吉林客整所恢复之路专帖

禁止跨越 · 发表于 2016-5-25 22:28:17

nfs56 发表于 2016-5-25 13:39
吉林除了118，还有哪个跨局的长途车？
取消整备能力之后，K78都给长春始发了，
客流怎么培养的起来？

你是没见过宁波车每次把吉林站1检票口挤爆的情况，这个1检票口不是高架最边上的那个，是一楼直接上基本站台的那个

西子湖畔雨亦奇 · 发表于 2016-5-27 18:28:59

nfs56 发表于 2016-5-25 13:39
吉林除了118，还有哪个跨局的长途车？
取消整备能力之后，K78都给长春始发了，
客流怎么培养的起来？

因为吉林本来就没有客流，否则也不会给长春始发
另外，小城市集中到大城市中转换乘本来就是西方国家铁路发展的趋势，特别是对于高铁，可以提高车底周转率

神のまにまに · 发表于 2016-5-27 19:08:50

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-5-27 18:28
因为吉林本来就没有客流，否则也不会给长春始发
另外，小城市集中到大城市中转换乘本来就是西方国家铁路发 ...

还西方国家小城市，吉林市的人口放在不少西方国家那就是首都的规模

nfs56 · 发表于 2016-6-7 14:29:59

禁止跨越发表于 2016-5-25 22:28
你是没见过宁波车每次把吉林站1检票口挤爆的情况，这个1检票口不是高架最边上的那个，是一楼直接上基本站 ...

确实没在一楼待过，这车延长长春，被分掉了不少的票额呢

希望这次大库给力一些

nfs56 · 发表于 2016-6-7 14:31:37

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-5-27 18:28
因为吉林本来就没有客流，否则也不会给长春始发
另外，小城市集中到大城市中转换乘本来就是西方国家铁路发 ...

78是因为吉林不能整备才延长的

你对吉林有偏见，吉林站的客流在全国也是能排上号的

皇家马德里12 · 发表于 2016-9-19 21:34:41

皇家马德里12 · 发表于 2016-9-19 21:35:07

皇家马德里12 · 发表于 2016-9-19 21:35:48

皇家马德里12 · 发表于 2016-9-19 21:37:22

皇家马德里12 · 发表于 2016-9-19 21:37:41

皇家马德里12 · 发表于 2016-9-19 21:38:05

皇家马德里12 · 发表于 2016-9-19 21:38:30

皇家马德里12 · 发表于 2016-9-19 21:39:39

		自动登录	找回密码
密码			注册进站