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合安九在搞补定测勘察?

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发表于 2016-4-28 22:50:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

1.2016年1月6日报道

1月4日,三队工程勘察院中标新建铁路——九(江)安(庆)合(肥)客运专线补定测阶段勘察项目第四标段(太湖至宿松段),成为三队2016年中标的首个百万元以上的勘察项目。

该标段线路总长30公里,钻探工作量共17000米,合同产值308万元,工期40天,预计在春节前进场开展工作。
九安合客运专线是连接赣鄂皖三地的高速铁路,是新京九客运专线的重要组成部分。它的建成,将极大促进赣鄂皖三省经济交流与繁荣,提升该地人们出行质量。

此次中标是三队工程勘察院晋升甲级资质后与各大勘察单位在同一平台竞争取得的。

2.2016年3月29日报道


3月25日,三队工勘院新建铁路九(江)安(庆)合(肥)安庆至九江段补充定测勘察项目正式进场开工,首批进场钻机20台套。
该项目钻孔工作量15000延米,主要施工工点有一座桥(跨省道S212大桥)、一个宿松车站、两个梁场。场地主要是岩溶区,共有58个桥台,一个桥台6-8个孔。目前,钻机主要在大桥与车站工点施工。
由于业主预留的工期紧张,要求4月底完成全部工作量,工勘院正调集更多设备、人员进驻施工现场,按照时间节点完成工作任务,续写中铁五院称道的“王牌勘察队伍”形象。
唉!说好的春节前进场的,怎么拖到3月底了?
3.2016年4月19日报道
新建铁路安庆至九江铁路补充定测在3月进场施工以来,凭借良好的施工管理工作,所完成的工作量在各标段中走在前列,受到业主信任。
目前,该项目共有20台钻机正在施工,已完成钻探8000余米,完成了70%的工作量,预计在本月底前全面结束野外施工工作。
4月底搞完,5、6月能走完流程吗?按江西省发改委的2016年重点投资项目目录,合安九江西段6月底要开工的啊!

发表于 2016-4-28 23:33:14 | 显示全部楼层
宿松东站换个位置而已。开工节点问题哪出在皖省呢,要问你问九江发改委去,你大桥方案都还没搞定呢。
 楼主| 发表于 2016-4-29 11:05:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2016-4-29 11:07 编辑
Leea1228 发表于 2016-4-28 23:33
宿松东站换个位置而已。开工节点问题哪出在皖省呢,要问你问九江发改委去,你大桥方案都还没搞定呢。

不要说得好象现在已经是全线万事俱备,只等鳊鱼洲似得。

根据这两天九江发改委和九江媒体的消息,鳊鱼洲大桥的程序性审批已经差不多了,桥是肯定要修了。只不过到底是公铁大桥还是纯铁路桥就看九江市能不能搞到修公铁大桥的钱。

这次江西有色金属勘察局三队中标的只是安九段补定测勘察的第四标,说明整个安九全线有若干段在进行补定测勘察,等勘察结束说不定还要对相关路段进行补充环评,然后又是环评机构公示XX天,环保部审批前公示XX天等等的规定流程折腾下来。

最后还说不定开工是在等桥,还是在等所有补定测路段全部流程走完呢!


PS:记得好象有规定,变更设计较原设计线位移位一定距离以上的就需要进行补充环评。
发表于 2016-4-29 11:41:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 Leea1228 于 2016-4-29 11:43 编辑
vargas78 发表于 2016-4-29 11:05
不要说得好象现在已经是全线万事俱备,只等鳊鱼洲似得。根据这两天九江发改委和九江媒体的消息,鳊鱼洲大桥 ...
原宿松东站位置因为地勘报告里显示有深层岩溶地貌存在,所以不得不改换新址。新址与原址并不远,改动范围也不大,站线布局也没有差异,对整个线路来说只是小case而已。

要补充环评的只是黄梅站站改增加的一台二线,更重要的是控制性工程鳊鱼洲大桥,某地发改委天天和大交通部扯皮拖延整个项目进度有意思??

