铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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　　2018年国庆长假即将开始，

　　相信有不少选择铁路方式出行的朋友，

　　近日，

　　12306发布的这则火车票购票新规，

　　将直接影响你的出行！

　　快随小编一起看看购买火车票时，都有什么需要注意的吧~

　　火车票换乘新规

　　记者从中国铁路客户服务中心12306获悉，9月22日起，通过网络、电话、自动售票机、人工窗口等方法购买同站换乘的车票时，两张车票需间隔10分钟以上；购买不同车站换乘的车票时，两张车票间隔需在40分钟以上，如果购票间隔少于规定时间，系统会弹出出票失败的提示。

　　购票证件

　　1、在铁路售票窗口购票时，可以使用居民身份证、临时身份证、户口簿、旅行证、军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、按规定可使用的有效护照、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证（含外国人永久居留证、外国人永久居留身份证）、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门开具的乘坐旅客列车临时身份证明等25种，1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证。

　　但为提高购票速度，有关部门建议中国公民使用居民身份证购票。

　　2、自动售（取）票机，必须使用购票时所使用的乘车人居民身份证原件。（广深线自动售票机可受理港澳居民来往内地通行证的购票和取票）

　　3、网络APP购票，可使用居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照这四种。

　　取票及乘车

　　使用乘车人本人的居民身份证在12306.cn网站购票，且乘车站和下车站均具备居民身份证自动识读检票条件的，可以通过自动检票机（闸机）自动识读居民身份证的方式办理进、出站检票手续，无需提前换取纸质车票。

　　其他情形需凭有效证件和网上订票单号，至火车站窗口或火车票代售窗口换取纸质车票。

　　改签及退票

　　一、车票改签

　　旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理一次提前或推迟乘车签证手续。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理；持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。

　　二、退票

　　旅客要求退票时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理，退还全部票价，核收退票费。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理。团体旅客不应晚于开车前48小时。

　　退票费如下核收：开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。

　　车票遗失

　　如换票后丢失车票，凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件、原车票乘车日期和购票地车站名称等信息，不晚于票面乘车站停止检票时间前20分钟到车站售票窗口办理挂失，并重新按照原车票车次、席位、票价重新购买一张新车票，在到站后24小时内，凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件，至到站退票窗口办理新车票退票。办理时，车站按规定核收补票的手续费。

　　如超过规定时间或者原车票已经退票、挂失补办的，不能办理挂失补办。新车票不能改签或变更到站，新车票不能改签或变更到站，但可以退票；退票时按规定核收补票的手续费。

　　温馨提示

　　跨境广深港高铁已于9月23日开通，那么跨境购买火车票有什么需要注意的呢？下面有详情哦~

　　跨境车票乘车规定

　　1、乘车

　　旅客必须持有效车票并按票面载明的日期、车次、席别乘车，同时需携带有效的出入境证件及签注。

　　2、退票

　　到站为香港西九龙站的车票，办理退票应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟；发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟。

　　退票费核收标准：在票面开车时间前48小时内办理退票的，按票面票价的50%计算；在票面开车时间前48小时至第14天的，按票面票价的30%计算；在票面开车时间前15天及以上的，按票面票价的5%计算。退票费按元计算，不足一元的部分舍去免收。

　　3、改签

　　到站为香港西九龙站的车票，办理改签应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟；发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟。

　　改签后的车票不得退票。

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1.2018年9月30日增开K5787次上海南-宁波。

　　2.2018年10月1日增开K5783次上海南-江山，K5788次宁波-上海南。

　　3.2018年10月2日增开K5784次江山-上海南。

　　4.2018年10月2日-10月3日增开K5665次阜阳-合肥，K5666次合肥-阜阳。

5.2018年9月30日，2018年10月1日增开G9446/7次杭州东-淮北，G9448/5次淮北-杭州东，G9515次杭州东-宁波，G9516次宁波-杭州东。

　　6.2018年9月30日，2018年10月1日，10月6日-10月7日增开D9540/1次上海虹桥-安庆，D9498次安庆-南京南，D9497次南京南-芜湖，D9542/39次芜湖-上海虹桥，D9544/5次上海虹桥-六安，D9546/3次六安-上海虹桥。

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1、2018年9月30日，广州东至深圳增开C7131、C7201、C7203、C7205次旅客列车；

2、2018年9月30日，深圳至广州东增开C7132、C7202、C7204、C7206次旅客列车；

3、2018年9月30日，广州东至深圳增开C7179次，深圳至广州东增开C7180次旅客列车；

4、2018年10月2日至10月4日，广州至深圳增开C7149次旅客列车；

5、2018年10月2日至10月4日，深圳至广州东增开C7150、C7152、C7154、C7156、C7158次旅客列车；

6、2018年10月2日至10月4日，广州东至深圳增开C7151、C7153、C7155、C7157、C7159次旅客列车；

7、2018年10月2日至10月4日，深圳至广州东增开C7160、C7162、C7164、C7166、C7168次旅客列车；

8、2018年10月2日至10月4日，广州东至深圳增开C7161、C7163、C7165、C7167次旅客列车；

9、2018年10月1日，广州东至深圳增开C7159次旅客列车；

10、2018年10月5日，深圳至广州东增开C7160次旅客列车；

11、2018年10月7日，广州东至九江增开K4261/4次旅客列车；

12、2018年10月7日，广州东至龙岩增开K4377/6次旅客列车；

13、2018年10月7日，深圳东至南昌增开K4356次旅客列车。

1.2018年10月1日增开G9525次杭州东-苍南，G9526次苍南-杭州东。

2.2018年10月6日增开K4282次南昌-上海南。

3.2018年10月7日增开K4281次上海南-鹰潭，K5782次杭州-上海南，K5781次上海南-杭州。

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1、2018年10月6日九江—广州东加开K4263/2次，10月7日广州东—九江加开K4261/4次。

2、2018年10月6日南昌—龙岩加开K6255次、龙岩—广州东加开K4378/5/8次，10月7日广州东—龙岩加开K4377/6/7次，10月8日龙岩—南昌加开K6256次。.

