南阳－烟台K1360/1次，自5月16日始发站起开行烟台－南阳K1362/59次。
　　自开行之日起，南阳－烟台K1360/1次增加枣庄东6:51/55、兰陵北7:33/37办理客运业务，烟台－南阳K1362/59次增加兰陵北2:06/13、枣庄东2:49/54办理客运业务。
　　（三）包头～厦门Z298/5 Z296/7
　　自5月15日始发站起开行包头—厦门Z298/5次；自5月16日始发站起开行厦门—包头Z296/7次。
　　二、加开枣庄西～临沂5005/5006次、5007/5008次管内旅客列车
　　自5月15日始发站起开行枣庄西－临沂5005次、临沂－枣庄西5006次、枣庄西－临沂5007次、临沂－枣庄西5008次。
　　自开行之日起，枣庄西－临沂5005次增加枣庄东8:12/17、兰陵北8:56/9:01办理客运业务，临沂－枣庄西5006次增加兰陵北11:54/56、枣庄东12:32/34办理客运业务，枣庄西－临沂5007次增加枣庄东14:20/22、兰陵北15:00/02办理客运业务，临沂－枣庄西5008次增加兰陵北16:56/17:02、枣庄东17:38/49办理客运业务。
为满足客流需求，济南铁路局加开部分动车组列车，具体如下：
　　1.5月18日至6月15日济南—荣成间每日加开D9457次、荣成－武汉间每日加开G4112/09次，5月19日至6月16日武汉－荣成间每日加开G4110/1次、荣成－济南西间每日加开D9458次。
　　2.5月18日6月15日济南西－珲春间每日加开G4116/7次、珲春－延吉西间每日加开C1036次，5月19日至6月16日延吉西－珲春间每日加开C1035次、珲春－济南西间每日加开G4118/5。
　　3.5月18日至6月15日济南－荣成间每日加开D9455次、荣成－北京南间每日加开G4218次、北京南－济南西间每日加开G4287次。
一、加开重庆～草海K9566/7、K9568/5次
1.2016年5月20、27日、6月3、8、10、17、24日重庆—草海加开K9566/7次，重庆21:00开、草海第二日12:58到。
2.5月22、29日、6月5、9、11、19、26日草海—重庆加开K9568/5次，草海15:16开、重庆第二日06:23到。
二、加开草海～六盘水K9569/70次
1.2016年5月21、28日、6月4、18、25日草海—六盘水加开K9569次，草海14:08开、六盘水15:19到。
2.2016年5月22、29日、6月5、19、26日六盘水—草海加开K9570次，六盘水12:08开、草海13:57到。   
三、加开贵阳～成都东K9452/3、K9454/1次
1.2016年自5月14日起贵阳—成都东加开K9452/3次，贵阳23:03开、成都东第二日12:36到。   
2.2016年自5月15日起成都东—贵阳加开K9454/1次，成都东17:09开、贵阳第二日6:30到。   
四、加开贵阳～纳雍K9357/8次、K9381/2次、K9385/6次、K9384次
1.2016年自5月15日起贵阳—纳雍加开K9357次，贵阳6:15开、纳雍10:05到。   
2.2016年自5月15日起纳雍—贵阳加开K9358次，纳雍10:50开、贵阳14:53到。
3.2016年自5月15日起贵阳—纳雍加开K9381次，贵阳7:45开、纳雍11:47到。
4.2016年自5月15日起纳雍—贵阳加开K9382次，纳雍12:35开、贵阳16:36到。
5.2016年自5月16日起纳雍—贵阳加开K9384次，纳雍8:35开、贵阳12:34到。
6.2016年自5月16日起贵阳—纳雍加开K9385次，贵阳13:15开、纳雍16:56到。
7.2016年自5月16日起纳雍—贵阳加开K9386次，纳雍17:41开、贵阳21:25到。
五、加开贵阳～织金K9383次、K9359/60次        
1.2016年自5月15日起贵阳—织金加开K9383次，贵阳17:28开、织金20:35到。
2.2016年自5月15日起贵阳—织金加开K9359次，贵阳15:52开、织金19:09到。
3.2016年自5月15日起织金—贵阳加开K9360次，织金19:57开、贵阳22:58到。  

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推进铁路供给侧结构性改革提高运输服务供给效率和品质

铁路新图5月15日正式实施

为近10年来最大范围列车运行图优化调整

记者从中国铁路总公司获悉，为大力推进铁路供给侧结构性改革，更好地适应人民群众日益增长的出行和物流需求，从2016年5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

1．客车结构全面优化。铁路部门通过运行图编制创新，根据客运市场新变化，以丰富客运产品、方便群众出行为目标，大量增开旅客列车。新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利;首次开行贵阳北至北京西高铁动卧列车,满足旅客夜间出行需求;增开地级城市间始发终到普速列车38对，地市级城市间人员来往和商贸文化交流更密切；增开中西部地区旅客列车近100对，提高中西部地区铁路客运服务有效供给；围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林等特色旅游需要，铺画旅游专列运行线69条，大力支持旅游业发展；在现有基础上，进一步增开市域列车和城际列车，改善城市公共交通，便利市郊群众出行。

2．货运改革力度不断加大。落实国家“一带一路”战略，增开中欧、中亚班列，中欧、中亚班列运行线达到62条，较原图增加17条、增长37.8%。深化货运组织改革，加快发展铁路现代物流，以压缩运到时限、准时快捷运输为目标，创新货运产品供给，全面优化特快、快速货运班列和快运列车开行方案，构建货物快捷运输网络，以时速120公里为主的各类货物快速班列开行总数达到251列，较原图增加58列、增长30.1%。

3．路网效能充分释放。在建好铁路的同时，更加注重用好管好全国铁路网，通过统筹运力资源，采用新的列车运行技术，创新运输组织方式，有效提升了全国铁路网的整体运输能力，全路客座能力增长近8%、货运能力增长近9%;优化铁路技术作业标准，对列车停站停点、到发时刻进行全面调整，提高客车旅行速度，加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，优化不同车次之间的衔接换乘，大幅压缩旅行时间，使旅客旅行更加方便快捷。

铁路部门提示广大旅客，全国主要干线旅客列车车票互联网、电话订票预售期已于4月20日起恢复60天，欲准确掌握列车开行时间及时刻表，可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，以便合理安排行程。

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自5月15日零时起，铁路南京站将实行新的列车运行图，其中最大的亮点是宁启动车要开跑啦，南京到扬州、泰州、南通都能坐上舒适的动车了。本次调图中宁启将首开动车，这个消息目前已经明确。不过，宁启动车票价却显神秘，一直没有曝光。就在昨天晚间，记者登录网页版铁路12306网站，进入“新版购票系统”，到“出行向导”里点击“公布票价查询”，已经能看到各站之间票价，南京至南通二等座票价106元，一等座为166.5元。

　　南京至南通二等座106元南京至扬州二等座38元

　　宁启铁路复线电气化工程沿长江东西贯穿江苏中部地区，全长约268.3公里，设扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋和南通等7个客运车站。宁启铁路开行动车组列车后，南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分压缩至48分钟，南京至南通间运行时间压缩至2个半小时左右。

　　从12306网站公布的票价数据可以看到，南京至宁启沿线各客运站的票价全有。以二等座为例，南京至扬州38元，南京至江都47元，南京至泰州62元，南京至姜堰67元，南京至海安82元，南京至如皋89元，南京至南通则为106元。相同的行程，一等座价格则比二等座要贵上50%以上，以南京到南通为例，一等座就要166.5元了。

　　大巴价比二等座稍便宜可能还是竞争不过动车

　　宁启动车开通前，虽然宁启线上跑着普速列车，但对公路客运并没产生多大影响，南京长途汽车客运站每天仍然有几十班开往南通的大巴，一般的票价在94元左右，客源也还不错，毕竟铁路的车次要少一点，车上的时间也要更长一点，所以还是有不少市民选择乘坐大巴去南通。

　　按照12306网站的宁启动车票价，二等座票价比大巴还要贵上十多块钱。不过不少市民表示，即使这样去坐动车的可能性仍旧大一点，毕竟动车的速度要比大巴快上不少。这种心理势必也会对南京至南通以及这中间沿线公路运输产生影响，大巴线路的生意也许会受到冲击，如何应对？目前从事该线路公路运输的人士表示，只能静观其变，应对的办法还没有出来。“按照12306公布的票价，以及随着今后宁启动车稳定后再增加列车，可能这条线上的公路客运将会受到很大的影响！”业内人士称。

5月15日零时起，全国铁路将进行近十年来最大规模运行图调整，届时石家庄火车站将新增48趟列车，同时还将有大批列车调整运行时刻。石家庄火车站昨天发布了调图后的最新列车时刻表，经常坐火车出门的旅客请您多加留意了。

　　据了解，5月15日调图后，石家庄火车站将增开列车48趟，其中日常线列车44趟，高峰线高铁列车4趟。新增列车中，给市民出行带来的最大便利是石家庄至牡丹江、通辽两地将首次开通快速列车，实现铁路直达；而省会至哈尔滨也将首次开通高铁列车，两地间铁路运行时间也将缩短至8小时50分左右，出行时间减少近6小时。同时，石家庄－南通也将增开1对列车，目前两地间只有1趟过路列车，新列车开通后将极大缓解客流高峰石家庄至南通一票难求的现状。

　　此外，调图后，省会至承德、邯郸、保定、天津等京津冀众多城市也将增开快速城际列车，而石家庄、衡水、邯郸、秦皇岛，石家庄、邯郸、保定、唐山、承德等地级市也将开行京津冀市域内环线快速列车8趟，届时省会市民乘火车在京津冀之间各城市出行将更加方便。

　　此外，5月15日调图后，石家庄还将新增12趟夜间动车组列车，届时市民夜间出行也将更加便捷。还需要旅客注意的是，5月15日起，石家庄火车站还将有16趟列车停运，其中日常列车14趟、高峰运行图列车2趟；16趟列车运行区间将发生变更，其中日常列车14趟，高峰运行图列车2趟。