再说了,皖省部分标段初设评审预备会都开完了,你说说到底是谁在拖着起了??
 楼主| 发表于 2016-4-29 14:09:37 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2016-4-29 11:41
原宿松东站位置因为地勘报告里显示有深层岩溶地貌存在,所以不得不改换新址。新址与原址并不远,改动范围也 ...

不管怎么说,现在安徽段也没还达到开工条件,原计划春节前要进场的拖到3月底才进场足足拖了2个月,并不象你说得好象全线坐在那里等大桥。

我刚才查了一下,安徽段的情况恐怕不一定有你想得那么乐观,变更设计后与原设计线位位移超过200米就可能需要进行补充环评,新闻里所涉及到的是宿松站和一座上跨S212省道的桥。而且这只是补定测项目的第四标段全长30公里。还有没有其它若干个同样也需要进行补定测的标段?累计总长有多少还不知道呢。你所说的已经开过初设评审预备会的标段,应该只是那些不需要进行补定测勘察的。而需要进行补定测勘察的可能还在等勘察数据出来对设计作相应修改呢!


PS:本人非勘察设计领域专业人士,也许上面只是想当然的杞人忧天,如果是那样当然最好!毕竟我也希望合安九早日开工!
发表于 2016-4-29 22:09:42 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2016-4-28 23:33
宿松东站换个位置而已。开工节点问题哪出在皖省呢,要问你问九江发改委去,你大桥方案都还没搞定呢。

就换个位置而已?  换个位置要重新补勘几十公里。
明明是从城北折腾到城南  好像还导致黄梅站也变更的站址

大桥位置早定了,只是在讨论公铁方案。  大桥一般都是独立出来的,
并且前期是用老桥进九江站。  大桥根本不会影响进度。

反正就是你们安庆会折腾,  先从江南折腾到江北。  现在又从城北折腾到城南。

发表于 2016-4-29 23:16:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 Leea1228 于 2016-4-30 12:10 编辑
铜九高铁 发表于 2016-4-29 22:09
就换个位置而已?  换个位置要重新补勘几十公里。
明明是从城北折腾到城南  好像还导致黄梅站也变更的站址 ...
呵呵,大桥独立项目?那你说说大桥独立的预可研和环评文件在哪儿,你找给我看看啊???

黄梅的站改补充环评明明是为了冈梅多增加的一台二线的接入,你跟我说是宿松东站造成的,呵呵,我也是醉了!

说实话,皖省以前那帮大傻一直到今天还在给那个不争气的九江老桥背着安徽人民在傻里傻气的买单了,江北人民真的要九江桥么?

安庆人民说根本不需要那烂玩意,直接把安九变成安梅,接上冈梅去武汉了,那才是真正的开心了。



发表于 2016-4-30 00:17:17 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,20年前广东引领开放之先,在浦东开放开发之前,上海根本就没有多少外地人,只有少数人因为工作调动进入了上海,他们都需要学习上海话的。那个时候哪个省不想对接广东才是傻呢,哈哈
发表于 2016-4-30 01:10:39 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2016-4-29 23:16
呵呵,大桥独立项目?那你说说大桥独立的预可研和环评文件在哪儿,你找给我看看啊???

黄梅的站改补充 ...
没问题! 反正九江有阜九高铁,合九只是锦上添花。
另外,九江还有马上能车的武九,一样是南北通达
安庆可不一样。



发表于 2016-4-30 02:05:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 江州客 于 2016-4-30 02:26 编辑
铜九高铁 发表于 2016-4-30 01:10
没问题! 反正九江有阜九高铁,合九只是锦上添花。
另外,九江还有马上能车的武九,一样是南北通达
安庆可 ...
安徽铁路的落后,客观的影响了长江经济带的联系。我自己很穷,就给其他地区设置障碍,以达到别人鄙视我的时候,我可以说我不是垫底,有人比我差的目的。九江到武汉的交通一直都很发达,但是自从水运枯竭以后,九江到南京,一直都是断头路,慢如牛的路,或者绕成狗的路。