3、2018年10月6日南昌—井冈山加开K6253次、井冈山—深圳东加开K4354/5次，10月7日深圳东—南昌加开K4356次。

4、2018年10月6日南昌—上海南加开K4282次，10月7日上海南—鹰潭加开K4281次。

5、2018年10月1日南昌—玉山加开K5848次、玉山—鹰潭加开0K5847次。

6、2018年10月6日，10月7日赣州—南昌加开K6214次。

7、2018年9月30日九江—赣州加开K5881次。

8、2018年10月7日萍乡—南昌加开K6216次。

9、2018年10月1日南昌—九江加开K5886次。

10、2018年10月1日南昌—赣州加开K5883次。

一、加开
1.9月30日加开成都东-眉山东C6285次, 成都东11:33开,眉山东12:19到。
2.9月30日加开眉山东-成都东C6286次,眉山东12:47开,成都东13:35到。
3.9月30日加开成都东-乐山C6287次,成都东13:53开,乐山14:53到。
4.9月30日加开乐山-成都东C6288次,乐山15:33开,成都东16:40到。
5.9月29日加开贵阳北-重庆西D8572次,贵阳北7:54开,重庆西10:08到。
6.9月29日加开重庆西-贵阳北D8571次,重庆西10:27开,贵阳北12:47到。
7.9月29日加开贵阳北-重庆西D8574次,贵阳北13:12开,重庆西15:39到。
8.9月29日加开重庆西-贵阳北D8573次,重庆西17:36开,贵阳北19:50到。
9.9月29日加开贵阳北-重庆西D8576次,贵阳北20:34开,重庆西22:54到。
10.9月28、30日加开重庆西-贵阳北D8575次,重庆西7:49开,贵阳北10:03到。
11.9月28、30日加开贵阳北-重庆西D8578次,贵阳北10:42开,重庆西13:02到。
12.9月28、30日加开重庆西-贵阳北D8577次,重庆西13:36开,贵阳北15:56到。
13.9月28、30日加开贵阳北-重庆西D8580次,贵阳北16:22开,重庆西18:42到。
14.9月28、30日加开重庆西-贵阳北D8579次,重庆西19:02开,贵阳北21:20到。
二、停运
1.10月15日至12月19日重庆北-汉口D2266次临时停运。
2.10月15日至12月19日汉口-重庆北D2265次临时停运。
3.10月15日至12月19日贵阳北-武汉G1522次临时停运。
4.10月15日至12月19日武汉-贵阳北G1523次临时停运。
5.10月15日至12月19日重庆北-南京南D2272次临时停运。
6.10月16日至12月20日南京南-重庆北D2271次临时停运。
7.10月9日至12月18日厦门-贵阳K946/7次临时停运。
8.10月11日至12月20日贵阳-厦门K948/5次临时停运。
9.11月1日至12月18日福州-重庆北K804/5次临时停运。
10.11月3日至12月20日重庆北-福州K806/3次临时停运。
11.10月9日至12月19日南宁东-贵阳北D3572次临时停运。
12.10月9日至12月19日贵阳北-南宁东D3571次临时停运。
三、调整运行区间
1.9月29日至12月17日,佳木斯开K548/5次临时改为哈尔滨东始发,取消佳木斯、汤原、南岔、朗乡、铁力、绥化站办理客运业务。
2.9月27日至12月15日成都开K546/7次临时改为哈尔滨东终到,取消绥化、铁力、朗乡、带岭、南岔、浩良河、汤原、佳木斯站办理客运业务。

1、2018年10月26日至10月28日，西九龙开G5834、G5836、G5838、G5840、G5842、G5844、G5846、G5848、G5850、G5852、G5854、G5856次旅客列车临时停运；

2、2018年10月26日至10月28日，福田开G5833、G5835、G5837、G5839、G5841、G5843、G5845、G5847、G5849、G5851、G5853、G5855次旅客列车临时停运。

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1.2018年9月30日增开G9483次南京南-杭州东，G9484次杭州东-南京南，G9485次南京南-杭州东，G9486次杭州东-南京南，G9487次南京南-宁波，G9488次宁波-南京南。

　　2.2018年9月30日-2018年10月1日增开D9509、D9511、D9513、D9515、D9517、D9519次南京南-芜湖，D9510、D9512、D9514、D9516、D9518、D9520次芜湖-南京南。

　　3.2018年10月6日增开G9444次上海虹桥-蚌埠南，G9443次蚌埠南-上海虹桥。

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2018年10月9日，10月10日南宁东—桂林北加开D9694次。
2018年9月30日，2018年10月1日，10月6日，10月7日南宁东—百色加开D9679次，百色—南宁东加开D9680次。

2018年10月1日,10月6日，10月7日汉口—广水间加开K8058/7次。

1、2018年9月30日至2018年10月2日，深圳北至潮汕增开D9728、D9730、D9732次旅客列车；

2、2018年9月30日至2018年10月2日，潮汕至深圳北增开D9727、D9729、D9731次旅客列车；

3、2018年10月6日，10月7日，广州南至长沙南增开G9692次旅客列车；

4、2018年10月6日，10月7日，长沙南至广州南增开G9691次旅客列车；

5、2018年9月30日至2018年10月1日，深圳北至厦门恢复开行D2338次旅客列车；

6、2018年10月1日，三亚至海口东增开D7304、D7320、D7336、D7350次旅客列车；

7、2018年10月1日，海口东至三亚增开D7311、D7325、D7343、D7357次旅客列车。

1.2018年10月9日—2018年12月18日，南宁东—北海D8305次，北海—广州南D3712/09次，广州南—北海D3722/3次均停运。
2.2018年10月10日—2018年12月19日，北海—南宁D8302次，南宁—广州南D3619次，广州南—南宁东D3690次均停运。
3.2018年10月9日—2018年12月19日，南宁—广州南D3605次，广州南—南宁东D3682次，南宁东—广州南D3689次均停运。
4.2018年10月10日—2018年12月20日，广州南—南宁东D3606次，南宁东—广州南D3629次，广州南—南宁东D3642次均停运。
5.2018年10月9日—2018年12月19日，南宁东—大理D3927/6/7次，大理—南宁东D3928/5/8次均停运。
6.2018年10月9日—2018年12月19日，桂林北—昆明南D3941次，昆明南—北海D3950/47次均停运。
7.2018年10月10日—2018年12月20日，北海—昆明南D3948/9次，昆明南—桂林D3946次均停运。
8.2018年10月10日—2018年12月20日，昆明南—北海D3958/5次，北海—昆明南D3956/7次均停运。
9.2018年10月9日—2018年12月19日，南宁—广州南D3611次，广州南—柳州D3756次，柳州—广州南D3757次均停运。
10.2018年10月10日—2018年12月20日，广州南—柳州D2944/5次，柳州—广州南D2946/3次，广州南—南宁东D3660次均停运。
11.2018年10月9日—2018年12月19日广州南—北海D3718/9次改为南宁东终到，运行区段改为广州南—南宁东，车次改为D3718次；同时南宁东—北海间D3719次停运。
12.2018年10月9日—2018年12月19日，北海—南宁东D8320次停运。
13.2018年10月9日—2018年12月19日，南宁东—贵阳北D3572次，贵阳北—南宁东D3571次，南宁东—桂林D8218次均停运。