　　石家庄火车站提醒广大旅客，5月15日调图，对旅客出行最重要的影响就是，铁路大批列车车次及始发、终到时间将发生变化，请15日以后乘火车出行的旅客务必在购票乘车时留意最新的票面时间及车次，以免耽误出行。

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5月15日铁路“5.15”大调图，由广铁集团广九客运段担当的深圳至乌鲁木齐Z230/1次旅客列车将在深圳火车站首发。这是深圳站首次开行至乌鲁木齐的直达特快列车，将加大珠三角地区与西部地区的通联，让市民的西域之旅有了新选择。

　　该趟列车全程运行5657公里，用时48小时17分，沿途经过广东、湖南、湖北、陕西、甘肃、青海、新疆等省、自治区，中途停靠广州、长沙、襄阳东、商洛、西安、宝鸡、兰州、西宁、嘉峪关、哈密、吐鲁番北等21个站点，使用最新型25T型车体，设有硬卧、硬座车厢。深圳至乌鲁木齐南全程硬卧票价为714.5元，硬座票价为423.5元，每日9：30由深圳始发，第三日9:47到达乌鲁木齐南后当日下午18:45折返，第五日晚上19:28返回深圳。

　　乘坐该趟列车，从海滨城市、经济特区——深圳，前往世界上离海最远的内陆城市、亚洲大陆地理中心乌鲁木齐，走丝绸古道，游圣洁天山，赏维族歌舞，踏上充满西域风情的天山文化之旅，盛夏可体验花木争艳、瓜果溢香，隆冬可感受银装素裹、玉树琼花，让Z230/1次列车带您走入灿烂神秘的古西域文明世界。

　　广九客运段以旅客需求为导向，精心打造Z230/1次深圳至乌鲁木齐“西域天山文化旅、广九温馨伴您行”品牌列车，以“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，精心挑选业务好、形象佳、经验丰富的乘务员，全面推行“4S”服务工作法，为旅客提供人性化的优质服务和高品质的旅途体验。列车上配有“便民药箱”和“便民百宝箱”（针线包、日常生活用品等），设置了“爱心茶座”和“爱心哺乳室”，为有需要的重点旅客提供爱心服务，并贴心地为旅客提供安全乘车小知识宣传、沿线风土人情介绍以及广播点歌服务，还有免费的服务指南和报刊杂志供旅客休闲阅读，为旅客营造舒适、温馨的乘车环境。

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根据调图工作需要，自即日起，暂停发售2016年7月1日（始发站开车日期）起，乌鲁木齐南至哈密间D8802/1、D8804/3、D8806/5、D8808/7次动车组列车车票。恢复售票日期另行通知。
自2016年5月15日起调整列车运行图，呼和浩特铁路局旅客列车主要变化如下：
1. 新增开行包头~厦门Z296/7次直达特快旅客列车1对，执行空调车快速票价。
2. 新增包头～大同Z319/20次直达特快列车1对，执行空调车快速票价。
3. 新增大同～呼和浩特K1089/90次快速旅客列车1对，执行空调车快速票价。
4. 新增包头～白云鄂博K7903/4次管内快速旅客列车1对，执行非空调车快速票价。
5. 呼和浩特～东胜西T6301/2次停运。
6. 嘉峪关（兰州）～北京K43/4次运行区段调整为敦煌～北京间运行，车次调整为敦煌—北京K43/2次，北京—敦煌K41/4次。
7. 杭州～包头K655/8/5、K656/7/6次运行区段调整杭州～呼和浩特间运行。
8. 齐齐哈尔～成都K996/7、K998/5次运行区段调整为海拉尔～成都间运行。
9. 呼和浩特～兰州2635/6次运行区段调整为呼和浩特东～兰州西间运行。
10.对我局动车组列车车次、运行径路、停站时刻进行了优化调整，增加鄂尔多斯等停站，具体情况以车站公告为准。
10.部分列车增减停站、时刻以及车次进行了调整优化，具体情况以车站公告为准。
重庆北至宁波间
1.2016年5月15日至2016年5月21日（隔日）重庆北至宁波D658/5次重联运行，重庆北07:27开、宁波21:49到。
2.2016年5月16日至2016年5月22日（隔日）宁波至重庆北D656/7次重联运行，宁波06:30开、重庆北20:35到。
重庆北至长寿北间
1.2016年5月20日重庆北至长寿北D8532次重联运行，重庆北07:20开、长寿北07:49到。
2.2016年5月20日长寿北至重庆北D8531次重联运行，长寿北08:10开、重庆北08:39到。
重庆北至福州间
1.2016年5月20日重庆北至福州D2228/5次重联运行，重庆北09:02开、福州22:33到。
2.2016年5月21日福州至重庆北D2226/7次重联运行，福州08:39开、重庆北22:45到。
重庆北至成都东间
1.2016年5月14日重庆北至成都东G8508次重联运行，重庆北08:47开、成都东10:30到。
2.2016年5月14日成都东至重庆北G8513次重联运行，成都东11:06开、重庆北12:34到。
3.2016年5月14日重庆北至成都东G8524次重联运行，重庆北13:08开、成都东14:37到。
4.2016年5月14日成都东至重庆北G8533次重联运行，成都东15:19开、重庆北17:01到。
5.2016年5月14日重庆北至成都东G8544次重联运行，重庆北17:34开、成都东19:17到。
6.2016年5月14日成都东至重庆北G8551次重联运行，成都东19:42开、重庆北21:17到。
7.2016年5月14日重庆北至成都东G8558次重联运行，重庆北21:59开、成都东23:35到。
8.2016年5月15日至5月18日重庆北至成都东G8514次重联运行，重庆北11:23开、成都东13:04到。
9.2016年5月15日至5月18日重庆北至成都东G8534次重联运行，重庆北15:51开、成都东17:33到。
10.2016年5月15日至5月18日重庆北至成都东G8550次重联运行，重庆北19:51开、成都东21:25到。
11.2016年5月15日至5月18日成都东至重庆北G8503次重联运行，成都东09:16开、重庆北11:03到。
12.2016年5月15日至5月18日成都东至重庆北G8523次重联运行，成都东13:35开、重庆北15:15到。
13.2016年5月15日至5月18日成都东至重庆北G8543次重联运行，成都东17:53开、重庆北19:26到。
14.2016年5月15日至5月19日成都东至重庆北G8513次重联运行，成都东11:30开、重庆北13:03到。
15.2016年5月15日至5月19日成都东至重庆北G8533次重联运行，成都东15:49开、重庆北17:29到。
16.2016年5月15日至5月19日重庆北至成都东G8508次重联运行，重庆北09:08开、成都东10:47到。
17.2016年5月15日至5月19日重庆北至成都东G8524次重联运行，重庆北13:44开、成都东15:18到。
重庆北至内江北间
1.2016年5月15日至5月19日重庆北至内江北G8610次重联运行，重庆北17:51开、内江北18:57到。
2.2016年5月15日至5月19日内江北至重庆北G8609次重联运行，内江北19:53开、重庆北21:30到。

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1.6月3日—5日、8日—11日、17日—19日、24日—26日，南宁东—北海开行D8309次、北海—桂林开行D8266次、桂林—南宁开行D8207次、南宁—北海开行D8317次。
2.6月4日—6日、9日—12日、18日—20日、25日—27日，北海—贺州开行D8246/3次、贺州—北海开行D8244/5次、北海—南宁东开行D8310次。
　1、自2016年5月15日起，开行长沙-张家界T8326/7次、张家界-长沙T8328/5次旅客列车。
　　2、自2016年5月15日日起，开行长沙南-永州G8933次旅客列车；自2016年5月16日起，开行永州-长沙南G8934次旅客列车。

　记者从九江车务段获悉，从5月15号零时起，九江将实行新的列车运行图。新的运行图不仅增开了12对旅客列车，同时部分列车运行区段、停靠时间也将进行调整。

　　按照调图后的列车计划，九江将新增至南昌西D6376/5次、至厦门K6201/2次。新运行图增开的Z295/6次、K987/8次等10对列车将停靠九江。同时，九江将首次增开去往无锡、汕头方向的列车。

　　九江将实行新列车运行图首次增开至无锡汕头列车

　　九江车务段业务科科长苏国富：“九江到无锡增开一对旅客列车，K1369次，另外一个，增开其它旅客列车，在九江办客的，还有西安到汕头的，填补了九江站没有往汕头方向的空白。”

　　同时，50对旅客列车调整时刻、更改运行线路后，在九江停靠时间有所调整。届时，九江去往深圳、福州、厦门等热门城市的旅客，将有更多的选择。

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记者从上海铁路局获悉，经过广大建设者的日夜奋战，宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程日前通过安全评估。从5月15日起，南京至南通间将首次安排开行动车组列车，动车车票自13日13时对外发售，旅客可通过12306中国铁路客服网站、车站售票窗口、铁路代售点等方式购票。
    运营初期，宁启铁路开行动车组列车13对，分别为：南通至重庆北1对，南通至汉口2对，南京至南通10对（具体开行日期以车站公告为准）。宁启铁路开行动车组列车后，南京至扬州列车运行时间将由原来最快的1小时12分缩短至48分；南通至扬州、南京、合肥列车运行时间分别缩短至1小时30分、2小时30分、3小时20分左右；南通至汉口、重庆运行时间将由原来的15小时38分、28小时21分别缩短至5小时40分、13小时左右，南通、海安、扬州等沿线城市至中西部城市间时空距离将明显缩短。
    宁启铁路南京至南通段营业里程284公里，设扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等7个客运车站。宁启铁路复线电气化工程改造，将有效提高铁路运营效率，缩短列车运行时间，有利于节能减排，保护环境。同时，对密切长三角各城市间联系及对外交流合作、促进区域社会经济发展等有着重要意义。
    有关宁启铁路动车组列车的开行车次、时间、票价等详情，旅客可登陆12306中国铁路客服网站查询。

