我在中国铁路图上看到泸州有铁路经过，奇怪的是泸州没有铁路客运？

2208402027 · 发表于 2016-5-19 18:48:03

tongren 发表于 2016-5-19 17:55
可以开巴中到广元的短途小票，比如阳平关到汉中的。

然而因为地方铁路的原因，中途各站都不办理乘降。除非是地铁自己开

tongren · 发表于 2016-5-19 19:34:54

2208402027 发表于 2016-5-19 18:48
然而因为地方铁路的原因，中途各站都不办理乘降。除非是地铁自己开

原来如此。

tongren · 发表于 2016-5-19 19:44:20

上个星期到过巴中，南江，感觉巴中到广元铁路要提速改造的话，百分之70到80的线路都是桥梁，隧道，造价不菲，估计10年之内看不到改造。

2208402027 · 发表于 2016-5-19 22:29:31

tongren 发表于 2016-5-19 19:44
上个星期到过巴中，南江，感觉巴中到广元铁路要提速改造的话，百分之70到80的线路都是桥梁，隧道，造价不菲 ...

普乐区间已经经过一轮改造后才有现在45Km的时速。本来说的全线改造，统一到100，结果发现困难重重，所以做完换轨和加固桥隧之后就停工了。另外，据说现有线路地质也有问题。
这条线本是煤矿自己修的，所以都是按照怎么省钱怎么来的原则做的。因此，现在与其说是改造，还不如直接重修一段普乐来的划算了

tongren · 发表于 2016-5-20 18:28:36

本帖最后由 tongren 于 2016-5-20 18:30 编辑

2208402027 发表于 2016-5-19 22:29
普乐区间已经经过一轮改造后才有现在45Km的时速。本来说的全线改造，统一到100，结果发现困难重重，所以做 ...

更加说明10年之内看不到改造或者新建。

2208402027 · 发表于 2016-5-20 21:50:41

tongren 发表于 2016-5-20 18:28
更加说明10年之内看不到改造或者新建。

对的，除非四川地方铁路将这段线路转让给国铁。否则，按照四川地铁的能力，这条线路也就这么样了。

tongren · 发表于 2016-5-20 21:59:38

本帖最后由 tongren 于 2016-5-20 22:02 编辑

2208402027 发表于 2016-5-20 21:50
对的，除非四川地方铁路将这段线路转让给国铁。否则，按照四川地铁的能力，这条线路也就这么样了。

我记得达成铁路，达万铁路原来也是地方铁路，后来。。。。
很想知道里面的轶闻趣事。

2208402027 · 发表于 2016-5-21 04:05:20

tongren 发表于 2016-5-20 21:59
我记得达成铁路，达万铁路原来也是地方铁路，后来。。。。
很想知道里面的轶闻趣事。

达成是地方铁路，当年建设的时候也算是四川人民大捐款捐出来的铁路了。后来成局发现宝成阳安两条通道实在塞不进车了，所以收了达成并改造，以使达成+襄渝二线成为新的通道。

tongren · 发表于 2016-5-21 16:03:59

本帖最后由 tongren 于 2016-5-21 16:10 编辑

2208402027 发表于 2016-5-21 04:05
达成是地方铁路，当年建设的时候也算是四川人民大捐款捐出来的铁路了。后来成局发现宝成阳安两条通道实在 ...

达万铁路重庆市和四川省也是出了钱的，虽然比例不高。成局收购达成铁路是原价？溢价？折价？广巴铁路是不是全国速度最低的？

Rockies · 发表于 2016-5-22 15:43:45

2208402027 发表于 2016-5-21 04:05
达成是地方铁路，当年建设的时候也算是四川人民大捐款捐出来的铁路了。后来成局发现宝成阳安两条通道实在 ...

并没有收购达成。达成是合资铁路，成都局本身也是股东。遂成是新建的双线，全资国铁；达遂是达成改造。

Rockies · 发表于 2016-5-22 15:44:51

tongren 发表于 2016-5-21 16:03
达万铁路重庆市和四川省也是出了钱的，虽然比例不高。成局收购达成铁路是原价？溢 ...

达万依然是合资铁路。

隆黄铁路 · 发表于 2016-5-24 00:06:03

宜宾铁路局发表于 2016-5-19 15:42
其实包括毕节、昭通、珙县、筠连这一带都是煤炭富有地，就拿已经不通客运的宜珙铁路来说（这条铁路不是没 ...

南边的贵州织纳煤田才大，江南煤海贵州主要的两大煤田之一。。。另外宜珙貌似川铁的了，和金筠打通，当年达成四川的股权和国铁置换了

隆黄铁路 · 发表于 2016-5-24 00:09:21

Rockies 发表于 2016-5-22 15:43
并没有收购达成。达成是合资铁路，成都局本身也是股东。遂成是新建的双线，全资国铁；达遂是达成改造。

叫托管，当年达成职工闹的好凶，不过国铁强势，地方说不上话，全国合资铁路都那样

宜宾铁路局 · 发表于 2016-5-24 06:49:57

隆黄铁路发表于 2016-5-24 00:06
南边的贵州织纳煤田才大，江南煤海贵州主要的两大煤田之一。。。另外宜珙貌似川铁的了，和金筠打通，当年 ...

如果是川铁呢，似乎还不存在这个可能性，川铁可是有自备机车，也就是我们所说的DF4B蓝色涂装海军陆战队的。宜珙铁路标配牵引是DF4-3390、9390等五六台机车

tongren · 发表于 2016-5-24 10:48:38

Rockies 发表于 2016-5-22 15:44
达万依然是合资铁路。

那客车经过达万铁路，达成铁路票价浮动不？我做过达州到万州34元的。

Songbin · 发表于 2016-5-24 12:09:59

宜宾铁路局发表于 2016-5-24 06:49
如果是川铁呢，似乎还不存在这个可能性，川铁可是有自备机车，也就是我们所说的DF4B蓝色涂装海军陆战队的 ...

请问宜珙线还有车跑没？

宜宾铁路局 · 发表于 2016-5-24 12:38:50

Songbin 发表于 2016-5-24 12:09
请问宜珙线还有车跑没？

除了货运列车，客车我早就说了，10年春运后宜宾市政府为了保护汽车客运，再三哭着哀求成都局停开宜宾至巡场慢车。成局被迫同意。

Songbin · 发表于 2016-5-24 13:21:39

宜宾铁路局发表于 2016-5-24 12:38
除了货运列车，客车我早就说了，10年春运后宜宾市政府为了保护汽车客运，再三哭着哀求成都局停开宜宾至巡 ...

估计货车也不多吧。记得去宜宾沙河吃豆腐时看到过这条铁路的部份区段，有一段依山沿河而建，那河是南广河？一路没见着车，只见到信号灯还亮着。

宜宾铁路局 · 发表于 2016-5-24 20:21:20

Songbin 发表于 2016-5-24 13:21
估计货车也不多吧。记得去宜宾沙河吃豆腐时看到过这条铁路的部份区段，有一段依山沿河而建，那河是南广河？ ...

货车一天五六趟就算不错了，煤炭市场价格萎缩呀

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