2018年10月9日—2018年12月19日南宁东—桂林加开D9674次。
2018年10月10日—2018年12月19日南宁东—桂林北加开D9672次。
2018年10月11日—2018年12月19日桂林北—南宁东加开D9671次。

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2018年9月30日，2018年10月1日十堰开K8068次延长至武昌，车次改为K8068/5次，武昌—襄阳加开K8066/7次。

2018年9月30日，2018年10月1日武昌—襄阳Z6706/7次，Z6708/5次恢复开行。

1、2018年10月1日南京南-长沙南间加开G4579次；

2、2018年10月1日长沙南-南京南间加开G4580次；

3、2018年10月2日合肥南-汉口间加开D4211次；

4、2018年10月2日汉口-合肥南间加开D4212次；

5、2018年10月2日合肥-汉口间加开D4213次；

6、2018年10月2日汉口-合肥间加开D4214次。

1、2018年10月1日，长沙南至南京南增开G4580次旅客列车；

2、2018年10月2日，长沙南至南昌西增开G4312次旅客列车；

3、2018年10月5日，广州南至南昌西增开G4904次旅客列车。

一、加开哈尔滨西～佳木斯D7853/D7830次
开行日期：2018年9月30日哈尔滨西～佳木斯加开D7853/D7830次。
二、加开佳木斯～哈尔滨西D7856/5次
开行日期：2018年9月30日-2018年10月7日佳木斯～哈尔滨西间开行D7856/5次。
三、哈尔滨东～北安K7223/4次恢复开行
恢复开行日期：K7223次由哈尔滨东、K7224次由北安自2018年9月30日起开行。
四、2018年10月2日-10月5日香坊～五常6236/5次停运。
2018年10月7日-10月13日佳木斯开佳木斯-烟台K1394/1次停运。
2018年10月9日-10月15日烟台开烟台-佳木斯K1392/3次停运。

2018年10月1日至10月7日，恢复开行道滘—小金口C7913次，C7937次，C7961次，C7985次旅客列车；小金口—道滘C7902次，C7926次，C7950次，C7974次旅客列车。

2018年9月29日增开G9507次合肥南-黄山北，G9508次黄山北-合肥南，G9509次合肥南-黄山北，G9510次黄山北-合肥南，G9505次合肥南-安庆，G9506次安庆-合肥南。

1.2018年10月9日-10月31日增开K4159次北京西-合肥。

2.2018年10月10日-2018年11月1日增开K4160次合肥-北京西。

3.2018年10月2日-10月3日增开D9509次南京南-芜湖。

4.2018年10月2日-10月5日增开D9511、D9513、D9515、D9517、D9519次南京南-芜湖，D9510、D9512、D9514、D9516、D9518次芜湖-南京南，G9519次杭州东-台州，G9520次台州-杭州东。

5.2018年10月1日增开D9487次南京南-铜陵，G9278/5次铜陵-上海虹桥，G9258/9次上海虹桥-铜陵，G9260/57次铜陵-上海虹桥，G9276次上海虹桥-南京南。

6.2018年10月2日增开G9523次合肥南-安庆，D9567次合肥南-安庆。

7.2018年10月5日增开G9268/9次上海虹桥-芜湖，D9536次芜湖-南京南，D9535次南京南-安庆，G9270/67次安庆-上海虹桥，G9466/7次上海虹桥-合肥南，G9468/5次合肥南-上海虹桥。

8.2018年10月2日-10月3日，10月5日增开G9481次南京南-杭州东，G9482次杭州东-南京南。

9.2018年10月3日-10月5日增开D9489次南京南-安庆，G9282/79次安庆-上海，G9280/1次上海-铜陵，D9490次铜陵-南京南。

10.2018年10月4日-10月5日增开G9412/09次合肥南-上海虹桥，G9410/1次上海虹桥-合肥南，G9408/5次合肥南-上海虹桥，G9406/7次上海虹桥-合肥南。

11.2018年10月7日增开G9286次上海-常州，G9285次常州-上海。

12.2018年10月3日-10月7日增开G9517次杭州东-温州南，G9518次温州南-杭州东，G9323次杭州东-苍南，G9324次苍南-杭州东。

13.2018年10月5日-10月7日增开D9492/3次南京-泰州，D9494/1次泰州-南京。

14.2018年10月6日-10月7日增开G9446/7次杭州东-淮北，G9448/5次淮北-杭州东，G9515次杭州东-宁波，G9516次宁波-杭州东，G9507次合肥南-黄山北，G9508次黄山北-合肥南，G9509次合肥南-黄山北，G9510次黄山北-合肥南，G9319次杭州东-衢州，G9320次衢州-杭州东，G9521次合肥南-安庆，G9522次安庆-合肥南。

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2018年10月3日，10月5日昆明—丽江增开K6126/7次；2018年10月4日，10月6日增开丽江—昆明K6128/5次。

K6126/7次，昆明22：15始发，丽江第二天07：34终到。

K6128/5次，丽江20：30始发，昆明第二天04：35终到。

1、2018年10月2日南昌西—长沙南加开G4311次，长沙南—南昌西加开G4312次。

2、2018年10月5日广州南—南昌西加开G4904次，2018年10月6日南昌西—广州南加开G4903次。

1.2018年9月30日增开G9493次徐州东-南京南，G9283次南京-上海，G9284次上海-南京。

2.2018年10月1日增开G9492次南京南-徐州东。

3.2018年10月5日增开K5810次南京-徐州，K5809次徐州-南京。

4.2018年10月6日增开G4028次福州-上海虹桥，K5831次徐州-芜湖，K5832次芜湖-徐州，K5651次合肥-芜湖，K5652次芜湖-阜阳，K5653次阜阳-合肥。