5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新的基本图实施后，上海铁路局大量增开区域地级城市始发终到普速列车和去往中西部地区方向的列车，更好地服务中西部地区，助推区域经济发展。这次“515”调图，长三角多线、多点、多方向开行客车，客车开行数量进一步加大，该局开行客车的总数达839.5对，高铁动车组列车占68.2%。

    长三角动车组列车加密，“普速+ 动车”开行总数839.5对

    长三角是我国经济最为活跃的地区之一。上海铁路局管辖上海、浙江、江苏、安徽三省一市铁路，高铁成网，境内客流旺盛，周末客流高峰特点凸显，周末客流较日常客流大三分之一。这次调图，该局针对区域内客流特点，动态调整优化运力，在上海虹桥至铜陵、徐州东、合肥南、宁波、衢州、温州南，杭州东至温州南、合肥南、衢州，南京至南通，上海至合肥南、六安等客流量大、运力紧张的方向增开16对管内高峰线，以缓和客流高峰压力。
    云贵川是宁波旅客重点出行的方向，但宁波站一直没有开通昆明的直达旅客列车，宁波旅客坐火车到昆明，只能到杭州或上海进行中转，非常不便。“515”调图后，上海铁路增开宁波至昆明Z290/287次直达旅客列车1对，这趟列车经沪昆、萧甬线运行，宁波至昆明全程2616公里，运行31小时37分，昆明至宁   波全程运行28小时54分。今后，宁波旅客去往昆明方向变得更加方便。
    “515”调图，上海铁路局增开旅客列车86对，高铁动车组列车加密开行，其中增开动车组列车62对。该局增开广州、厦门、贵阳、汉口、重庆、成都、昆明、兰州、包头、石家庄、长治、青岛等多个方向直通旅客列车36对（含2对高峰线），变更直通旅客列车运行区段9对，调整直通旅客列车运行经由14对，提高直通旅客列车等级7对；增开上海至安庆、合肥、徐州，南京至温州、南通、盐城，阜阳至杭州、合肥，徐州至合肥、如东等方向管内旅客列车50对（含16对高峰线）；变更管内旅客列车运行区段6对。至此，该局客车开行总数达839.5对。

    宁启铁路首次开行，东部沿江城市群与中西地区时空距离缩短

    宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程完工。“515”新图实施后，这条线开行南通至南京、汉口和重庆北等方向动车组列车13对，开行普速列车21对，南通区域立体交通优势更加突显。南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分压缩至48分钟，南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右，南通至汉口、重庆北间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时21分压缩至5小时40分、12小时29分，南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短，沿江人民出行变得更加方便。
    江苏省地级市南通，位于江苏东南部，长江三角洲北翼，是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，东抵黄海，南望长江，与上海、苏州灯火相邀，西、北与泰州、盐城接壤，据江海之会、扼南北之喉，集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线，被誉为“北上海”。这次调图，南通站还增开至石家庄、洛阳和盐城至南京、如东至徐州等6对普速旅客列车，这将大大方便南通直达石家庄、洛阳等方向旅游、探亲、务工等客流。此外，盐城到南京的时间缩短，新增的盐城到南京直达列车，全程最快仅需2小时59分。南通站开往汉口的K384/1、k382/3次列车延伸至宜昌东站，合肥至宜昌东间改经宁西、小厉、汉丹、焦柳、鸦宜线运行，K384次列车在南通站始发时间为17:08分，停靠海安县、泰州、扬州、合肥、信阳、襄阳等车站，12：03分到达宜昌东站，这将大大缓解苏东南等地旅客去往这些方向的运能紧张状况。

    铁路精准服务发力，多站点增开地级市普速列车

    一直以来，浙江绍兴站没有始发列车，从5月15日起，这个局面被打破。届时，绍兴站首次增开始发至陕西宝鸡和河南洛阳方向的客车各1对。绍兴至洛阳K1380/1377次快速旅客列车，经焦柳、漯宝、漯阜、阜淮、淮南、皖赣、宣杭、萧甬线运行，全程运行22小时45分。绍兴至宝鸡K1122/3次快速旅客列车，经陇海、宁西、淮南、皖赣、宣杭、萧甬线运行，全程运行24小时48分。
    铁路部门大力推进供给侧改革，多条线、多站点、多方向增开地级城市间普速列车和中西部旅客列车，是这次调图的一大亮点。
    宁波地处东南沿海，长三角南翼经济中心。长期以来，宁波往西北方向线路最长的列车是到西安，而宁波也没有直达兰州的列车。这次“515”调图，上海铁路局增开宁波至兰州K1042/39、K1040/1次次快速旅客列车1对，陇海、宁西、淮南、皖赣、宣杭、萧甬线运行，全程2280公里运行32小时10分。这趟车13时8分从宁波站出发，次日21时18分到达兰州站；列车20时57分从兰州站出发，第三天8时09分到达宁波站。至此，宁波站形成最北到长春、最南到广州深圳，最西南到昆明，最西北到兰州的旅客列车运行网络，大大方便了旅客出行。
    温州历史悠久，是中国民营经济发展的先发地区与改革开放的前沿阵地。这次调图，增开温州至青岛北K1050/1、K1052/49次快速旅客列车1对，经金温线、沪昆、宣杭、皖赣、淮南、阜淮、青阜、符夹、陇海、京沪、枣临、胶新、胶济线运行。K1050/1次列车23：00温州站始发，第三天6：10到达青岛北；K1052/49次列车11：02青岛北站始发，次日16：30到达温州站。
    铁路服务精准发力，加快新型城镇化建设步伐，改善中小城市群间交通条件。这次调图，上海铁路局增开上海至河南漯河K1048/5/8、K1047/6/7次列车，K1048次经京沪、符夹、青阜、漯阜线运行，沿途停靠苏州、无锡、常州、南京、蚌埠、涡阳、阜阳、界首、沈丘、项城、周口、漯河等站，列车20：28上海站始发，0:14分开南京站，次日12:01分到达漯河站；增开金华至聊城K1511/0/1、 K1512/09/12次列车，经京九、新石、京沪、沪昆运行，K1512次沿途停靠义乌、杭州东、上海南、昆山、苏州、无锡、常州、南京、徐州、枣庄西、滕州、邹城、兖州、济宁、菏泽、郓城、聊城等站，金华站10:26分开，次日9:03分到达聊城站；增开苏州至长治北K1149/8/9、K1150/47/50次列车，经太新、新石、京沪线运行，K1150次沿途停靠无锡、常州、南京、蚌埠、徐州、枣庄西、兖州、济宁、巨野、菏泽、东明县、长垣、新乡、焦作、月山、晋城、高平、长治、长治北等站，苏州站19:00分开，次日17:15分到达长治北站；增开苏州至榆林K1323/2/3、K1324/1/4次列车，经包西、陇海、宁西、淮南、水蚌、京沪线，K1324 次沿途停靠无锡、常州、南京、蚌埠、合肥、商城、潢川、息县、罗山、信阳、桐柏、唐河、镇平、内乡、西峡、商南、丹凤、商洛、西安、张桥、蒲城东、富县东、延安、子长、清涧县、绥德、米脂、榆林等站，苏州站17:15分开，第三天5:15分到达榆林站；增开南京至保定K850/1/0、K849/52/49次1对，经京九、沪昆、京沪线运行。
    增开旅游专列，助力旅游经济升温。上海铁路局为支持我国旅游业发展，围绕红色旅游、老区旅游、边疆旅游、休闲旅游和生态、工业等特色旅游需求，计划铺画编制旅游专列运行线，积极增开前往旅游城市、景点的旅客列车。
铁路部门提醒广大旅客，新图列车开行详情，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排行程。

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受施工影响：
1.5月29日至6月1日温州开K1396/7次，5月30日至6月2日太原开K1398/5次停运。
2.5月30日至6月1日大同开K891/4/1次运行至阜阳终到、阜阳至杭州间K891次停运；5月30日至6月1日杭州开K892/3/2次改由阜阳（5月31日至6月2日）始发、杭州至阜阳间K892次停运。
5月29日大同开K891/4/1次、6月2日杭州开K892/3/2次停运。
1.2016年5月16日起温州-青岛北增开K1050/1次，列车每3日开行2日，即每3日第1、2日开行、第3日停运的规律开行。
　　2.2016年5月18日起青岛北-温州增开K1052/49次，列车每3日开行2日，即每3日第1、2日开行、第3日停运的规律开行。

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5月15日零时起，全国铁路实施新列车运行图。记者从沈阳北站了解到实施新图后，沈阳北站办理客运业务的旅客列车将达到317列，其中动车组列车188列，始发列车54列。

　　新图调整后，列车开行时间更加合理，旅客可选车次更加丰富。旅客可以在沈阳北站乘高铁直达北京、上海、武汉、青岛、郑州、宁波、石家庄、太原、哈尔滨、长春、大连、丹东、抚顺及沿途各城市。还可以乘普速列车到达成都、福州、广州、深圳、温州、西宁、乌鲁木齐、昆明、三亚、拉萨等地以及沿途各站。

　　沈阳北站提醒广大旅客，互联网及电话订票60天预售期，车站窗口、代售点58天预售期。由于实行新的列车运行图，列车车次、时刻变化较大，请及时关注中国铁路客户服务中心12306网站，或沈阳北站公告，以便合理安排出行。