九景衢铁路把九江到湖口段复线电气化以后,铜九湖口到彭泽段和皖赣线,已经是南局最后的内燃线路了,也是车流和效益最差的线路。江西到湖南的线路都比这两条线路的状态好很多。

竟然还有很多安徽安庆人想破坏常岳九铁路的建设,跑到岳阳市发改委和黄石市发改委去写信要求停止常岳九铁路,一个地方太穷,人的心态都完全扭曲了。


发表于 2016-4-30 12:11:16 | 显示全部楼层
铜九高铁 发表于 2016-4-30 01:10
没问题! 反正九江有阜九高铁,合九只是锦上添花。
另外,九江还有马上能车的武九,一样是南北通达
安庆可 ...

阜九猴年马月。
发表于 2016-4-30 12:22:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 Leea1228 于 2016-4-30 14:33 编辑
江州客 发表于 2016-4-30 02:05
安徽铁路的落后,客观的影响了长江经济带的联系。我自己很穷,就给其他地区设置障碍,以达到别人鄙视我的时 ...
老表,你又开始欠抽了?穷与心态有什么必然关系?你又在下什么荒谬结论?

寒门出贵子,白屋出公卿。你听说过没?何况老安庆这么一个重教敦礼的地方。

你就少来地域那一套。你在另外一个讨论帖子里的问题还没回答我了,你就溜了??

我现在见着你一次就问你一次?你985大学的本科毕业证和学位证在哪里?你欧洲大学的博士学位证书在哪里?你欧洲大学博士学位证书的CSCSE认证书编号是多少?你承担过的中科院系统子项目号是什么?你的NSC或者PNAS的第一或者通讯作者的论文在哪里?你收到过SCI或者SSCI期刊申请担当handling editor的邀请函到底有没有?或者你到底担当过哪个领域期刊的值班editor??还有你到底担当过哪个领域top20期刊的审稿任务??



发表于 2016-4-30 12:33:08 | 显示全部楼层
合安已开工快半年了,安九还在搞补测,长江大桥还没个定论,这一磨叽还指不定猴年马月开工,别等合安都快建成了安九还未开工
发表于 2016-4-30 13:22:10 | 显示全部楼层
飘来荡去007 发表于 2016-4-30 12:33
合安已开工快半年了,安九还在搞补测,长江大桥还没个定论,这一磨叽还指不定猴年马月开工,别等合安都快建 ...

昨天收到的消息,合安的二型轨道板整体制作培训会也开完了,预计6月底之前合安全线开工。
发表于 2016-4-30 14:26:03 来自手机 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2016-4-30 13:22
昨天收到的消息,合安的二型轨道板整体制作培训会也开完了,预计6月底之前合安全线开工。

到时候还是断头,还不如走宿松呢,这会估计都开工了。
发表于 2016-4-30 18:58:15 | 显示全部楼层
铜九高铁 发表于 2016-4-30 01:10
没问题! 反正九江有阜九高铁,合九只是锦上添花。
另外,九江还有马上能车的武九,一样是南北通达
安庆可 ...

安庆和九江既然这么不爽对方 就不要修安九了 免得打起来  继续我大池九 修起来

发表于 2016-4-30 19:05:17 | 显示全部楼层
操曙松 发表于 2016-4-30 18:58
安庆和九江既然这么不爽对方 就不要修安九了 免得打起来  继续我大池九 修起来

安九若果修不成,池九更是做白日梦。
发表于 2016-4-30 19:39:14 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2016-4-30 19:05
安九若果修不成,池九更是做白日梦。

安九可是借我大池九还的魂啊  
 楼主| 发表于 2016-4-30 19:44:33 | 显示全部楼层
simonrh 发表于 2016-4-30 14:26
到时候还是断头,还不如走宿松呢,这会估计都开工了。

新闻报道的在进行补定测勘察的就是宿松!


 楼主| 发表于 2016-4-30 19:47:36 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2016-4-30 19:05
安九若果修不成,池九更是做白日梦。

池九也许会修,也许会拖到15.5甚至16.5以后做为地方加密线路。现在对于池九来说唯一勉强可以称得上“好消息”只是已经确定“安九”不等于池九!


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