5.2018年10月7日增开G4027次上海虹桥-武夷山东。

2018年10月9日-10月15日，成都东-昆明南加开G2885次，成都东09:19始发，昆明南16:07终到；昆明南-重庆西加开G2882次，昆明南16:33始发，重庆西21:18终到。

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1、2018年10月2日至10月7日，增开广州南--深圳北G9653次，深圳北--韶关G9654次，韶关--广州南G9655次，广州南--乐昌东G9656次，乐昌东--广州南G9657次旅客列车；

2、2018年10月3日，增开三亚--海口东D7320次，D7336次，D7350次旅客列车；

3、2018年10月3日，增开海口东--三亚D7325次，D7343次，D7357次旅客列车。

1、2018年9月30日，广州南至深圳北增开G9625次，G9627次旅客列车；

2、2018年9月30日，深圳北至广州南增开G9626次，G9628次旅客列车。

2018年9月30日武汉～宜昌东加开D7086/7次，D7088/5次，汉口～宜昌东加开D7089/90次。

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2018年10月2日，10月3日增开广州南--南昌西G4902次旅客列车。

1、2018年9月30日汉口～宜昌东加开D5873/4次。

2、2018年10月1日汉口～十堰间加开K8085/6次。

1.2018年9月30日增开D9551次南京南-芜湖。

　　2.2018年10月1日增开D9548/9次上海-安庆，D9550/47次安庆-上海，D9573次无锡-上海，D9576次上海-常州，D9575次常州-上海。

　　3.2018年10月6日-10月7日增开G1804/1次郑州东-上海虹桥，G1826/7次上海虹桥-郑州东，G9501、G9503、G9505次合肥南-安庆，G9502、G9504、G9506次安庆-合肥南。

1、2018年10月6日福州—上海虹桥加开G4028次， 10月7日上海虹桥—武夷山东加开G4027次。

2、2018年9月30日-2018年10月1日，10月6日-10月7日深圳北至厦门恢复开行D2338次，厦门至深圳北恢复开行D2337次。

3、2018年9月30日厦门北—龙岩加开D9856次。

4、2018年10月2日厦门北—福鼎加开D9988次，福鼎—厦门北加开D9987次

5、2018年10月6日南平北—福州加开G9837次。

2018年9月30日南昌西—萍乡北加开G9859次，萍乡北—南昌西加开G9860次。

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1.2018年10月3日广州南-成都东D1818/D1919次恢复开行。

2.2018年10月4日成都东-广州南D1809/D1812次恢复开行。

根据2018年国庆期间旅客出行需要，2018年9月30日青岛北—济南西间加开D9476次列车，2018年10月1日济南—青岛北间加开D9477次列车。

D9476次，青岛北19:19始发，潍坊20:16/20:20，淄博20:55/21:06，济南22:02/22:04，济南西22:21终到。

D9477次，济南05:37始发，淄博06:22/06:24，青州市06:43/06:53，潍坊07:17/07:19，青岛北08:16终到。

　　记者从中国铁路总公司获悉，9月30日，哈尔滨至佳木斯铁路（以下简称哈佳铁路）正式开通运营，结束沿线大多数地区不通火车的历史。
　　
　　哈佳铁路位于黑龙江省中东部，西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰三县，终到佳木斯市，线路全长344公里，设计时速200公里，全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。开通初期，将安排开行哈尔滨西至佳木斯动车组列车13对，哈尔滨至佳木斯间最快客车旅行时间将由原来的5小时44分缩短至2小时3分。
　　
　　哈佳铁路2014年7月开工建设，2018年5月开始联调联试。该铁路全线地处高寒地带，冬季最低气温近零下40摄氏度。4年来，铁路建设者们克服冰冻周期长、地质条件复杂、作业时间短等难题，大力开展科技创新和技术攻关，给线路基础加装保温防寒设备，采用防冻胀材料，保证高寒环境下线路设备质量安全。哈佳铁路使用的CRH5A型动车组列车，对动车组排障器、车体等部位进行了19项防寒改造，能够抵抗风沙雨雪等恶劣天气，保证动车组在高寒条件下安全运行。
　　
　　哈佳铁路是哈尔滨至大连高速铁路向黑龙江东北部地区的延伸。该铁路与已开通的哈尔滨至大连高速铁路、哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路和即将开通的哈尔滨至牡丹江高速铁路，共同构成黑龙江省高速铁路网主骨架。这一铁路的开通运营，将进一步完善我国东北地区铁路网结构，极大便利沿线群众出行，对加快区域城镇化进程，促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅，具有十分重要的意义。

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因客流需要：

   2018年10月3日-10月7日汉口～十堰加开D5297/8次。

1.2018年10月1日-10月2日增开G4920次南昌西-上海虹桥。

2.2018年10月2日-10月3日增开G4919次上海虹桥-南昌西。

1、2018年9月30日，增开广州东—深圳C9107次旅客列车；

2、2018年9月30日，增开深圳—广州东C9108次旅客列车；

3、2018年10月6日，10月8日，增开深圳东—南昌K4356次旅客列车；

4、2018年10月8日，增开广州东—龙岩K4377/6/7次旅客列车。

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2018年10月2日武昌—襄阳Z6706/7次，Z6708/5次恢复开行。

1、2018年10月2日汉口—十堰间加开K8085/6次。

2、2018年10月6日至2018年10月7日郑州东—信阳东间每日加开G4533次，信阳东—郑州东间每日加开G4534次。

2018年10月12、14、19、21、26、28日

2018年11月2、4、9、11、16、18、23、25、30日

2018年12月2、7、9、14、16、21、23、28、30日加开西宁—中国原子城K6981/2次临时旅客列车。

K6981/2次旅客列车办理客运营业站及时刻:

K6981次：西宁16:20开、*海晏17:25到27开、*中国原子城17:58到；

K6982次：*中国原子城18:30开、*海晏18:58到19:00开、西宁19:57到。

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1、2018年10月2日，10月4日，10月5日，10月6日，三亚至海口东增开D7320、D7336、D7350次旅客列车；