　　新增旅客列车7列

　　1.哈尔滨西-郑州东G126次，自5月15日起开行，沈阳北站开车时间13:45。

　　2.郑州东-哈尔滨西G1261次，自5月16日起开行，沈阳北站开车时间16:55。

　　3.珲春-济南西G4118次。

　　4.济南西-珲春G4117次。

　　5.吉林-沈阳北G9128次。

　　6.沈阳北-吉林G9127次。

　　7.北京-长春D4605次。

　　调整运行区段列车13列

　　1.自5月15日起G8068次变更沈阳站始发，取消沈阳北办理客运业务。

　　2.自5月15日起G8031次变更沈阳站始发，运行区间变更为沈阳-长春，沈阳北8:12/15。

　　3.自5月14日起，K1062次改为重庆终到，运行区间调整为哈尔滨-重庆。

　　4.自5月15日起，K1084次运行区间调整为齐齐哈尔-乌鲁木齐南。

　　5.自5月15日起，Z384次运行区间调整为长春-三亚。

　　6.自5月15日起，K1548次运行区间调整为哈尔滨-福州。

　　7.自5月16日起，K1527次改为哈尔滨终到，运行区间调整为邯郸-哈尔滨。

　　8.自5月17日起，Z113次改为哈尔滨终到，运行区间调整为海口-哈尔滨。

　　9.自5月17日起，Z237次改为哈尔滨终到，运行区间调整为广州东-哈尔滨。

　　10.自5月18日起，K1061次改为重庆始发，运行区间调整为重庆-哈尔滨西。

　　11.自5月19日起，K1547次运行区间调整为福州-哈尔滨。

　　12.自5月20日起，K1083次运行区间调整为乌鲁木齐南-齐齐哈尔，自5月20日起按新时刻隔日运行。

　　13.自5月20日起，Z383次改为三亚始发，运行区间调整为三亚-长春。

　5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，这是自2007年以来铁路实施的一次大范围列车运行图调整。

　　根据统一部署，随州站将从5月15日零时起实施“5·15”调图，调图后，随州站将增开多趟旅客列车，其中还包括两趟动车和两趟直达列车，不仅如此，随州还首次增开直达深圳、恩施、宜昌等地的列车。

　　新增

　　随州到深圳、恩施等地有了直达车

　　5月15日零时起，随州站将首次新增至深圳的列车。其中，襄阳至深圳东K1658次列车，随州车站8:56到，8:59从随州发车，途径南昌西、吉安、赣州、惠州、东莞东。由深圳东开往襄阳的K1657次列车，14:35分从深圳东始发，10:49分抵达随州站。

　　过去，随城市民想坐火车到恩施、宜昌等地旅游，必须到襄阳等地换乘。从5月15日起，汉口至成都的K697次列车将开始经停随州站。K697次列车23:17分抵达随州站，23:21从随州发车，途径宜昌东、恩施、利川、万州、达州、南充等站，以后随州市民想到宜昌、恩施等地旅游将更方便。

　　5月15日零时起，随州站还将新增两趟动车和两趟直达列车。其中，襄阳至汉口的D5240次动车组，随州站11:49到、11:51开，13:05分终到汉口站。

　　汉口至十堰D5211次动车组，随州站9:13到、9:15分开，途径襄阳东、谷城。

　　另外，襄阳至武昌Z6708次直达列车（随州至武昌票价:28.5元），随州站13:43到、13:46开，运行1小时40分钟，15:26终到武昌站。

　　由武昌发往襄阳Z6707次直达列车,随州站10:12到、10:16开（随州至襄阳票价:23.5元），11:30分终到襄阳站。

　　变更

　　11趟列车停运多趟列车调整时刻

　　按照调图后的列车计划，5月15日零时起，随州站将有11趟列车停运或取消办理旅客客运业务。同时，由于新旧交替关系、优化列车运行流程等原因，另有多趟旅客列车调整时刻、更改运行线路、在随州站停靠时间有所调整。

　　调图后，旅客乘坐列车去往上海等热门城市将有更多选择。5月15日零时起，由原襄阳至杭州东K1128/7次列车延长至上海南，并将经停随州站。K1128次列车14:20从襄阳始发，16:00抵达随州站，16:05从随州站发车。

　　5月15日列车运行图调整后，11趟原本经停随州站的列车停运或停办，这些列车分别是襄阳至汉口K8061/2次列车、广州至银川K1297次列车、上海南至宜昌东K253次列车、厦门至太原K901次列车、重庆北至上海K1153/4次列车、上海至成都K1157次列车、东莞东至成都T125次列车、福州至乌鲁木齐南T307/8次列车。

　　随州火车站将在5月15日前后迎来新旧运行图的交替。为此，随州火车站一位负责人提醒广大旅客，市民乘坐火车出行时要特别注意列车车次、时刻的变化，并要注意日期，以免耽误自己的出行。

　　亮点

　　旅客坐火车出行将更便捷

　　据铁路部门一位负责人介绍，此次调图将是国家铁路近十年来最大规模的一次，将增开列车300多对，其中，京沪、京广、宁杭、贵广等高铁将增开傍晚后时段夜班动车100余对。此外，本次调图不仅将多开K字头普速车、增开地级市间、多停小站的始发车，还专门增开了60余条旅游专列运行线。“调整优化列车运行图是中国铁路总公司今年开展‘铁路客运服务质量年’活动的举措之一。”铁路部门一位负责人表示，每一次的调图都是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的，将为旅客出行带去极大的便利。

　　随州火车站副站长钱国强提醒，5月15日调图后，随州站多趟列车运行有变化，目前随州站各项准备已经就绪，列车具体开行时间请旅客以车站公告和票面信息为准。另外，送客人员请自觉购买站台票，并遵守安全要求。节假日期间受站房限制停售站台票，以确保正常的进站、候车、乘车秩序。互联网订票后办理取票的旅客，请在开车前不少于30分钟办理，避免因堵车、自取机故障等影响取票而耽误行程。

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笔者昨日从市铁路部门了解到，5月15日起，我市将根据中铁总公司统一要求，执行新列车运行图。其中涉及连云港地区的多趟列车，旅客需提前了解调整情况，以免耽误行程。

　　据了解，列车运行情况涉及调整面较大的主要集中在北京方向、乌鲁木齐方向等。其中，连云港东至北京1504次列车提高等级，车次变为K1614次，减少夏邑县等停站，全程缩短36分钟。自北京返程时，车次变为K1613次，减少夏邑县、虞城县、黄口、砀山等停站，全程缩短31分钟；K1354次(连云港东———乌鲁木齐南)、K8573次(徐州———连云港东)、K1353次(徐州———连云港东)列车改为隔日开行；1552次(连云港东———太原)、K1354次(连云港东———乌鲁木齐南)、K1614次(连云港东———北京)、K8358次(连云港东———上海)列车在连云港东站发车时刻变化，列车开行详情请以车站公告和12306网站公告为准。

　　另受车站施工影响，5月23日至7月20日徐州开K8373次列车，取消邳州、新沂、东海县车站办理客运业务，同时改为徐州14:50开、连云港东17:15到；5月23日至7月20日徐州开K8379次列车，改为徐州15:20开、邳州16:07到16:10开、新沂16:39到16:42开、东海县17:12到17:15开、连云港东18:12到。

　　连云港火车站工作人员还提醒广大学子，根据铁路部门的规定，暑假学生票乘车时限为6月1日至9月30日，因此，从即日起至9月底，铁路部门将发售针对学生的优惠火车票，符合购票条件的学生可购买60天内最低半价的学生火车票。广大学子暑假返家的火车票已经可以通过12306网站、95105105订票电话、12306手机客户端、火车站窗口、车票代售点和自动售票机6种渠道全面开售。需要注意的是，学生只享受半价硬座客票、加快票和空调票，硬卧、软座、软卧均不出售学生票；高铁、动车组列车只发售二等车学生票，学生票为全价票的75%。当然，需要注意的是，有以下6种情况不能买学生票：学校所在地有学生父或母其中一方时；学生因休学、复学、转学、退学时；学生往返于学校与实习地点时；学生证未按时办理学校注册的；学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的；没有“学生火车票优惠卡”以及“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。

15日起，齐齐哈尔至乌鲁木齐南将开行直通旅客列车，途经河北、天津、山西、陕西、宁夏、甘肃、新疆等9省1市，全程4818公里，运行时间61小时，实现了我省与新疆铁路直通互连。为了更好服务旅客，齐齐哈尔客运段精心组织、周密部署，提前做好了线路调研、组织人员培训、并对列车设施进行了改造，突显民族主题文化，突出车厢温馨服务。

　　据了解，齐客运段在服务旅客方面做了大量工作，开展了《走进新疆、了解新疆、介绍新疆》系列主题宣传教育活动，组织人员进行系列学习，提高服务能力。担当列车乘务工作的齐齐哈尔客运段历时一个月时间，举办了8期关于维吾尔民族风情、新疆知识的讲座，培训乘务员311人次。组织乘务员观看新疆卫视节目10余次，使广大职工进一步了解新疆的政治、经济、文化、生活以及少数民族风俗习惯、禁忌和喜好等情况，更好地为新疆少数民族旅客提供优质服务。

　　为提高沟通能力，更好地服务旅客，齐客运段聘请了专业维语教师，利用半个月时间，分8批组织对职工全员进行双语培训。搜集整理维汉双语学习50句培训资料，制作了双语学习卡片，以及双语服务指南，并印制了沿途经由各站著名景点宣传单千余份。

　　针对直达乌鲁木齐车的线路特点，齐客运段邀请相关部门对355名乘务员进行了防沙尘暴、防火防爆等相关安全培训，并进行了防爆器材操作和应急处置演练。

　　为尊重穆斯林民族习俗，列车在餐车设置了穆斯林锅灶、专用餐具以及充足的穆斯林食品。准备了救急小药箱，备足头痛、发热、感冒等常用药品。为方便与维吾尔族旅客进行沟通和文化的交流，每个车班选配回民职工1-3名，聘请远程维吾尔语翻译和民族知识顾问，把乘务员因语言不通解答不清的问题通过网络进行解答。

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5月15日零时起，近十年来最大规模铁路运行图调整将正式实施。南宁铁路局将增开旅客列车36.5对，图定旅客列车总对数增至229.5对，比现图增长约10%。其中动车组列车开行对数达163.5对，占列车开行总数的71%，成为广西铁路运输主力。本次调图中，南宁第三个火车站——南宁西站将于5月15日正式开办客运业务。届时，市民从南宁西站乘车至南宁站只需要23分钟，到南宁东站只需38分钟左右。

　　南宁西站正式启用

　　南宁西站位于坛洛镇群南村坛地坡。据了解，南宁西站经停客运业务的动车有4趟车，其中百色方向2趟、南宁方向2趟。待今年年底或明年年初南宁至昆明云桂线全线开通后，南宁西站将陆续增加经停动车组列车趟数，满足旅客出行需求。

