海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5519|回复: 16

这俩车一起进绥棱,有点乱啊!

[复制链接]
发表于 2016-5-2 10:56:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kukulu 于 2016-5-2 11:51 编辑

4031停在二道了,没站台啊!有站台那面不让乘降,不知道一道留着干啥?
105641do4ynxwnxyzohjkx.jpg
105642q8gaw0vtvaag9aw8.jpg
105642rn1whnr5iywrirwt.jpg
105642hg75zxsfikl5lwzx.jpg
发表于 2016-5-2 13:08:47 | 显示全部楼层
这车的外表真脏啊,以前哈局车多干净啊,可以笑话人家外局车大埋汰,二埋汰,现在可好了,只能笑话自己了。
 楼主| 发表于 2016-5-2 13:49:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 kukulu 于 2016-5-2 13:50 编辑

k7110先到,停14分等4031,4031后到,先开,这时候1道并没有车,为啥停到2道去了呢?
134903qhjhzplzhd0jkhzi.jpg
134903cmxxwcimxk18x1wa.jpg
 楼主| 发表于 2016-5-2 16:51:38 | 显示全部楼层
原来是一站台封闭了
165137lzoyyeoh7oboo1vk.jpg
165137pz0a5m48c30c087f.jpg
165137qtzd5ttt5b0738q5.jpg
165137kaakp2m9hxyzraab.jpg
 楼主| 发表于 2016-5-2 16:58:53 | 显示全部楼层
2126全列刷绿了
165852uigecugp2edpecwl.jpg
 楼主| 发表于 2016-5-2 18:01:55 | 显示全部楼层
看看风景
180154fy3akmx6kjxkyfad.jpg
180154xrlc42fh3tzsfgfq.jpg
180154k0kt0ms0ooj28jh0.jpg
180154wirkyemekykjj5jj.jpg
180154wxereo584eaaaa19.jpg
发表于 2016-5-3 08:55:15 | 显示全部楼层
不管停几道都应该在站台一侧乘降,不应该图省事在另一侧上下。
 楼主| 发表于 2016-5-3 09:04:33 | 显示全部楼层
sunxun1970 发表于 2016-5-3 08:55
不管停几道都应该在站台一侧乘降,不应该图省事在另一侧上下。

问题是从站台那侧下来的旅客出不去站,得等车开走。
发表于 2016-5-3 09:14:40 | 显示全部楼层
好乱啊,凑字凑字。。。
发表于 2016-5-3 09:17:28 | 显示全部楼层
在靠出站口一侧乘降纯属开历史的倒车,当年通北站有很多车停2道,也是在二站台乘降的。现在不行了,安栏杆了。
发表于 2016-5-3 11:59:27 | 显示全部楼层
没有天桥和地下道
发表于 2016-5-3 13:21:15 | 显示全部楼层
050002 030003 060002
黑老大啊
 楼主| 发表于 2016-5-4 19:54:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 kukulu 于 2016-5-4 19:58 编辑

其实绥棱站也是没办法,没有天桥没有地道,又必须同时接俩车,只好把刚刚修好的一站台弃用,搭个架子让旅客能过的去,一道封闭,二道三道接车,可是也不是长久之计啊!话说一站台还是刚修的高站台呢
 楼主| 发表于 2016-5-4 20:09:58 | 显示全部楼层
过去一段时间上行下行全用一站台,毕竟高站台,车站的人还挺骄傲的呢
发表于 2016-5-4 20:15:59 | 显示全部楼层
HXD30335 发表于 2016-5-2 13:08
这车的外表真脏啊,以前哈局车多干净啊,可以笑话人家外局车大埋汰,二埋汰,现在可好了,只能笑话自己了。

不是哈局的车,黑局黑段
发表于 2016-5-4 20:21:44 | 显示全部楼层
舟泊天际 发表于 2016-5-4 20:15
不是哈局的车,黑局黑段

哦 这样子啊
 楼主| 发表于 2016-5-4 20:23:05 | 显示全部楼层
舟泊天际 发表于 2016-5-4 20:15
不是哈局的车,黑局黑段

记得之前哪位大侠说过这种情况,看来这就是解决办法啦!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-14 12:53

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表