　　2、2018年10月2日，10月4日，10月5日，10月6日，海口东至三亚增开D7325、D7343、D7357次旅客列车；

　　3、2018年10月7日，三亚至海口东增开D7304、D7320、D7336、D7350次旅客列车；

　　4、2018年10月7日，海口东至三亚加开D7311、D7325、D7343、D7357次旅客列车；

　　5、2018年10月4日，三亚至东方增开D7210/09次旅客列车；

　　6、2018年10月4日，东方至三亚增开D7220/19次旅客列车；

　　7、2018年10月4日，美兰至东方增开D7214/3、D7218/7次旅客列车；

　　8、2018年10月4日，东方至美兰增开D7212/1、D7216/5次旅客列车；

　　9、2018年10月6日，10月7日，三亚至海口东增开D7360、D7362次旅客列车；

　　10、2018年10月6日，10月7日，海口东至三亚增开D7359次、D7361次旅客列车；

　　11、2018年10月6日，10月7日，长沙南至广州南增开G9689次旅客列车；

　　12、2018年10月6日，10月7日，广州南至长沙南增开G9690次旅客列车；

　　13、2018年10月6日，10月7日，长沙南至永州增开G9641次旅客列车；

　　14、2018年10月6日，10月7日，永州至长沙南增开G9642次旅客列车；

　　15、2018年10月3日，广州南至成都东恢复开行D1818/9次旅客列车。

2018年10月1日，10月2日南昌西—广州南加开G4901次，南昌西—上海虹桥加开G4920次；2018年10月2日，10月3日广州南—南昌西加开G4902次，上海虹桥—南昌西加开G4919次。

1.2018年10月8日—10月14日，太原—青岛北K884/1次停运；2018年10月9日—10月15日，青岛北—太原K882/3次停运。

2.2018年10月8日—10月14日，太原—烟台K1292/3次停运；2018年10月9日—10月15日，烟台—太原K1294/1次停运。

3.2018年10月15日，太原—烟台K1292/3次，烟台站预计晚点30分钟。

4.自2018年10月9日始发站起，太原南—杭州东G1864/1次取消曲阜东站办理客运业务。

5.2018年10月24日邯郸—银川K220/17次，定州、保定取消停站、停办客运业务，并改为通过，其它不变。

6.2018年10月24日包头—南昌K1278/5次，保定取消停站、停办客运业务，并改为通过，其它不变。

7.2018年10月10日，10月17日，10月24日朔州开朔州—秦皇岛2604/1次，芦台站等点，预计秦皇岛终到晚点40分钟。

8.2018年10月24日太原站始发太原—深圳西K237/40次，韶关东站以远预计晚点93分钟。

9.2018年10月24日包头站始发包头—广州K598/9次，韶关东站以远预计晚点76分钟。

10.2018年10月29日太原站始发太原—深圳西K237/40次，韶关东站以远预计晚点118分钟。

11.2018年10月29日包头站始发包头—广州K598/9次，韶关东站以远预计晚点106分钟。

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1、2018年10月11日—2018年10月31日加开攀枝花—成都K9456次，攀枝花19:12始发，成都第二日天09:35终到。2、2018年10月12日—2018年11月1日加开成都—攀枝花K9455次，成都18:52始发，攀枝花第二天08:51终到。
3、2018年10月1日，10月6日，10月7日加开成都—绵阳K9476次，成都15:20始发，绵阳16:59终到。
4、2018年10月1日，10月6日，10月7日加开绵阳—成都K9475次，绵阳18:29始发，成都20:03终到。
5、2018年10月1日，10月6日，10月7日加开成都—达州K9478次，成都12:30始发，达州17:44终到。
6、2018年10月1日，10月6日，10月7日加开达州—成都K9477次，达州18:54始发，成都第二天00:20终到。
7、2018年10月1日—10月7日加开成都东—峨眉山C6295次，成都东11:45始发，峨眉山13:09终到。
8、2018年10月1日—10月7日加开峨眉山—广元C6326次，峨眉山13:27始发，广元16:40终到。
9、2018年10月1日—10月7日加开广元—成都东C6233次，广元17:24始发，成都东19:51终到。


2018年10月2日十堰开K8068次延长至武昌，武昌—襄阳加开K8066/7次。

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2018年国庆假期南昌局预计发送旅客917万人次

进香港列车助推香港旅游热潮  港澳台旅客实现自助刷脸进站

记者从中国铁路南昌局获悉，2018年国庆假期运输自2018年9月28日至2018年10月7日，共10天。南昌局预计发送旅客917万人次，同比增加22.5万人次、增长2.5%；江西、福建两省分别发送旅客465万、452万人次，同比增长3.1%、2.0%。

2018年国庆假期，南昌局管内客流呈现两头高、中间低的特点，以探亲、学生、旅游等旅客为主，其中短途旅客预计发送651万人次，主要集中在管内南昌、萍乡、抚州、鹰潭、景德镇、赣州、龙岩、福州、厦门等城市间；长途旅客预计发送266万人次，主要集中在管内前往广州、深圳、上海、杭州、北京等方向。预计10月1日为客流最高峰日，发送旅客116万人次，或创南昌局单日旅客发送量的新高。

2018年国庆假期是江西、福建两省开行进香港列车后的首个长假，列车开行将助推香港旅游热潮，从目前车票发售情况上看，进香港列车车票发售较为火爆，2018年国庆假期由福建前往香港的旅客人数达到1.76万人。

为进一步满足旅客出行需求，南昌局在管内南昌、厦门、赣州、景德镇、萍乡、玉山等城市间加开普速旅客列车33.5对，在管内各地加开去往广州、上海、杭州、长沙、宁波、福州、厦门等热门方向的动车组列车155对。

其中，南昌局借鉴以往开行夜间动车经验，在南昌、福州、厦门、上海、广州、杭州、赣州、长汀、建宁等城市间开行夜间动车13对，分别为南昌西至广州南间G4901/2、G4903/4、G4905/6次3对，南昌西至上海虹桥间G4916/5、G4918/7、G4920/19、G4922/21次4对，南昌西至杭州东间G4924/23次1对，福州（南）至上海虹桥间G4028/27次1对，厦门北至建宁县北间D9352/51次1对，南昌西至福州G9828/5、D9597次1对，以及福州南至长汀南D9361/4次、长汀南至福州D9883/2次、赣州至福州D9897/6次、赣州至厦门D9899次2对。

同时，南昌局进一步挖掘运输潜能，重联运行合福、沪昆高铁和杭深、向莆、九景衢、赣瑞龙等铁路运行的171对动车，扩编管内往返北京、上海、广州、深圳、重庆、赣州、玉山、萍乡、景德镇等城市间74列客车，增加运能15.2万人次，全力满足广大旅客出行需求。