　　此前建设的南昆客专南宁至百色段共新建5个站房，分别为百色站、隆安东站、南宁西站、田东北站、平果站。2015年年底，南昆客专南宁至百色段开通动车时，沿线的高铁站随后逐步开通办理客运，今年5月15日，终于盼来南宁西站的开通。

　　南宁西站是继南宁站、南宁东站后，南宁市出现的第三个火车客运站，属于高铁站，站房总建筑面积2500平方米，站房最高处14米，最高聚集人数为500人，车站共设4条股道。

　　首开南宁往西宁列车

　　本次铁路调图，普速列车增开的数量为近十年少有。调图后，南宁铁路局一次性增开普速旅客列车12对，其中4对跨局、8对管内。而且，广西列车也将挺进大西北，首次进入青藏线。

　　记者了解到，新开行的南宁—西宁快速旅客列车1对，车次K748/9、K750/47次，经由湘桂、焦柳、宁西、陇海、兰青线运行，运行近50个小时，使用25G型普通空调车底开行。“届时，广西铁路旅客列车通达全国27个省、市、自治区，覆盖除太原铁路局外所有铁路局。”这也就是说，全国除开港澳台以及宁夏、山西、西藏3个地方未能到达，其余均能到达。

　　增开夜间动车组

　　增开动车，是此次调图的重头戏。调图后，南宁铁路局将增开24.5对动车组列车，广西开行动车组列车达163.5对，其中跨省动车组列车对数增至124对，广西与15个省会城市可实现动车当日达。

　　增开动车有两大亮点。亮点一是通过重点在南广、贵广线上和广西北部湾城市间增开动车，进一步密切北部湾城市群与周边广东、贵州之间的联系，促进泛北部湾地区经贸合作与交流。调图后，南广线、贵广线动车开行对数分别达57对、60对，南宁至北海间动车开行对数增至27对，动车开行更加均衡，特别是南宁、钦州、北海间基本实现了动车公交化、交通同城化。

　　亮点二是将增开夜间动车组方便夜行客旅行。南宁铁路局共安排开行夜间动车组5对：南宁至北京西、南宁至济南西动车组夜间终到后，南宁铁路局担当开行北京西至保定东、济南西至枣庄各1对夜间动车组；利用外局夜间终到南宁铁路局的动车组，在南宁至北海、南宁至百色、南宁至防城港北间分别增开1对夜间动车组，为夜间出行的群众提供了便利条件，“但所谓夜间动车也都是在24时以前开行”。

宁启铁路动车5月15日起正式开行。昨天，上海铁路局正式公布了宁启铁路动车开行时间，全天10对动车车票全面开售。

　　在刷了多日“12306”网站后，昨天13时宁启铁路动车车票终于开卖。昨天下午，记者在南京火车站看到，售票大厅的4号窗口被设置为宁启铁路动车售票专窗，上面写着“专窗预售15、16日，扬州、泰州、姜堰、如皋、海安县、南通动车车票”，窗口前已经排起了10多人的队伍。“正好本周末要回家一趟。”市民王先生告诉记者，到南通二等座票价106元，虽然比长途客车贵了12元，但时间上只要2个半小时，减少1个半小时。“坐一次试试，如果方便的话，以后回家就改乘动车了。”

　　昨天下午4点半，在车票开售3个半小时后，记者查询了“12306”网站，15日15点49分的D5532次售出了300多张票，早上8点的D5506次、18点13分的D5536次都售出了200多张票，而其他7趟列车也均售出了近百张票。

　　据悉，宁启铁路南京至南通间计划编排开行11对动车组列车，其中1对高峰线，在客流高峰时段根据运能需求启用。

　　宁启铁路开行动车组列车后，南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右，南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间时空距离大大缩短。

从5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。记者5月13日从上海铁路局获悉，调图后，长三角多线、多点、多方向开行客车，开行客车总数达839.5对，高铁动车组列车占68.2%。同时，大量增开地级城市始发终到普速列车和经过我省境内沿途各站去往中西部地区方向的列车。调图后，长三角地区联系更加紧密，我省往来西南、西北地区也将更加方便。

　　据介绍，上海铁路局管辖上海、浙江、江苏、安徽三省一市铁路，高铁成网，境内客流旺盛，周末客流高峰特点凸显，周末客流较日常客流大三分之一。这次调图，该局针对区域内客流特点，动态调整优化运力，在上海虹桥至铜陵、徐州东、合肥南、宁波、衢州、温州南，杭州东至温州南、合肥南、衢州，南京至南通，上海至合肥南、六安等客流量大、运力紧张的方向增开16对管内高峰线，以缓和客流高峰压力。同时，还将增开上海至贵阳、汉口、重庆、成都、昆明、兰州、包头、长治等西南、西北多个方向直通旅客列车36对，将使我省与这些地区的联系更加紧密。

　　还将增开上海至安庆、合肥，阜阳至杭州、合肥，徐州至合肥等方向的旅客列车50对。

　　调图后，上海铁路局多站点将增开地级市普速列车。途经我省的列车包括：绍兴至洛阳K1380/1377次快速旅客列车，经漯阜、阜淮、淮南、皖赣、宣杭线运行。绍兴至宝鸡K1122/3次快速旅客列车，经宁西、淮南、皖赣、宣杭线运行。宁波至兰州K1042/39、K1040/1次快速旅客列车，经宁西、淮南、皖赣、宣杭线运行。温州至青岛北K1050/1、K1052/49次快速旅客列车，经宣杭、皖赣、淮南、阜淮、青阜、符夹、陇海线运行。上海至河南漯河K1048/5/8、K1047/6/7次列车，沿途停靠我省蚌埠、涡阳、阜阳、界首等站。苏州至长治北K1149/8/9、K1150/47/50次列车停靠蚌埠站。苏州至榆林K1323/2/3、K1324/1/4次列车，沿途停靠蚌埠、合肥站。

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　　济南局5.15新列车运行图

　　扬州美景（资料图）

　　齐鲁网济南5月13日讯（记者 满倩）据山东广播电视台讯，济南铁路局今天召开“5.15新图”新闻发布会，记者了解到，从5月15日零时起，济南火车站将实行新的运行图，此次调图为近10年来最大的一次调整，济南火车站将有167趟列车发生变化，增开列车12.5对（基本图9对，高峰线3.5对），停运列车1对，取消高峰线列车2.5对；改车次为4.5对，改等级车次1对，变更运行区段2对，变更始发站6对。

　　增加济南至南宁始发车一趟 沿途多是旅游城市

　　围绕旅游市场，济南火车站加开了部分列车。据介绍，一是增加西南方向始发车一趟，济南至南宁K1561次列车，该趟列车沿途经停泰山、庐江、天柱山、太湖、黄梅、永州等旅游城市，至此山东省内开往西南地区的始发车增加为三个，为西南地区的旅游市场助添活力。

　　增开经停襄阳、邯郸等文化旅游城市普快列车

　　同时，还增加文化旅游城市停站车次频度，以先秦文化为例，襄阳为楚文化、汉文化、三国文化的发源地，刘备“三顾茅庐”“隆中对”等故事就发生在这里。襄阳已成为鄂西生态文化旅游圈的中心城市，而5.15调图前，到达襄阳的列车仅有K205次青岛至成都一趟，调图后有4趟列车增加襄阳停车站，分别为K1197次青岛北至襄阳，K15次济南至重庆，K1677次济南至张家界和K205次济南至成都。

　　除了襄阳，还有邯郸。邯郸市是战国时期赵国都城，也是国家历史文化名城，此次调图增加开往邯郸的列车，开往大秦文化所在地西安由过去经停的5趟列车变为6趟。先秦燕国都城（蓟）北京，调图前17趟高铁、动车增加为目前的21趟。

　　结束济南至扬州无直达列车历史

　　记者了解到，此次调图对济南站来说，还结束了济南至扬州无直达列车的历史。

　　伴随5.15调图增开石家庄—南通K661/4/1列车的开行，济南市民可以通过乘坐火车实现“烟花三月下扬州”。需要提醒的是，目前济南开往扬州的列车只有这一趟，为夕发朝至列车，开车时间为23:11分，到达扬州的时间为次日9:18分，运行时间10小时。硬座票价为98元，硬卧票价为171元，软卧为263元。

　　据了解，目前济南长途汽车发往扬州的豪华大巴发车时间为早上8:30分，预计22:30分到达扬州，运行14个小时（682公里），并且没有直达而且需要中转换车，汽车票价为195元。在性价比上来看，铁路有更大的优势，济南市民今后去扬州也有了更多的选择。

按照中国铁路总公司的统一安排，青藏铁路公司根据管内客流规律，计划自5月15日零时起，对管内客货列车运行图进行整体优化和调整。

　　新运行图呈现三大亮点：

　　亮点一：新增多趟旅客列车，其中青海首开广西、深圳方向列车。增开2对普速列车，计划开行南宁至西宁K748/9K750/47次旅客列车，这是我省首次开行直达广西南宁的旅客列车，将推动“大美青海”与“南国广西”及张家界、柳州等沿线城市的旅游、经贸、人文互鉴；计划开行兰州至格尔木K1329/30次旅客列车。计划新增深圳至乌鲁木齐南Z230/1Z232/29次旅客列车，在西宁火车站经停；计划新增兰州(兰州西)至玉门D2757/D2746次动车组旅客列车，在西宁火车站经停。

　　亮点二：变更列车运行区段，优化运输组织效率。2对列车增加部分停站，其中西宁至武昌K622/3K624/1次旅客列车计划增加平安驿、海石湾、兰州、天水、宝鸡、西安、商南、西峡、内乡、镇平、襄阳东、枣阳、随州、安陆、云梦15个停站；重庆北至拉萨T222/3T224/1次旅客列车计划增加南充北、广元2个停站，取消广安、达州、西安3个停站。1对动车组列车更改终到站，计划将西宁至民和南D8911/2次动车组旅客列车，改为西宁至门源区间运行，终到站改为门源火车站。1对列车不再经停西宁站，计划将原来经由兰新高铁运行，经停西宁站的乌鲁木齐南至连云港东K1352/3K1354/1次旅客列车，改为经由兰新线运行，不再经停西宁火车站。