为方便旅客2018年国庆节假日出行，南昌局管内各大车站增设了售票、改签及退票窗口，并设置了快速进站乘车的“绿色通道”，为进站乘车时间较紧张的旅客提供方便；在车站售票厅、进站口、候车室、站台、地道等关键处所增派人员，做好旅客出行引导。为方便旅客“最后一公里”的出行，南昌、福州、宜春等开行夜间动车的车站，积极沟通协调属地公交部门，在客流到达、出发密集的时间段，增开往返市区和车站的接驳公交，保障旅客顺畅出行。为了方便港澳台旅客出行，南昌、福州、厦门三地六站在升级自助售（取）票设备功能的基础上，对车站进站刷脸设备进行升级，港澳台旅客可持车票及港澳台居民居住证自助刷脸进站，出行将更加快捷便利。

2018年国庆假期，铁路部门将根据客流实际，动态加开列车，有出行需求的旅客可通过12306铁路客服平台、车站广播公告等方式，及时了解列车开行信息，合理安排行程。2018年国庆节假日期间客流高度集中，铁路部门提醒广大旅客，请留足进站上车时间，出门前务必要看清车票上的乘车站名，须换取纸质车票的旅客请尽早就近取票。

记者从南昌局获悉，2018年国庆“黄金周”首日10月1日，南昌局将迎来客流出行最高峰，预计发送旅客达120万人次，将刷新南昌局单日旅客发送量记录，或创历史新高。

据了解，自2018年9月28日起，南昌局管内各大车站便已迎来客流出行高峰，累计发送旅客217.04万人次，同比增长5.54%。其中，江西、福建两省分别发送旅客109.2万人次、109.5万人次，同比分别增长9.04%、2.26%。

从客流情况上看，乘坐高铁出行已成为多数旅客出行的首选方式。南昌局动车组发送旅客达162.7万人次，同比增长11%。其中，在动车线路中，杭深线客流增量最大，发送旅客76.9万人次，同比增加5.5万人次、增长8%。其次是沪昆高铁，发送旅客31.5万人次，同比增加3.5万人次、增长12%，合福高铁发送旅客16.2万人次，同比增加2万人次、增长14%。客流增量主要集中在广州、深圳、上海、杭州、北京等方向，管内短途客流管内客流主要流向为南昌、萍乡、鹰潭、景德镇、赣州、龙岩、福州、厦门等方向。

2018年国庆长假首日10月1日，为满足广大旅客出行需求，南昌局加开旅客列车63列，其中普速列车14列，动车组列车49列，主要为管内车站间互通及开往广州、上海、长沙等方向。南昌、上海、广州、杭州、厦门、建宁等城市间开行夜间动车7趟，方便旅客出行。

2018年国庆假日期间，南昌局管内各大车站对站车安全、引导、服务标识进一步完善，设置快速进站乘车的“绿色通道”，优化旅客进出站流线，加强旅客进出站、乘降车、候车等客流密集场所的疏导。此外，南昌局一线岗位职工加强设备检查整治、线路安全维护、旅客出行服务及后勤保障工作，努力为旅客打造安全舒适的出行环境。

据悉，2018年10月1日南昌去往北京、上海、广州、深圳方向还有部分余票，去往武汉、厦门等方向的车票较为紧张，福州去往厦门、三明北、福鼎等方向的短途车票也较为紧张。2018年国庆假期是江西、福建两省开行进香港列车后的首个长假，进香港列车车票发售较为火爆，2018年10月2日至10月4日厦门前往香港西九龙还有少量余票。

铁路部门提示广大旅客朋友，2018年国庆节假日期间车站客流量较大，未换取车票的旅客请提前到站换取纸质车票，以免高峰时段因取票不及时耽误您的行程。

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2018年9月29日上午11时08分，第一组500米长轨在昌赣高铁樟树东铺轨基地稳稳落下，标志着昌赣高铁全线进入铺轨阶段。

据了解，昌赣高铁全线铺设的轨道为具有我国完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道，所采用的跨区间无缝线路钢轨最大限度的减少钢轨接头发生病害的概率，全面提高了轨道整体结构的平顺性，有效提升旅客乘车的舒适度。昌赣高铁长轨铺设施工采用我国自主研发，具有国际先进水平的WZ500推送机组铺轨方式，每天可铺设长轨约5公里，预计2019年3月底全线完成铺轨。

昌赣高铁北起江西省省会南昌，南抵赣州，途经南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（区、市），设计时速350公里，线路全长416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。

这条铁路建成后，将与沪昆高铁和向莆、赣瑞龙、衡茶吉铁路，及在建的赣深、安九高铁等相衔接，形成以江西省省会南昌为中心、覆盖全省设区市的“2小时交通圈”，以及辐射安徽、湖北、上海、浙江、广东、福建、湖南等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

昌赣高铁通车后，南昌至赣州的最快铁路旅行时间将由现在的5小时缩短至2小时内，京九通道客货运输能力将得到大幅提升，对改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，承接沿海发达地区产业转移，密切东南沿海与中部地区的经济交流，促进经济社会又快又好发展具有积极意义。

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照片，是时代变迁的见证。
　　40年改革开放，让中国亿万家庭的生活发生了翻天覆地的变化。中国铁路蓬勃发展，折射出了祖国40年来旭日东升的美好图景。刷脸进站、高铁订餐、自主选座、微信买票、无线上网……亿万人民群众实实在在地感受到了铁路的变迁。

　　壮阔东方潮，奋进新时代。铁路各部门稳步推进落实各项客运提质措施，不断增强人民群众出行幸福感和获得感。从“走得了”变为“走得好”、从“苦在囧途”变为“乐在途中”、从“基本需求”变为“享受体验”……铁路客运经历时光洗礼，迸发新的活力。微笑服务、真诚待人，铁路部门顺应旅客新期待，提供更加安全有序温馨的服务，让广大人民群众体验更美好。

　　值此国庆佳节之际，本版特收集40年来与铁路客运息息相关的照片，记录改革开放40年来铁路客运服务之变，展示新时代铁路客运的新形象和新作为。

二十世纪七八十年代


武昌站售票员出售硬版火车票。


东安站上车的旅客。


人货混装的闷罐车。


唐山站职工搀扶老人出站。


成都至广州“以棚代客”的列车车厢。


铁力站客运员为旅客送开水。

二十世纪九十年代


信阳站设置流动售票车，为旅客提供更多窗口购票。


乌鲁木齐站工作人员为候车的旅客提供服务。


旅客在成都站站前广场。

二十一世纪〇〇年代


杭州客运段的乘务人员在站台上为列车上的旅客送水。


京津城际铁路开通之际，第一批高铁乘务员整装待发。


南昌站迎来首次民工潮。


菏泽站设立能容纳1300多人的临时候车区应对客流高峰。


上海站借用虹口体育馆开设春运售票大卖场。


列车春晚现场。


春运期间哈尔滨站的明星服务台。


北京西站志愿者为旅客服务。

二十一世纪一〇年代


旅客用手机记录北京南开往上海虹桥的G1次复兴号列车运行时速达到350公里。


广深港高铁香港段开通运营，香港接入国家高铁网。


在成都东开往内江北的G8607次列车上，乘务员为旅客盖爱心毯。


旅客通过脸部识别技术自助验证进站。


列车服务人员在G181次列车上为旅客提供互联网预定送餐服务。

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一路征程 一路凯歌

——武汉局集团公司助力长江经济带大开放、大发展侧记

　　40年改革波澜壮阔，40年发展高歌猛进。地处“一带一路”辐射地带，以及中部崛起、长江经济带战略核心区域的武汉，沐浴着改革的和煦春风，路网贯通南北、承东启西，发挥交通运输骨干作用，为社会经济飞速发展铺就了一条条快车道，谱写了一曲曲生态优先、绿色发展的凯歌。

　　织密路网助沿江经济快速发展

　　位于长江之滨、素有“九省通衢”之称的武汉，与铁路有着悠久而又特别的情缘。1894年12月，大冶铁路建成通车。这是我国第一条长江与铁路水陆联运通道。1957年10月15日，武汉长江大桥通车，“一桥飞架南北，天堑变通途”，京广铁路大动脉全线贯通，对促进南北方经济文化交流具有重要意义。

　　改革开放以来，湖北地区铁路建设掀起高潮：1979年12月襄渝铁路建成并运营；1992年12月京广铁路郑州至武昌段电气化改造竣工；1996年9月京九铁路全线通车，武汉铁路枢纽建设初具规模；2007年4月18日铁路第六次大提速，在既有线开行动车，为高速铁路建设积累经验。

　　进入新时代，武汉铁路率先进入高铁时代。2009年4月1日，合武高铁通车，动车组穿越大别山，让红安、麻城等革命老区经济发展驶入快车道；同年12月26日，京广高铁武广段开通运营，拉近了中部地区与改革前沿地区的距离。2012年7月1日，汉宜铁路开通，物产丰富的江汉平原结束了没有国铁的历史；同年12月26日，京广高铁全线开通运营。2014年7月1日，随着宜万铁路顺利开行动车，沪汉蓉铁路实现动车全线贯通，建起了一条横贯东西的沿长江铁路快速大通道，加快了中西部地区经济发展；2016年12月1日，汉孝城际铁路通车。党的十九大之后，中国铁路武汉局集团有限公司在填空白、补短板上下功夫，加快建设武西高铁汉十段、荆门至荆州铁路、大福至仙桃城区铁路等，2018年9月5日汉十高铁全线铺轨施工，全面延伸铁路服务触角。

　　高铁拉动经济发展，从高铁连线成片，再到武咸、武冈、武孝等城际铁路连网成环，搭建了以武汉为中心的“米”字形高铁网络，从2005年到2017年，武汉局集团公司旅客发送量由4615万人次增长到1.8亿人次，增长391％。武汉至珠三角、长三角、成渝等重要经济区域4小时至5小时，至郑州、长沙、合肥等中部省会城市2小时至3小时左右；至咸宁、黄冈、孝感等周边城市半小时的高铁生活经济圈、城市群和经济带渐成规模、形成效应，助力了湖北经济发展。

　　融合发展助“湖北制造”畅销海内外

　　40年改革发展，40年建设积淀，武汉已经成为八方汇集的铁路中心，被誉为“祖国立交桥”。在全国铁路网上，武汉居“天元”之位，武汉北编组站犹如镶嵌“天元”的一颗明珠。2009年5月18日，享有亚洲最大编组站美誉的武汉北编组站开通运营，在货车解编上建成“一主（武汉北站）、一辅（武昌东站）”的格局，形成“1+2+3”三级物流节点网络。2013年7月，襄阳货运编组场进行扩能改造，成为畅通西北、中原的通道，也让武汉局集团公司同时拥有两个特等编组场。

　　武汉铁路枢纽的区位优势，激发了沿线产业结构调整的新活力，加快了区域融合的新步伐，带来了更多的人流、物资流、资金流、信息流和产业流，给经济社会发展增添了强劲动力。

　　2012年10月23日，武汉至捷克的首趟中欧班列开行，打通了武汉产品直接出口至欧洲的快捷经济运输大通道。从此，“一带一路”上的“钢铁驼队”——中欧班列（武汉）大踏步发展，2014年至2017年分别开行21列、153列、222列、375列，规模数量呈现井喷式增长。根据客户需求，中欧班列（武汉）既有富士康、东风等大型制造企业的“定制专列”，又有凡谷、爱帝等中小外贸企业的公共班列，也有小微企业、跨境电商的拼箱班列，还有满足个人需求的私人定制。进出口货源也逐渐囊括汽车及零配件、光伏产品、电子产品、服装、食品等，让法国红酒进入武汉市民餐桌，让小龙虾“出征”世界杯。据统计，中欧班列（武汉）开行以来共运送价值60亿美元的货物出口到国外，大幅降低社会物流成本，开辟出一条产业带，带活了经济发展。

　　“长江经济带应该走出一条生态优先、绿色发展的新路子。”2018年4月26日，习近平总书记在调研时为长江流域的发展指明了方向。铁路发挥综合交通枢纽中的绿色骨干作用，建立运输联动机制、开行沿江货运班列、开启多式联运新篇章，联手打造长江经济带多式联运中心，打通铁水联运“最后一公里”，实现长江黄金水道与沿江铁路枢纽的互联互通，推动了湖北经济转型发展。