　　亮点三：变更进藏列车车次，提升进藏列车等级。2对进藏列车提升等级，计划将成都至拉萨T22/3T24/1次进藏旅客列车车次改为Z322/3Z324/1次，将重庆北至拉萨T222/3T224/1次进藏旅客列车车次改为Z223/2/3Z224/1/4，列车等级均提升为直达特快旅客列车。1对列车停止运行，为优化列车运行方案，提升区间运行速度，计划停运西宁至格尔木7581/2次旅客列车。

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5月15日零时起，济南铁路局将调整实施新的列车运行图，这是2007年以来铁路最大范围的一次调整基本运行图。新图实施后，济南铁路局办理旅客列车335.5对，增加23.5对，其中，动车组列车175.5对，增加12.5对。

　　对于济南小伙伴来说，这次调图可给大家带来不少“好料”：晚间动车组开行让济南到北京有了21点以后的高铁，至珲春的高铁让济南高铁网延伸到吉林最东端也就是中朝、中俄边境，济南到上海还将开通“迪士尼”专列……还有一些涉及站点、班次之间的调整信息，坐火车出行的小伙伴可要看清楚哟。

　　看亮点去北京坐高铁可以晚走点儿

　　本次调图最大的亮点是晚间高铁列车的开行，延长了早晚间高铁列车开行覆盖的时间范围。其中，青岛至北京G200次列车的开行时间由17：10延长至18：35，这意味着从济南坐高铁到北京，最晚可以坐21：25的高铁了，到北京时间是23:38，这将给济南到北京间的商务往来带来很大便利。

　　此外，调图后开行的早晚动车组中，G5、G7次济南西站开车后将一站直达南京南站，G6次济南西站开车后一站直达北京南站，从济南到北京、南京两大城市的时间将明显缩短。

　　还有一条孩子们喜欢的信息。今年6月上海迪士尼即将开馆，为满足济南市民周末前往，济南铁路局将新开济南西至上海虹桥高铁周末线，周五傍晚19:42乘G299次前往，周日晚上乘G300次17:58返程。孩子们已经迫不及待了，家长们赶紧约起来啊！

　　此次调图，济南的高铁“朋友圈”又扩大了。济南铁路局将新增开济南西至珲春（G4116/7G4118/5次）高铁列车，我省高铁网络将首次延伸到吉林省最东端，与朝鲜、俄罗斯三国交界边境城市实现直达。

　　看站点济南东站首开6趟始发终到动车

　　铁路部门提示，这次调图涉及面较广，部分列车车次和开行时间有所调整，习惯于按照车次买票乘车的旅客一定要在“5·15”调图后，按照列车的开行时刻购买车票。特别是济南火车站不少车次将转至济南东站始发或终到，市民一定要看清楚。

　　济南站工作人员介绍说，新图实施后，济南站开行旅客列车总数将达到223趟，济南东站将达到43趟，济南东站的比重大大增加。在此之前，济南东站只有高峰线的时候在周末有几趟动车组停靠，并不能满足旅客的出行需求。从5月15日起，济南东站将开行6趟始发终到动车组列车，这在济南东站历史上属于首次。

　　据了解，新图由济南站调整到济南东站的始发终到动车分别是青岛～济南东D6004/D6005次、青岛～济南东D6010/D6011次、荣成～济南东D6054次、济南东～青岛D6013次。

　　此外，济南东站还将新增开青岛北～济南东D6022/D6021次、青岛北～济南东D6024/D6023次、济南东～烟台D6061/D6062次等6趟周末线动车组列车。

记者从铁路部门了解到，5月15日零时起，济南铁路局将调整并实施新的列车运行图，这是2007年以来铁路最大范围的一次调整基本运行图。新图实施后，济南铁路局办理旅客列车335.5对，增加23.5对。其中，动车组列车175.5对，增加12.5对。旅客列车开行对数增加、运行时刻调整、中小城市增开始发列车、开行晚间动车组，旅客出行更加方便快捷。

　　晚间动车组更方便

　　为了满足早间出行较早或晚间返程时间较晚旅客当日往返出行需求，延长了早晚间高铁列车开行覆盖的时间范围。在京沪高铁、胶济客专等线路安排增开早上7:00前和晚上18:00以后时段到北京、上海、天津、南京、徐州等方向8对始发高铁列车，例如，原先青岛至北京方向最后一列高铁为17:10分，而新铺画青岛至北京晚间动车组G200次列车，在青岛18:35分发车，23:38分到达北京南，旅客可以晚餐后乘坐，返程旅途不再匆忙。

　　二线城市始发列车增多

　　满足旅游出行需求，增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车。青岛至北京高速列车由13列增加至15列，烟台、荣成至北京高速列车由4列增至5列。此外还增加了荣成至武汉G4112/09、G4110/1次高铁列车，使烟威地区高速通道延伸至华中地区。

　　此次调图还打破了以济南、青岛为管内运输中心向周围辐射的传统运输格局，满足地级市旅客出行需求，新图增开南阳～烟台K1360/1K1362/59次、温州～青岛北K1050/1K1052/49次、济南～南宁K1562/3/2K1561/4/1次旅客列车3对，进一步贯通鲁南、鲁西南至胶东半岛的旅客列车快速通道，其中菏泽首次开行高等级始发终到列车。

　　短途市域列车成新亮点

　　首次为枣临铁路开行旅客列车，枣临铁路西连京沪线、东接兖日、胶新线，是山东鲁南地区直通沿海的便捷通道之一，新图增开枣庄西～临沂5005/5006次、5007/5008次2对管内普快列车和南阳～烟台K1360/1K1362/59次、温州～青岛北K1050/1K1052/49次2对直通快速列车，沿途停靠枣庄西站、枣庄东站、兰陵北站、临沂站。此外，济南至聊城间增开K8322/3K8324/1次快速列车2对。

　　此次调图，京沪高铁、青荣城际和胶济客运专线将实行日常、周末和高峰图。其中，日常运行线每日开行，周末线为周五至周日和高峰期开行。广大旅客欲准确掌握列车开行时间，可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询。

　　铁路部门提醒，这次调图涉及面较广，部分列车车次和开行时间有所调整，习惯于按照车次买票乘车的旅客一定要在“5.15”调图后，按照列车的开行时刻购买车票。

明日（5月15日）零时起，沈阳铁路局将对管内旅客列车运行图进行全面调整和优化，这是该局近10年来规模最大的一次运行图调整。实施新的列车运行图后，沈阳铁路局共开行动车组列车213.5对，占全局开行旅客列车的比例首次超过50%，其中，跨局动车组列车86对，实现了与所有高铁城市的直联互通，极大缩短了东北地区与这些城市间的时空距离。

　　这张新图有一个亮点就是突破以直辖市、省会城市为主要始发终到站的列车开行模式，安排在三、四线地市级城市间开行普速列车74对，进一步改善中小城市间的交通条件，方便沿线群众出行。其中，首次开行的通辽～石家庄K980/77K978/9次列车，结束了通辽至石家庄没有直达旅客列车的历史。

　　新图实施后，开行通辽～通化4351/4/14352/3/2次、沈阳～长甸4325/6次、锦州～南票4251/2/3/4次等“站站停小慢车”36.5对。其中，锦州至南票的4252次列车，自1975年开行至今，已经有41个年头，全程运行42公里，最高票价4元，最低票价仅2元，极大满足了边远地区百姓的出行需求。

　　此外，新图实施后，沈阳铁路局将在春暑运、小长假、黄金周等客流出行高峰期间，开行大连北～北京南G4751/4G4753/2次，长春～北京D4606/5次，沈阳～齐齐哈尔南D4615/6次等高峰线动车组列车23对。同时，每个周末增开大连北～沈阳G8067/G8068次周末线动车组列车1对。围绕边境旅游，加开沈阳～丹东D7661/D7662、D7663/D7664、D7665/D7666次、珲春～延吉西C1036/5次等旅游动车组列车，促进了东北旅游业的发展。

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　　为增强铁路运能运力的有效供给、精准供给，减少部分时段运能浪费现象，从5月15日新的列车运行图实施之日起，南宁铁路局将根据周中、周末时段客流结构及需求的差异，在基本列车运行图的基础上调整旅客列车开行节拍，实施“周中一张图、周末一张图”的旅客列车开行方案。

　　列车运行图，也叫做列车开行方案，是铁路行车组织工作中最基本、最核心的依据，它明确规定了每趟列车的运行线路、开行时刻、停靠站点等要素，因其通常以线条的形式呈现在图纸上，所以也被形象地称为列车运行“图”。广西高铁开通运营已近三年，期间全区旅客列车尤其是动车组列车开行对数在数次调“图”中得到快速增长，由最初的12对跃升至163.5对，基本满足旅客日常出行的运能需求。进入2016年以来，受限于动车检修能力和存车能力的瓶颈，高铁动车将进入一段稳定发展期，南宁铁路局因势利导将调图重点由“加开动车”转向“用好动车”。

　　为此，南宁铁路局实施“周中减虚糜、周末加能力”的节拍式列车开行方案，根据客流波动情况在周中时段（周一、二、三、四）适当减少部分冷门方向的运输能力，在周末时段（周五、六、日）适时增加部分热门方向的运能运力。南宁铁路局客运处处长麻寒松表示，实施“一周双图”列车开行方案是南宁铁路局基于近三年来高铁动车开行的实践经验和规律把握提出的，是综合考量动车组运用及各时段客流情况提出的解决方案。他说，广西高铁运营已近三年，按照动车检修保养周期，广西区内高铁动车将相继迎来“大保养”。实施“一周双图”，一方面可避免在客流需求相对弱的时段造成运能浪费，另一方面可见缝插针安排高铁动车“轮休”保养，为未来广西高铁动车安全、顺畅运行奠定更坚实的安全“底数”。