　　火车向着市场开，铁路把握华中物流集结中心的区位优势，主动融入企业供应链，按固定时刻出发、准时到达的“客车化”运输方式，开行“天天班”货物班列，客户通过95306网站和营业网点、“武铁货运订仓”手机APP系统实时查询产品信息、自动受理客户订仓，提升货物运输效率。截至今年8月底，“天天班”货物班列累计开行816列、同比增加446列，同比增长112.3％，开通了武汉至广州的南线，至贵阳、昆明的西南线，至成都的西线，至乌鲁木齐的西北线，至沈阳的东北线等班列线路，初步形成了以武汉为中心的“米”字形铁路货运快速通道，与中欧班列（武汉）互补合作，促进“一带一路”和长江经济带融合发展。

　　顺势而为助中国铁路走向世界

　　改革开放40年，是铁路发展波澜壮阔的40年，中国铁路实现了从跟跑到并跑再到领跑的完美超越。依托“一带一路”和铁路“走出去”国家战略，武汉局集团公司搭建交流平台展示中国服务，注重高铁培训输出中国标准，注重科技创新打造中国品牌，把中国的产业、装备、文化传播出去，不断扩大海外“朋友圈”。

　　送水、迎送旅客、坐姿训练……2018年7月16日，肯尼亚铁路公司乘务人员亮相G555次列车，向武汉客运段“凤舞楚天”乘务员学习列车设备设施的操作方法、服务用语和礼仪标准。2017年5月31日，中国帮助肯尼亚修建的蒙内铁路建成通车。这是一条全线采用中国标准的标轨铁路，这是一条促进非洲国家经济发展的经济动脉。中国铁路服务理念和标准走出国门，让非洲人民享受上了“中国服务”。

　　2014年9月12日，坐落于武汉严西湖畔的武汉高速铁路职业技能训练段迎来首批51位学员，我国首个专业高铁人才训练基地正式投入运营，高铁培训实现“送出去”到“迎进来”。这个段作为全国铁路唯一高铁技能培训准入机构，充分发挥教育资源优势，加强职业技能交流发挥了带动作用，已累计培训学员9万余人次。紧跟中国高铁走出去步伐，该段致力于人才培养、科学研究、技术服务，以开放之态迎接世界各地铁路人才，先后培训泰国、匈牙利等23个国家300多名学员，让技术标准、管理标准、职业标准等“中国标准”成为国际标准，提升了中国高铁影响力。

　　随着改革开放的发展，中国铁路工程机械装备制造也在大步走向世界。金鹰重型工程机械有限公司作为国内产品线最齐全的高端铁路装备制造企业，瞄准世界技术最前沿，每年拿出5％的年销售额研发新产品，先后攻克了钢轨处理、接触网施工维护及检测、双动力交流传动等9项核心技术，获得发明专利30余项；成功研发了焊轨车、打磨列车大量新产品，多项产品达到国际先进水平，其中15项填补国内空白，实现了从响应市场需求，到促进铁路工程机械发展，再到引领铁路施工养护作业模式革新的转型发展。该公司跟随中国铁路走出去步伐，在美洲、澳洲等地区建立了营销网络，产品走出国门远销新西兰、印度、马来西亚等20多个国家，产值由2008年不到5亿元人民币增加到2017年近30亿元人民币，展示了“中国制造”在国际上的良好形象。

　　改革路上风笛扬，新时代里凯歌唱，铁路职工正以奋斗者的姿态，不忘初心、牢记使命，聚焦交通强国、铁路先行的历史使命，为实现中华民族的伟大梦想作出新贡献、展示新作为。

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记者从中国铁路总公司获悉，为期10天的2018年国庆节假期铁路旅客运输于9月28日正式启动，全国铁路预计发送旅客1.29亿人次。
　　
　　2018年国庆假期铁路旅客运输自2018年9月28日至2018年10月7日，共10天，全国铁路预计发送旅客1.29亿人次，同比增加1120万人次，日均发送1290万人次，同比增长9.5％。预计客流最高峰出现在10月1日，将发送旅客1600万人次，比2017年高峰日增加97.5万人次、增长6.5％。从车票发售情况看，2018年国庆节假日期间，北京、哈尔滨、大连、西安、青岛、杭州、厦门、桂林、昆明等城市客流较为集中。
　　
　　2018年国庆节假期，铁路客流以旅游和探亲流为主，旅客出行需求更加旺盛，客流将呈现出高度集中、高位运行的走势。为满足假期旅客需求，铁路部门强化干部职工安全责任意识，提前开展设备养护维修，加强乘降组织，严格落实实名制验票有关规定，做好客流密集场所通道畅通和秩序维护工作，全力确保旅客运输安全万无一失；科学安排运力，努力挖掘车辆潜力，千方百计提高动车组和客车车辆上线率，充分发挥江湛铁路、昆楚大铁路、哈佳铁路、西成高铁、渝贵铁路等新线客运能力；优化站车服务，增设售票、改签及退票窗口，合理安排旅客购票、候车、乘降、进出站流线，为老弱病残孕等重点旅客提供帮扶服务，方便旅客购票乘车，便利旅客出行。
　　
　　2018年国庆节期间，铁路运输各单位也分别采取措施，方便旅客出行。中国铁路武汉局加开武汉至宜昌、恩施等地列车15列，方便旅客到三峡、恩施大峡谷等风景名胜游玩；中国铁路西安局在西安北站候车室设立“便民自助服务区”，为旅客提供免费充电等服务；中国铁路济南局开行山东青岛至江苏泰州的“寻味泰州、水韵盐城”文化度假旅游专列；中国铁路南宁局开行广西南宁、桂林至内蒙古额济纳旗、贵州黔江、湖北宜昌三峡等方向7趟秋季旅游专列；中国铁路昆明局在昆明、大理、普者黑等站组织“我与国旗合个影”等活动；中国铁路兰州局加开敦煌至肃北7528/7527次客运列车，结束了肃北蒙古族自治县和阿克塞哈萨克族自治县不通客运列车的历史；中国铁路乌鲁木齐局开行“环游北疆”“畅览南疆”“相约敦煌”“奇幻火洲”“金秋赏胡杨·缘满南疆”等旅游列车102趟。
　　
　　铁路部门提示广大旅客朋友，2018年国庆节期间旅客出行较为集中，行程中有换乘环节的旅客，注意铁路部门发布的相关换乘信息；已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，预留充足时间取票、安检、验票、进站、换乘，以免耽误行程。