　　“一周双图”列车开行方案将呈现相对的稳定性及周期性，列车的加开或停开，会提前通过站车公告、互联网发布及媒体发布等方式广而告之，为旅客调整出行预留时间。

　　5月15日新图实施后，南宁铁路局将根据夏季北海方向客流需求旺盛的实际，自5月20日起至6月底，每个周末时段（周五、六、日）开行南宁东～北海D8309/10次、北海—桂林D8266次、桂林—南宁D8207次、南宁—北海D8317次，贺州～北海D8244/5 D8246/3次等动车，最大限度满足北海旅游客流出行需求。在此基础上，还将根据客流需求、车辆检修情况，周末时段继续增开动车组列车，最大限度满足旅客出行需求。具体列车增开信息，请关注中国铁路12306官方网站或车站公告。

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5月14日，在宁夏银川火车站，兰州铁路局银川客运段的工作人员向旅客分发新的列车时刻表。 　　5月14日，在宁夏银川火车站，兰州铁路局银川客运段的工作人员展示新的列车时刻表。 5月14日，在汉口火车站，一名乘务员等待旅客上车。 　　5月14日，在汉口火车站，乘务员在一辆兰州开往汉口的列车前合影留念。这辆列车已经开行12年，在此次铁路运行图调整中被取消。 　　从5月15日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近10年来最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。 　　从少到多、从早到晚、从近到远……这次大调图将怎么影响你我的生活？ 　　从少到多——高铁普速“雨露均沾” 　　经常坐火车出行的朋友们会有这种体验：目前的普速列车主要以直辖市、省会城市为节点，对中小城市不够“友好”。同时，随着高铁建设突飞猛进，线路调整多以增加高铁动车为主，普速列车增加缓慢。 　　这次大调图会不会解决这个困扰呢？ 　　记者从铁路部门了解到，此次调图会同时增加普速和高铁。新图共安排开行旅客列车3400多对，其中动车组列车2100多对，普速列车1200多对。旅客列车比原来增加近300对，增加部分向二、三线和中西部城市倾斜。 　　中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图中普速列车是近年来增加最多的一次。“增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，以更好地服务中小城市旅客出行。” 　　调图后，从乌鲁木齐南至齐齐哈尔的K1082/3次列车将成为全国连续运行距离最长、运行时间最长的列车。该趟列车自5月17日起开行，连续运行距离达到4818公里，运行时间达到67小时32分。 　　此外，全新的铁路运行图中，有100多列跨铁路局的长途列车旅行时间压缩1个小时以上。如北京到吉林的Z117次足足压缩了4个小时，兰州到上海的Z218次也压缩了3个小时。 　　从早到晚——增开高铁“日夜兼行” 　　在北上广打拼的同学，下班了想回家过周末，怎么办？ 　　“高铁的便利已经重塑了人们的出行需求。这次调图我们安排了傍晚时段和清晨时段的100对高铁，主要是以城际短途客运为主，也兼顾了一些长途的客运。”黄欣说，增开的高铁主要集中在京沪、京广和沪昆等线路，将有效的满足中小城市与临近大城市之间这种潮汐客流的需求。 　　以广州南站为例，调图前，从广州南北上的最后一趟高铁每晚9点始发，调图后最晚一趟高铁为晚上10点25分始发的广州南-韶关G8828次，进一步方便短途旅客夜间出行。从廊坊至北京南将拥有开往首都用时最短的公交化高铁列车，21分钟跑完60公里全程，住在河北、工作在北京的人们也有福了。 　　这次调图尽管没有高铁新线开通，但对现行运行图基本框架进行了整体优化，与以往在既有运行图上的微调不同。此次扬州、泰州、南通等地级城市将加入“高铁俱乐部”。由于动车的开通，南通至南京的旅行时间由4个小时压缩到2.5小时以内。 　　另外，调图后铁路部门还将开行部分跨区域的中长途动车组列车。如哈尔滨到郑州的高铁运行时间只有10.5个小时。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黄河岸旁。 　　从近到远——坐火车找寻“诗和远方” 　　身未动心已远。调图围绕特色旅游需求，规划旅游专列运行线69条。小伙伴们说走就走的旅行又有新目的地了。 　　红色旅游、老区旅游、边疆旅游、休闲旅游和生态森林旅游……随着铁路出行网络日趋完善，高效快捷的动车成为周边游、周末游出行的首选。除了奔向远方的旅游专列，调图后，家门口的短途旅游也将越来越方便。 　　黄山上的奇松苍劲、徽派古村的烟雨朦胧、鼓浪屿的涛声浪漫……以旅游资源丰富的南昌铁路局为例，调图后，该铁路局将采取加开列车、延长区段、开行“假日列车”等方式，增加去往旅游热门城市的列车。针对周末游客特点，安排周末和客流高峰期间，在南昌、九江、福州、厦门等旅游热门城市间开行“假日列车”15对。 　　无论是高铁动车还是绿皮火车，无论是旅游专列还是普通客车，只要你用心发现，每一趟列车都会经过美丽的地方。 　　如果你有足够的时间，也梦想着远方，那么沿着中国地图从南往北看，一辆“最东南到最东北的列车”带你从“七闽山水”一路看到“白山黑水”。调图后，福建首次拥有直通东北黑土地的列车。从福州到哈尔滨的K1546/7、K1548/5次列车，沿途停靠武夷山、横峰、贵溪、鹰潭、九江、麻城、潢川、阜阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳北、长春等车站，全程运行时间48.2小时。 　　变与不变——调图“加量不加价” 　　看了这些，计划出行的你肯定还关心一个问题：火车票价会不会有啥“风吹草动”？ 　　黄欣告诉记者，“本次调图没有对车票票价调整的安排”，有些车次还“加量不加价”。 　　以西安至上海的T140/37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。上海迪斯尼乐园即将盛大开园，大西北的朋友们准备坐着火车开启一场“童话之旅”吧。 　　出门在外安全第一。大调图过程中铁路运行安全咋样？ 　　在新老运行图的交替过程中，铁路部门将预留足够的时间来调整列车和设备。黄欣介绍，铁路部门将根据实际情况来调整车辆的检修周期和检修地点，不会因为调图而降低列车和设备的检修标准。 　　济南车辆段技术科副科长滕振海为了准备调图，可是非常忙活。大调图后，他所在车辆段管辖的两站间通过列车将达到275列。为了让监控列车安全的“电子眼”尽快发挥作用，滕振海从3月初开始，就一心扎在线路上，联系天窗点施工、上道安装设备，已经两个多月没回家了。 　　“马上就要调图了，调图之前必须把设备调试完毕。‘电子眼’尽早发挥作用，我们修车就能更放心了。”滕振海说。 　　目前，调图的一切工作已经就位。黄欣说：“通过这次调图，希望广大旅客能感觉到出行更加便利，铁路的安全性、便利性、舒适性都能得到进一步提升。” 　　可以预见，此次铁路运行图的调整，不仅将助力西部大开发、 　　“一带一路”发展战略，而且会为我国日益火暴的旅游业提供强大动能，从而使国内外游客出行更加便捷、顺畅、高效。

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从5月15号零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。铁路总公司也将届时首次推出“中国铁路餐饮”系列产品，15元以下快餐成为可能。

　　中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，铁路总公司这次首次推出的“中国铁路餐饮”品牌，目的就是为了打造高铁餐饮名牌，让列车上的餐食呈现出标准化和专业化水准。

　　黄欣表示，以前是各种各样的品牌，18个局有18个餐饮企业，就没有“中国铁路餐饮”这个品牌。以后就是某个局的品牌+“中国铁路餐饮”品牌，旅客一看就知道是不是统一的品牌，是不是标准化的产品。“中国铁路餐饮”品牌由铁路总公司依法管理，所属铁路企业餐饮产品统一使用“中国铁路餐饮+企业商标”标识，提供标准化、专业化的铁路餐饮服务。

　　黄欣说，未来“中国铁路餐饮”系列产品由铁路企业针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上增加一些地域餐食，价格也会从低到高有所差异。研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食，品种由原来的300多种增加到400多种，各铁路餐饮企业将不断研发更多的新品种。甚至这次还推出了不少15元以下的餐食，满足不同的档次需求。铁路总公司会按照国家食品安全管理法律法规规定，对“中国铁路餐饮”系列产品实施严格的质量控制，采取索证索票制度，控制生产加工、控制仓储配送及列车销售等各环节食品安全管理，为旅客提供安全、满意的餐饮服务。

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5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，这是近10年来铁路实施的最大范围列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。本次调图打破直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，增开中小城市间始发终到普速列车，进一步改善中小城市间的交通条件。

　　动车组列车总量达2100余对 增开夜间动车

　　铁路总公司相关部门负责人此前表示，这次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上进行的微调，是对现行运行图基本框架的整体优化，在大幅增开旅客列车的同时，对列车开行结构进行全面调整。

　　此次调整充分发挥高铁优势，以京沪、京广高铁为主骨架，重新编制了高铁运行图，大量增开动车。全国铁路旅客列车开行总数至此会超3400对，动车组列车总量达2100余对。

　　在京沪、京广、京杭、广深、贵广等贸易往来较为频繁的高铁线路增开夜间动车组列车100余对，为群众夜间出行提供便利。

　　具体来看，根据中国铁路总公司的消息，新的列车运行图实行后，沈阳铁路局开行的旅客列车总数将达到418.5对，其中动车组213.5对，占全局开行旅客列车的比例首次超过五成。

　　本次调图，南京最大的亮点是宁启动车开跑。5月9日铁路南京站公布了宁启铁路复线动车时刻表，南京到扬州、泰州、南通的时间大大提速。

　　再如，调图后四川铁路的变化也主要在动车，体现为“三多”：开行的动车更多，成都铁路局动车比例近6成；始发动车的城市更多，遂宁、阆中、南部也将成“始发站”；乘坐动车出行方便多，青城山、峨眉山可直达重庆。

　　改善中小城市间交通条件 增开旅游列车

　　据介绍，此次调图打破直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，增开中小城市间始发终到普速列车。重点安排三、四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。

　　充分利用近年来中西部铁路建设取得的成果，发挥铁路在中长距离运输上的比较优势，安排增开中西部地区旅客列车100对，中西部各省区均增开了跨区域列车。

　　据悉，围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，铁路部门将增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车，并铺画旅游专列运行线60余条。

　　此次铁路调整中，南宁铁路局将增开旅客列车36.5对。其中，将南宁至贵阳北D3528/7次、南宁东至贵阳北D3524/1次调整为北海至贵阳北，使广西北海旅游名城与“醉美”贵州首次实现高速直通，为两地间旅游协同发展搭起了“金桥”。

　　京津冀打造半小时和1小时交通圈

　　据了解，新图实施后，北京铁路局旅客列车开行总数将达到610对，创历史纪录，约占全国开行旅客列车3400余对的18%。其增量之大、覆盖范围之广均创下北京铁路局历史之最，将进一步促进“轨道京津冀”服务区域协同发展。

　　北京局将增加围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等地级市的省际环形快速列车。

　　此外，打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东－北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东－北京南高铁列车，满足早进京、晚返程旅客需求。新增邯郸－保定、承德；保定－磁县；磁县－定州；定州－邯郸；衡水、保定、怀柔北－北京；衡水－秦皇岛等方向城际列车。

　　针对2022年的冬奥会，增开3对城际列车。为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，增开张家口－北京城际旅游列车，其中单程最短运行时间缩短到3小时以内。

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根据铁路部门的计划，5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。瘦西湖、汉广陵王墓……备受市民关注的宁启铁路则将于15日起首次开行，其中，合肥至扬州、泰州、南通方向的动车组将于16日起投入营运。昨天下午5时起，铁路部门开始通过12306官网、手机客户端等渠道陆续放票。江淮晨报、江淮网记者通过12306官网查询到，合肥至扬州二等座票价定为87.5元，最短耗时只要86分钟。

　　关键词：线路首开前往扬州、泰州、南通动车

　　“5·15”新图实施后，将开行南通至南京、汉口和重庆北等方向动车组列车13对，开行普速列车21对。南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分钟压缩至48分钟，南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分钟左右。

　　“南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短，沿江人民出行变得更加方便。”上海铁路局表示，对于合肥市民来说，该线路开通后，将使得合肥首次开行往扬州、泰州和南通等城市的动车组线路。

　　关键词：速度最快3小时可从合肥到南通

　　昨天上午，上海铁路局发布公告称，自5月15日起开始运营的宁启铁路动车组车票将从13日下午1时起正式对外发售。然而，经过多次“刷屏”，记者昨天下午5时通过12306客户端查询到了宁启铁路动车组营运列车的相关信息。

　　其中，备受关注的合肥至扬州方向动车组将从5月16日起“开跑”，每天计划开行3趟，分别是12时26分从合肥南站开行的D3158次、17时12分由合肥南站开行的D3154次，以及17时33分由合肥南站开行的D2270次。

　　记者注意到，在初期开行的3趟动车组中，运营时间最短的为D2270次，跑完全程只有86分钟。D3154次和D3158次跑完全程则分别需耗时91分钟和99分钟。而此前，合肥至扬州最快的普速列车跑完全程需要2小时16分钟。

　　此外，新开通的合肥至泰州、南通方向的动车也是上述车次。速度方面，合肥至泰州最短耗时1小时59分钟，合肥至南通最短耗时3小时1分钟。此前，合肥至泰州最快的普速列车耗时3小时，至南通最短耗时4小时31分钟。

　　关键词：价格合肥到扬州二等座票价87.5元

　　根据12306官网显示，合肥到扬州的三趟动车组分设一等座、二等座和无座三个价格区间，并且三趟车的同档次票价相同。其中，一等座票价117.5元，二等座票价87.5元，无座票价同为87.5元。

　　合肥至泰州方向，同样设置三档票价。其中，一等座票价155.5元，二等座票价111.5元，无座票价同为111.5元。

　　合肥至南通方向，也设置了三档票价。其中，一等座票价226.5元，二等座票价155.5元，无座票价同为155.5元。

　　需要提醒的是，截至记者昨晚发稿时，宁启铁路线路售票渠道依旧处于调试状态，购票支付环节很不稳定。铁路部门提醒广大旅客，新图列车开行详情，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排行程。

新增前往西安方向普列

　　调图后上海铁路局运营列车839.5对

　　“5·15”调图后，上海铁路局开行客车总数达839.5对，高铁动车组列车占68.2%。

　　调图后，合肥将新增前往西安方向的普列。新增K1324次沿途将停靠无锡、常州、南京、蚌埠、合肥、商城、潢川、息县、罗山、信阳、桐柏、唐河、镇平、内乡、西峡、商南、丹凤、商洛、西安、张桥、蒲城东、富县东、延安、子长、清涧县、绥德、米脂、榆林等站，苏州站17：15开，第三天5：15到达榆林站；增开南京至保定K850/1/0、K849/52/49次1对，经京九、沪昆、京沪线运行。

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一、成都地区
1、2016年5月15日起，成都东至南京南间增开D2374次，成都东9:29开、南京南22:09到。主要经由：遂宁、重庆北、宜昌东、汉口。
2、2016年5月15日起，南京南至成都东间增开D2373次，南京南7:00开、成都东19:17到。主要经由：汉口、宜昌东、重庆北、遂宁。
3、2016年5月15日起，成都南至重庆北间增开2列动车组列车：
①G8681次，成都南10:05开、重庆北11:36到。
②G8683次，成都南21:43开、重庆北23:21到。
4、2016年5月15日起，成都东至遂宁间增开4列动车组列车：
①D5164次，成都东16:02开、遂宁17:19到。
②D5112次，成都东20:04开、遂宁21:10到。
③D5111次，遂宁08:33开、成都东09:46到。
④D5163次，遂宁18:02开、成都东19:25到。
二、重庆地区
1、2016年5月15日起，重庆北至潼南间增开2列动车组列车：
①D5145次，重庆北20:23开、潼南21:07到。
②D5146次，潼南06:34开、重庆北07:25到。
2、2016年5月15日起，重庆北至成都南间增开2列动车组列车：
①G8682次，重庆北07:34开、成都南09:23到。
②G8684次，重庆北19:30开、成都南21:13到。
3、2016年5月15日起，重庆至银川间增开K1550/1次，重庆15:32开、银川（第二日）22:19到。主要经由：武胜、南充北、阆中、广元。
4、2016年5月15日起，银川至重庆间增开K1549/52次，银川23:30开、重庆（第三日）07:39到。主要经由：广元、阆中、南部、南充北。
三、贵阳地区
1、2016年5月15日起，贵阳北至杭州东间增开G1332次，贵阳北06:52开、杭州东14:36到。主要经由：凯里南、铜仁南、怀化南、南昌西。
2、2016年5月15日起，杭州东至贵阳北间增开G1331次，杭州东15:00开、贵阳北22:58到。主要经由：南昌西、长沙南、怀化南、凯里南。
3、2016年5月15日起，贵阳北至广州南间增开D2837次，贵阳北16:55开、广州南22:26到。主要经由：龙洞堡、贵定县、三都县、三水南。
4、2016年5月15日起，广州南至贵阳北间增开D2818次，广州南10:49开、贵阳北16:31到。主要经由：三水南、从江、榕江、都匀东。
5、2016年5月15日起，贵阳北至北海间增开D3561次，贵阳北07:16开、北海14:40到。主要经由：都匀东、三江南、桂林北、来宾北。
6、2016年5月15日起，贵阳北至北海间增开D3563次，贵阳北08:15开、北海15:29到。主要经由：都匀东、桂林北、柳州、南宁东。
7、2016年5月15日起，北海至贵阳北间增开D3568次，北海14:40开、贵阳北22:20到。主要经由：南宁东、柳州、桂林北、都匀东。
8、2016年5月15日起，北海至贵阳北间增开D3570次，北海15:04开、贵阳北22:42到。主要经由：南宁、桂林北、三江南、都匀东。
9、2016年5月15日起，贵阳北至铜仁南间增开G5358次，贵阳北20:37开、铜仁南22:10到。主要经由：贵定北、凯里南、三穗。
10、2016年5月15日起，铜仁南至贵阳北间增开G5357次，铜仁南07:50开、贵阳北09:20到。主要经由：三穗、凯里南、贵定北。
11、2016年5月15日起，贵阳北至凯里南间增开4列高速动车组列车：
①G5368次，贵阳北18:00开、凯里南18:45到。
②G5370次，贵阳北19:00开、凯里南19:45到。
③G8569次，凯里南07:55开、贵阳北08:40到。
④G8567次，凯里南10:00开、贵阳北10:45到。
2016年5月15日起兰渝铁路开行以下动车组列车：
一、成都地区
1、成都东至南部增开D5124/1次，成都东07:49开、南部10:08到。
2、成都东至广元增开D5128/5次，成都东15:16开、广元18:54到。
3、成都东至武胜增开D5160/57次，成都东16:56开、武胜19:23到。
4、成都东至阆中增开D5116/3次，成都东18:41开、阆中20:56到。
5、广元至成都东增开D5126/7次，广元19:24开、成都东22:30到。
6、武胜至成都东增开D5159/8次，武胜19:55开、成都东22:23到。
7、南部至至成都东增开D5122/3次，南部12:22开、成都东14:53到。
8、阆中至成都东增开D5114/5次，阆中21:18开、成都东23:28到。
9、南部至南充北增开D5130/29次，南部10:32开、南充北11:01到。
二、重庆地区
1、重庆北至广元增开D5131次，重庆北09:10开、广元12:16到。
2、重庆北至阆中增开D5133次，重庆北16:35开、阆中18:51到。
3、广元至重庆北增开D5132次，广元13:06开、重庆北16:12到。
4、阆中至重庆北增开D5134次，阆中19:12开、重庆北21:20到。
贵阳至昭通间
1.2016年5月15日至6月10日贵阳至昭通加开K9407/10次，贵阳11:17开、昭通20:53到。
2.2016年5月15日至6月10日昭通至贵阳加开K9409/8次，昭通21:25开、贵阳（第二日）07:21到。